Deskripsi teknis Hyundai Atos

Mobil ini adalah model terkecil dari perusahaan. Inilah ciri khas city car, mesin irit dan berdimensi kecil menempatkannya di segmen city car. Harganya kompetitif, tetapi pengerjaan dan peralatan standar sederhana tidak mengejutkan.

PENILAIAN TEKNIS

Mobil itu tergolong mobil murah, artinya pengerjaannya rendah. Secara umum, mobil dapat dikendarai dengan baik, bagus untuk mengemudi di kota, tetapi mengemudi jarak jauh bisa jadi sulit karena mesin yang lemah. Ada cukup banyak ruang di dalam mobil, kontrol ada di tangan.

KESALAHAN KHUSUS

Sistem kemudi

Roda giginya tahan lama, tetapi versi booster mengatasi kebocoran pada sambungan selang. Ujung batang sering diganti.

Penularan

Dengan jarak tempuh yang tinggi, gearbox bisa menjadi berisik karena bantalan. Seringkali tuas persneling gagal karena bantalan yang menghubungkan tuas persneling ke rumahan sedang didevulkanisir (Foto 1,2).

Kopling

Tidak ada kekurangan khusus untuk model yang ditemukan.

MESIN

Mesin kecil dan ekonomis ekonomis dan tidak ada masalah besar dengan mereka, kadang-kadang katup throttle pecah saat membuka tutup tidak terampil. Mereka juga memampatkan saluran vakum, menyebabkan masalah kinerja mesin. Ini sangat merusak filter bahan bakar, yang membuatnya jauh lebih sulit untuk diganti, dan terkadang membuatnya tidak mungkin (Foto 3).

foto 3

Rem

Silinder di roda belakang dan pemandu kaliper depan menempel, cakram (Foto 4) dan piston kaliper depan kadang-kadang terkorosi, tetapi paling sering karena retakan pada penutup karet yang tidak diketahui tepat waktu. Kabel rem juga rentan terhadap korosi.

foto 4

tubuh

Korosi mempengaruhi atom. Paling sering, undercarriage, elemen sasis, lengan ayun, kabel logam (Foto 5), sambungan lembaran bodi, elemen plastik seperti penutup bak truk (Foto 6), cetakan samping dan bumper sering kehilangan penampilan. warna. Ada masalah dengan melonggarkan sekrup lampu (Foto 7) dan lampu plat nomor, yang disebabkan oleh korosi sekrup.

Instalasi listrik

Sistem kelistrikan tidak mengalami malfungsi serius, terkadang sakelar di bawah setir berhenti bekerja.

Braket suspensi

Suspensi cukup sensitif terhadap kerusakan. Pin pecah (foto 8) dan busing karet-logam. Wishbones belakang, sering dianggap sebagai elemen yang sangat kuat, rapuh dan sering menonjol. Dengan jarak tempuh yang tinggi, peredam kejut bocor atau macet (Foto 9), bantalan depan dan belakang membuat kebisingan.

pedalaman

Interior fungsional, bahan finishing yang digunakan tidak berkualitas sangat baik. Setelah lama berada di kabin, suara tidak menyenangkan dari elemen plastik terdengar. Kluster instrumen dapat dibaca dan transparan (gbr. 10), kursinya nyaman, pelapisnya tahan lama.

foto 10

IKHTISAR

City car yang fungsional untuk seluruh keluarga, interior yang nyaman memudahkan penempatan, misalnya kursi anak di jok belakang atau bagasi besar. Batangnya juga cukup besar. Mobilnya ringan dan enak dikendarai. Satu-satunya kelemahan adalah berderaknya elemen plastik.

PROFI

- Interior nyaman dan luas

– Desain sederhana

– Mesin irit

– Batang besar

CONS

– Bahan berkualitas buruk yang digunakan pada interior mobil

– Bagian tubuh yang berubah warna

– Korosi elemen sasis

Ketersediaan suku cadang:

Yang asli baik-baik saja.

Substitusi sangat bagus.

Harga suku cadang:

Asli itu mahal.

Pengganti - pada tingkat yang layak.

Rasio pentalan:

perlu diingat