Teknologi RunFlat

Mari kita bicara tentang ban hari ini. Ya, ban tidak mudah. Pada artikel ini, kita akan membahas pertanyaan tentang apa itu RunFlat. Apa arti kombinasi ini, apa karakteristik, pro dan kontra dari ban tersebut.

Dari bahasa Inggris, kombinasi Run Flat diterjemahkan sebagai tumpangan datar. Nah, jika kita mengadaptasi frasa ini dalam kaitannya dengan topik kita: mengemudi dengan ban kempes. Intinya di sini cukup sederhana. Jika ban konvensional kempes karena bobotnya dan langsung menjadi tidak dapat digunakan saat integritasnya rusak, maka ban RunFlat dengan percaya diri bersandar pada cakram dan memungkinkan Anda melaju ke depan, sekitar seratus kilometer lebih jauh, meskipun Anda harus mengemudi lebih lambat.

Ban konvensional dan ban run-flat dengan kehilangan tekanan.

Secara teknis, ini dicapai melalui dua solusi. Pertama-tama, itu adalah komposisi ban yang lebih tahan terhadap gesekan dan peningkatan suhu. Dan solusi kedua adalah dinding samping yang diperkuat, kabel yang lebih kuat, dan perubahan lain yang memungkinkan ban tetap pada posisi yang benar bahkan dengan bobot mobil yang signifikan.

Jalankan sebutan ban kempes

Secara umum, tidak ada sebutan universal untuk ban semacam itu. Pabrikan yang berbeda menunjuk produk tersebut di lini mereka dengan cara yang berbeda. Beberapa sebutannya adalah: Goodyear RunOnFlat (EMT), Bridgestone RFT, Michelin ZP, Continental SSR, Pirelli Run Flat, Dunlop RunOnFlat (DSST), Nokian Flat Run, Hankook HRS, Yokohama ZPS, dll. Oleh karena itu, saat membeli ban RunFlat dari produsen tertentu, seseorang harus mencari tahu terlebih dahulu tentang merek yang diterima di perusahaan ini.

Batasan untuk Ban RunFlat

Pada prinsipnya, ban seperti itu harus dikaitkan dengan segmen premium. Dan intinya di sini bukan hanya pada biayanya, tetapi pada kenyataan bahwa itu sangat solid. Faktanya adalah bahwa untuk menggunakan ban seperti itu, mobil perlu dilengkapi dengan sensor tekanan ban khusus. Dan sensor seperti itu saat ini tidak dipasang pada semua model mobil. Juga, prasyarat untuk menggunakan ban RunFlat adalah adanya sistem kontrol stabilitas. Karena itu, sepatu ini tidak cocok untuk semua kaki.

Juga, tidak semua toko ban akan membantu Anda dengan penggantian atau perbaikan ban. Hal ini terutama berlaku untuk layanan di kota-kota kecil atau di rute sekunder. Dan karena itu, Anda tidak boleh terlalu bergantung pada ban seperti itu.

Pro dan kontra ban runflat

Faktanya, ban run kempes hanya memiliki dua keunggulan. Ini adalah keamanan, serta tidak adanya keharusan untuk membawa ban cadangan. Tapi kedua keuntungan, setidaknya, tidak ambigu. Lagi pula, jika Anda tidak yakin bahwa jika terjadi tusukan, Anda akan terbantu, Anda tetap harus membawa ban cadangan. Kita akan berbicara tentang keamanan nanti.

Jalankan ban kempes juga memiliki kekurangan. Dan kekurangan ini sangat signifikan. Ini termasuk:

• peningkatan kekakuan;
• penanganan yang buruk di tikungan;
• pemeliharaan rendah;
• peningkatan kebisingan saat mengemudi;

Soal harga, bagi orang yang mengendarai mobil dengan sensor tekanan ban, tidak terlalu masalah.

Di sini kita sampai pada masalah keamanan. Seperti yang dicatat oleh banyak pengemudi yang secara pribadi telah mengalami teknologi Runflat, dengan ban ini mobil bereaksi jauh lebih sedikit terhadap roda kemudi. Dan karena itu, Anda perlu membiasakan diri mengemudi dengan ban seperti itu, tetapi ada batasannya, dan itupun sangat signifikan. Jadi ternyata keamanan di sini juga tidak sesederhana itu.

Ide yang terkandung dalam ban keluarga RunFlat, tentu saja, bagus dan benar. Segala sesuatu yang meningkatkan keselamatan jalan harus dilaksanakan dan ditingkatkan. Tetapi hari ini, ban semacam itu memiliki kelemahan serius, dan di samping itu, untuk penggunaan normal dan meluas, diperlukan infrastruktur pendukung yang memadai dan tersedia di mana-mana. Tanpa semua ini, ban ini, meskipun aman, masih cukup langka di jalan kita. Saya berharap situasi dengan ban RunFlat akan membaik di masa depan.