Inspeksi Sepeda Motor – Komitmen dari 2022?
Selama beberapa tahun sekarang, pemerintah Prancis telah mempertimbangkan untuk memperkenalkan kontrol teknis untuk sepeda motor. Entah itu meningkatkan keselamatan di jalan atau pengawasan yang lebih baik terhadap jual beli kendaraan roda dua, proyek ini mendapat kritik keras dari para pengendara sepeda motor. Namun, Prancis, dengan dukungan arahan Eropa, diharapkan melakukan kontrol teknis pada sepeda motor dan skuter pada tahun 2022.
Le pemeriksaan teknis kendaraan roda dua, terlepas dari pemindahannya, mungkin menjadi wajib, sehingga mengakhiri diskriminasi. Memang, Komisi Eropa ingin memaksakan Arahan 2014/45 / EC yang membebankan pada semua Negara Anggota kewajiban untuk menyerahkan sepeda motor, moped dan skuter untuk kontrol teknis pada tahun 2022..
Arahan ini, sudah ditolak pada tahun 2012 karena ditinggalkannya proyek untuk memperkenalkan kontrol teknis pada kendaraan bermotor roda dua di Prancis, telah menghasilkan banyak tinta sejak diluncurkan. Apalagi setelah sempat ditunda pada 2017 yang seharusnya mulai berlaku pada kuartal kedua.
Sementara Prancis adalah salah satu negara Eropa terakhir yang mengizinkan peredaran sepeda motor tanpa mengkhawatirkan tingkat keusangannya, beberapa negara seperti Jerman, Italia, Swiss, dan Inggris telah lama mengadopsi langkah ini.
Prancis tidak punya pilihan selain menerimanya dengan menyepakati uji laik jalan semua kendaraan darat, termasuk kendaraan bermotor roda dua, paling lambat 1 Januari 2022. formalitas juga akan diperlukan untuk penjualan kembali roda dua, roda tiga atau ATV..
Sebagai pengingat, untuk kendaraan yang dimaksudkan untuk penggunaan tertentu, inspeksi teknis wajib dilakukan untuk semua kendaraan yang berusia di atas 4 tahun dengan interval setiap dua tahun sekali. Dalam hal dijual kembali, periode inspeksi harus kurang dari 6 bulan.
Berkenaan dengan kendaraan roda dua, isu ini menjadi agenda setelah ditolak beberapa kali, masih harus dilihat apakah akan melihat cahaya hari ini dan dalam kondisi apa? Dijual saja dua roda digunakan, inspeksi berkala, ... tidak ada detail saat ini.
Itu perdebatan nyata di komunitas biker karena beberapa, meskipun minoritas, mendukung. Yang terakhir percaya bahwa pemilik sepeda motor dan skuter terlalu sering memodifikasi kendaraan mereka: terlalu banyak kebisingan karena emisi gas buang yang berubah, masalah keamanan setelah berbagai modifikasi, sepeda motor yang sangat tua yang masih berfungsi, ...
