Deskripsi teknis Renault Kangoo

Renault Kangoo adalah mobil penumpang. Ini menggabungkan kondisi perjalanan yang baik untuk seluruh keluarga dengan fungsionalitas yang dibutuhkan untuk menjalankan bisnis kecil, misalnya. Memungkinkan pengangkutan barang, keuntungannya adalah pintu geser di samping dan pintu ganda yang terbuka ke samping di belakang, atau pintu belakang besar yang bisa diangkat. Anda bisa melipat jok belakang dan membawa muatan yang cukup banyak. Kerugiannya mungkin kursi belakang tidak terlalu nyaman dan nyaman, tetapi ada banyak ruang untuk penumpang belakang. Banyak ruang penyimpanan juga merupakan keuntungan. Mobilnya cukup tinggi, dan di atas kabin Anda dapat dengan mudah meletakkan beberapa barang yang diperlukan, karena ada rak di sana yang memungkinkan Anda memanfaatkan ruang secara maksimal.

PENILAIAN TEKNIS

Mobil tersebut dimodifikasi secara mekanis. Namun anda perlu memperhatikan bagian mesinnya, karena pada versi populer dengan mesin 1,2 timing belt patut mendapat perhatian khusus, karena Jarak tempuh antar shift yang ditunjukkan pabrikan (120000 km) menurut saya terlalu tinggi. Mobil ini cukup tinggi, yang dapat berdampak buruk pada kondisi jalan raya, namun fungsionalitas mobil memungkinkan Anda mengabaikan masalah ini, karena ini bukan model sport, tetapi model utilitarian.

KESALAHAN KHUSUS

Sistem kemudi

Cukup sering pada model ini ujung tie rod diganti, transmisinya sendiri cukup low-failure, namun baru-baru ini saya menemui kegagalan cross pada kolom kemudi, yang cukup berbahaya, karena ada resiko kehilangan kemudi. rak. kemudi, dan penggantian bisa sangat melelahkan dan mahal (Foto 1).

foto 1

Penularan

Ini dipoles dengan cukup baik, tanpa masalah selama seluruh periode pengoperasian mobil, kadang-kadang terjadi pemutusan pegas pada pemilih gigi, yang menyebabkan batang pemindah terbang ke samping (Foto 2). Bantalan suspensi boks lemah, seiring dengan bertambahnya kerusakan, ada masalah dengan getaran yang disalurkan ke kompartemen penumpang.

foto 2

Kopling

Selain keausan normal pada elemen, tidak ada malfungsi yang serius. Dengan jarak tempuh yang signifikan, bantalan dorong dapat rusak (operasi berisik).

MESIN

Kerusakan yang paling umum termasuk kebocoran oli di bawah penutup katup, kegagalan peralatan listrik, terkadang koil pengapian menolak untuk patuh (terutama versi 16 katup) (Foto 3,4). Secara umum, seluruh mesin berada jauh di bawah kap, dan jika seseorang sesekali melihat ke bawah kap dan sering mengemudi, Anda dapat mengharapkan banyak debu pada komponen mesin. Pendingin juga dapat menyebabkan masalah, karena sering gagal, mengakibatkan hilangnya cairan pendingin secara signifikan.

Rem

Sistem berfungsi cukup baik jika Anda merawat elemen-elemennya. Saat mengemudi hingga saat-saat terakhir, tanpa melihat ke dalam sistem rem, mungkin terjadi rem tangan sama sekali tidak ada, bantalan rem menempel, cakram rem sangat berkarat, kabel rem tangan menempel. Ini juga dapat membuat korektor gaya rem macet (Foto 5).

foto 5

tubuh

Kasingnya dibuat dengan baik, satu-satunya kelemahan adalah elemen dekoratif plastik, yang kehilangan warnanya setelah beberapa tahun. Rumah cermin dapat tergores oleh sinar matahari. Jika Anda tidak menggunakan pintu belakang dalam waktu lama, engselnya bisa macet, begitu pula engsel pada kap mesin.

Instalasi listrik

Item yang diselesaikan dengan cukup baik, tetapi kekurangan sakelar flasher mengganggu, karena dapat berdetak dan berdetak saat mengemudi, tetapi setelah menyalakan indikator, suara menghilang.

Komponen pemasangan seperti konektor dan konektor telah dilonggarkan, yang dapat mengakibatkan sambungan ternoda dan tidak ada kontak atau aliran arus yang buruk.

Braket suspensi

Suspensi rentan terhadap kerusakan. Jari-jari ayun putus (foto 6) dan busing logam-karet (foto 7). Cukup sering, pegas penyangga McPherson putus (Gbr. 8). Konektor anti-roll bar cukup sering rusak (Foto 9).

pedalaman

Sejumlah besar plastik terkadang menyebabkan suara yang cukup tidak menyenangkan. Penutup pintu yang berornamen lebih dekat di area yang menempel ke pintu berulang kali retak. Kursi lecet dapat terjadi dengan jarak tempuh yang tinggi.

IKHTISAR

Mobil memiliki toleransi kesalahan yang relatif kecil, asalkan elemen individu diurus. Mudah dibangun, mudah diperbaiki. Akses bagus kemana-mana. Suku cadang hampir ada di mana-mana, tidak hanya suku cadang asli, tetapi juga suku cadang bekas, dengan harga pada tingkat yang layak.

Mobil merupakan alternatif yang baik bagi orang yang membutuhkan mobil tidak hanya untuk bepergian ke luar kota, tetapi juga untuk menyelesaikan masalah terkait transportasi, misalnya saat menjalankan bisnis kecil-kecilan. Setelah jok dilipat, bagasi mobil menjadi lapang.

PROFI

- Penampilan yang menarik

– Performa lumayan dengan konsumsi bahan bakar rendah

– Mesin dan gearbox yang andal

– Ketersediaan suku cadang yang baik dan harga yang wajar

– Interior luas dan sangat nyaman

- Kemudahan penggunaan

CONS

- Pegas suspensi rusak

– Kebocoran oli mesin

– Sistem rem yang berjalan dapat menyebabkan masalah

– Dudukan mesin dan transmisi yang buruk

– Busing logam-karet dan lengan ayun dapat roboh.

Ketersediaan suku cadang:

Asli - Sangat bagus.

Pengganti - Sangat bagus.

Harga suku cadang:

Yang asli adalah kedudukan tertinggi.

Pengganti - pada tingkat yang layak.

Rasio pentalan:

perlu diingat