Teknik Mengemudi - Manual
Semua orang mengendarai yang terbaik. Ini adalah pendapat hampir semua pengemudi. Namun, ada baiknya mendapatkan pendapat orang lain. Anda tidak pernah tahu kapan kami akan menemukan ide cemerlang yang akan mengubah perjalanan harian Anda.
Posisi pengemudi
Posisi mengemudi adalah elemen fundamental dari teknik mengemudi. Cara kita duduk di belakang kemudi sering menyebabkan longsoran kesalahan teknis lainnya yang disebabkan oleh posisi yang salah. Di sisi lain, posisi yang benar menjamin kerja pengemudi yang efisien dan aman baik dalam mengemudi normal maupun dalam situasi ekstrim.
Saat menentukan posisi mengemudi yang benar, langkah pertama adalah mengatur jarak antara kursi. Jarak ini diatur agar kedua kaki sedikit ditekuk dengan pedal kopling dan rem ditekan penuh. Ini adalah elemen yang sangat penting yang memengaruhi pengoperasian kaki yang benar saat mengontrol pedal saat bergerak. Dalam situasi pengereman darurat, sebagian besar pengemudi mendorong pedal rem ke lantai dengan sekuat tenaga. Jika kaki terentang penuh pada saat tumbukan, ini menjamin fraktur ekstremitas yang parah. Kaki yang tertekuk lebih mudah terkena kekuatan benturan, dan ketika ditarik, itu menciptakan peluang untuk menyelamatkan tulang. Ingatlah bahwa saat mengemudi, kaki yang Anda gunakan untuk menekan kopling harus bersandar pada penyangga (dekat lengkungan roda) atau di lantai. Ini akan menjadi kesalahan jika dia selalu bertumpu pada pedal kopling. Semakin banyak, produsen mobil melengkapi kursi dengan kemampuan untuk Penyesuaian ketinggian. Ketinggian kursi dapat disesuaikan untuk memberikan bidang pandang maksimum. Fitur ini penting untuk meningkatkan kenyamanan perjalanan. Namun, harus diingat bahwa jarak kepala dari langit-langit tidak boleh terlalu kecil. Berbahaya melakukan ini pada gundukan atau saat terbalik.
Langkah selanjutnya adalah mengaturnya. spasi belakang. Condongkan permukaan punggung semaksimal mungkin ke belakang sehingga kedua tulang belikat berdekatan dengannya, ambil roda kemudi dari atas dengan tangan Anda (pada jam 12). Kami menyesuaikan jarak sehingga lengan sedikit ditekuk di siku. Dalam situasi di mana sandaran yang disesuaikan memaksa posisi lengan terentang di siku, pengemudi tidak dapat dengan cepat dan efektif mengendalikan kemudi jika terjadi bahaya, misalnya, saat keluar dari selip.
Dalam teknologi berkendara modern, ada kecenderungan untuk mengurangi waktu reaksi saat berkendara. Pengemudi harus dapat merespon secepat mungkin terhadap stimulus yang diberikan, seperti hambatan di jalan. Saat mengemudi, kita harus merasakan rangsangan yang berasal dari mobil, sebanyak mungkin di permukaan tubuh. "Baca Jalan". Setiap penundaan dalam menarik setir, menggerakkan kaki ke pedal rem adalah detik berharga dan meter perjalanan. Saat menata kursi, orang tidak boleh melupakan kenyamanan. Namun, mari kita ingat hierarki tertentu.
Keselamatan dan operasi yang efisien pertama,
kenyamanan nantinya.
Saat mengatur kursi, jangan lupakan penyesuaian sandaran kepala. Ketinggian sandaran kepala harus disesuaikan agar bagian atas sandaran kepala mencapai bagian atas kepala.
