Pemeriksaan kendaraan. Apa itu dan berapa biayanya?

Inspeksi teknis berkala mobil adalah, pertama-tama, kontrol elemen yang bertanggung jawab atas keselamatan jalan. Pemeriksaan jalur diagnostik antara lain pengoperasian rem kendaraan, suspensi dan penerangan.

Di Polandia, inspeksi teknis berkala mobil adalah wajib. Dalam hal mobil baru, mereka dibuat untuk pertama kalinya dalam waktu tiga tahun sejak tanggal pendaftaran pertama. Pemeriksaan tersebut kemudian berlaku untuk dua tahun ke depan, setelah itu mobil harus mengunjungi titik pemeriksaan setiap tahun.

Inspeksi teknis. Daftar periksa permanen

Dalam kasus kelompok kendaraan yang paling populer - mobil dengan berat maksimum yang diizinkan hingga 3,5 ton, digunakan secara pribadi, biaya pengujiannya adalah PLN 98, dan biaya tambahan sebesar satu PLN dibayarkan untuk pengoperasian dan pengembangan Pusat Kendaraan dan Sistem Registrasi Pengemudi. Tindakan yang dilakukan oleh ahli diagnosa selama pemeriksaan ditentukan oleh posisinya. Termasuk:

• identifikasi kendaraan, termasuk verifikasi ciri-ciri identifikasi dan penetapan serta perbandingan kesesuaian data aktual kendaraan dengan data yang tercatat dalam tanda registrasi;
• memeriksa kebenaran penandaan dan kondisi pelat nomor dan peralatan tambahan mobil;
• kontrol dan evaluasi operasi yang benar dari unit individu dan sistem kendaraan, khususnya dalam hal keselamatan mengemudi dan perlindungan lingkungan. Untuk melakukan ini, diagnosa memeriksa kondisi ban, penerangan, rem, kemudi dan bantalan roda;
• kondisi teknis suspensi dan roda gigi berjalan diperiksa;
• kondisi sistem kelistrikan, aksesori, sistem pembuangan, dan sinyal suara diperiksa;
• tingkat emisi polutan gas atau asap knalpot dipantau.

Inspeksi teknis. Poin dan biaya tambahan

– Dalam hal kendaraan dengan instalasi gas, komponennya diperiksa tambahan dan, sebelum memulai pemeriksaan, pemilik kendaraan harus menunjukkan sertifikat tangki yang masih berlaku. Ini adalah sertifikat penerimaan silinder yang dikeluarkan oleh inspeksi teknis pengangkutan. Memeriksa mobil dengan instalasi gas membutuhkan tambahan PLN 63, kata Wiesław Kut, seorang ahli diagnosa dari Rzeszów.

PLN 42 lain harus disiapkan ketika mobil digunakan sebagai taksi, dan kemudian pemeriksaan itu mencakup pemeriksaan tambahan legalitas dari argometer, serta roda cadangan, segitiga peringatan dan kotak PXNUMXK, yang dalam hal ini wajib. item.

Inspeksi teknis. Investigasi setelah tabrakan

Selama inspeksi teknis selama beberapa tahun, diagnosa juga mencatat jarak tempuh mobil, yang dimasukkan ke dalam database CEPiK. Selain pemeriksaan wajib tahunan, mobil dapat dikirim untuk pemeriksaan tambahan, misalnya, setelah kecelakaan. Mobil harus lulus pemeriksaan seperti itu setelah perbaikan dilakukan, dan jika polisi menyimpan sertifikat pendaftarannya, mobil itu akan dikembalikan ke pengemudi hanya setelah berhasil melewati pemeriksaan tambahan. Sebuah mobil juga dapat dikirim untuk pemeriksaan seperti itu, di mana cacat ditemukan selama pemeriksaan pinggir jalan dan bukti disita atas dasar ini.

“Pengujian pasca kecelakaan mencakup geometri roda, dan jika mobil dilengkapi dengan instalasi gas, pemilik juga harus menunjukkan dokumen yang menyatakan kondisi aman tangki bensin,” jelas Wiesław Kut.

Pemeriksaan setelah kecelakaan atau kecelakaan lalu lintas biaya PLN 94. Jika kendaraan dikirim untuk pemeriksaan selama pemeriksaan pinggir jalan, pengemudi membayar PLN 20 untuk setiap sistem yang diuji.

Inspeksi teknis. Tiga jenis kesalahan

Cacat yang dapat dideteksi selama pemeriksaan dibagi menjadi tiga kelompok.

Yang pertama - minor - adalah cacat teknis yang tidak berdampak signifikan pada keselamatan jalan dan perlindungan lingkungan.

Kelompok kedua termasuk cacat utama yang dapat mempengaruhi keselamatan jalan dan berdampak negatif terhadap lingkungan.

Kelompok ketiga mencakup malfungsi berbahaya yang secara otomatis mengecualikan mobil dari penggunaan lebih lanjut dalam lalu lintas jalan.

Baca juga: Bagaimana Cara Menghemat BBM?

Dalam kasus kelompok pertama, diagnosa mengajukan umpan balik dan merekomendasikan untuk memperbaiki masalah. Jika kesalahan ditemukan di grup kedua, sertifikat negatif dikeluarkan dan pengemudi harus kembali ke stasiun setelah kesalahan diperbaiki. Dia harus melakukan ini dalam 14 hari, dan selama pemeriksaan tambahan, dia akan membayar 20 PLN untuk memeriksa setiap sistem yang bermasalah. Hasil dari kelompok ketiga tidak hanya mengirimkan mobil untuk diperbaiki, tetapi juga menyimpan STNK.

Inspeksi teknis. Patut diperhatikan

Menurut aturan saat ini, mengendarai mobil tanpa pemeriksaan teknis yang sah memerlukan pengenaan denda dan mengirimkannya ke pemeriksaan tersebut. Namun, melakukan pemeriksaan teknis setelah batas waktu tidak memerlukan sanksi tambahan, dan biayanya sama dengan biaya pemeriksaan yang dilakukan dalam jangka waktu yang ditentukan. Namun, kurangnya tinjauan saat ini dapat menyebabkan masalah lain. Misalnya masalah pembayaran santunan jika terjadi keikutsertaan dalam kecelakaan atau kecelakaan.

Lihat juga: SUV hyundai baru