Deskripsi teknis Ford Escort V

Ford Escort MK5 - mobil yang sedikit dimodernisasi dibandingkan pendahulunya, diproduksi dari 1990 hingga 1992.

Mobil menjadi lebih modern, tampilan disesuaikan dengan tren styling mobil tahun 90-an / Foto 1 /. Pada tahun 1991, model baru diluncurkan - versi gabungan. Semua mesin diambil alih dari pendahulunya, dan keluarga mesin baru juga diperkenalkan, dengan tanda zetec.

foto 1

PENILAIAN TEKNIS

Dibandingkan pendahulunya, banyak yang berubah pada perlengkapan mobil, mereka memperkenalkan power window, power steering, AC dan ABS, serta airbag. Mobil ini secara teknis identik dengan pendahulunya, terlindungi dengan baik dari korosi, yang dijelaskan oleh sejumlah besar Pengawal yang ditemukan di jalan kami dalam versi MK5. Meskipun jarak tempuh yang cukup jauh, kebocoran oli mesin jarang terjadi, dan mangkuk sebagian besar mobil model ini terlihat sangat bagus / Foto. 2/.

foto 2

KESALAHAN KHUSUS

Sistem kemudi

Roda gigi kemudi, terutama yang memiliki daya jarak tempuh tinggi, dapat menjadi masalah. Kebocoran transmisi biasa terjadi / Foto. 3/, atau pompa power steering. Pada roda gigi tanpa booster hidraulik, elemen perkawinan tersingkir, mis. rack and pinion, ujung kemudi luar sering diganti.

foto 3

Penularan

Kotak, yang tahan lama dan memiliki sedikit keadaan darurat, terkadang berisik, tetapi kebocoran cukup sering terjadi. Sepatu bot karet pada driveshaft juga sering diganti. Cukup sering, potongan melintang tuas persneling / gbr. empat /.

foto 4

Kopling

Setelah keausan normal bantalan, tidak ada kesalahan yang diamati, tetapi jarak tempuh yang tinggi berkontribusi pada pengoperasian bantalan yang keras.

MESIN

Mesin yang dikembangkan dengan baik / Foto. 5/ namun, sebagian besar mesin dengan jarak tempuh tinggi memiliki operasi katup yang keras, kegagalan perangkat penyalaan, yang dimanifestasikan oleh penyalaan mesin dingin yang sulit. Komponen sistem pendingin sering diganti, radiator tersumbat secara berkala. Sistem pembuangan sangat sering terkena korosi / Foto. 6, gambar. 7/.

Rem

Sistem pengereman roda depan bekerja tanpa masalah dan hanya suku cadang yang aus normal saja yang diganti, sedangkan sistem roda belakang sering menimbulkan kejutan seperti tidak adanya rem servis di satu sisi, atau tidak adanya rem tangan, hal ini disebabkan oleh menempelnya silinder rem dan pengatur diri. Seringkali ada korektor gaya rem yang terkorosi / gbr. 8/, Selang rem sering perlu diganti/Foto. 9 / misalnya kawat roda depan kiri / Gbr. sepuluh /.

tubuh

Perlindungan anti korosi yang baik pada mobil - terlihat bagus untuk usianya. Namun demikian, kemungkinan korosi harus diperhitungkan, terutama di area lengkungan roda / Foto 11 /, klep depan dan segel di sekitar kaca depan dan jendela belakang. Dari bawah, perhatian harus diberikan pada ambang batas dan pengencangan elemen suspensi ke sasis.

foto 11

Instalasi listrik

Kontrol kecepatan kipas darurat, sakelar pengapian sering lambat / gbr. 12 /. Banyak Pengawal memiliki masalah dengan penguncian sentral dan pemindah dayung, yang sering gagal, menyebabkan kurangnya pencahayaan eksternal. Generator sering diperbaiki, dan dengan jarak tempuh yang tinggi, starter. Motor kipas radiator mungkin macet / Gbr. 13 /.

Braket suspensi

Elemen logam dan karet pada rocker arm rentan terhadap kerusakan / Foto. 14/, konektor untuk stabilizer, stud/ Foto. lima belas /. Teleskop belakang sering ditandai dengan redaman yang buruk, dan bantalan roda belakang juga tidak stabil.

pedalaman

Interior / Foto yang sangat indah dan fungsional. 16/, kursi berprofil dan nyaman. Kualitas bahan trim interior cukup tinggi, tetapi terkadang elemen suplai udara pecah, dan kaca yang menutupi kluster instrumen menjadi kusam, yang menyulitkan pemantauan pembacaan. Selain itu, kontrolnya tidak memuaskan / Foto. 17, gambar. delapan belas /.

IKHTISAR

Mobil yang sangat populer dan indah, menawarkan banyak ruang di dalamnya, interior yang fungsional dan fitur mobil yang bagus, ada sesuatu untuk semua orang. Berbagai pilihan unit daya akan memuaskan pengemudi mana pun. Performa berkendara yang baik membuat mobil ini sangat populer. Di antara pengemudi, ia telah memenangkan posisi yang layak dan mapan di pasar mobil bekas.

PROFI

- Ruang tunggu yang nyaman.

- Kegunaan.

- Mesin bagus.

CONS

– Kebocoran pada gearbox dan mesin.

– Kemacetan komponen rem belakang.

Ketersediaan suku cadang:

Yang asli baik-baik saja.

Substitusi sangat bagus.

Harga suku cadang:

Yang asli adalah kedudukan tertinggi.

Penggantian itu murah.

Rasio pentalan:

perlu diingat