Tesla Model S 70D 2016 ulasan

Peter Barnwell menguji jalan dan mengulas Tesla Model S 70D dengan spesifikasi, konsumsi daya, dan keputusan.

Pengujian kami terhadap Tesla Model S yang diperbarui tidak dimulai dengan baik. Kami seharusnya memilih P90D top-end baru dengan mode 'absurd' yang membuatnya menjadi 0 km/jam dalam waktu kurang dari 100 detik, tetapi kebingungan dengan dealer berarti kami mendapatkan P3D yang hadir dengan tampilan baru tetapi bukan yang terbaik. upgrade terbaru ke baterai 70 kWh dengan jangkauan diklaim 75 hingga 442 km.

Itu tidak semua berita buruk. 70D - dan sekali lagi 60D yang sedikit lebih murah - adalah Tesla yang lebih "terjangkau".

Mobil kami hanya berharga $ 171,154 dalam pengujian dibandingkan dengan P280,000D $ 90-50-plus. Tesla mengatakan distribusi penjualan adalah 50-90D antara model yang lebih kecil dan flagship XNUMXD.

Secara visual, mereka identik kecuali untuk roda dan lencana di bagian belakang. Tesla membuang gril palsu pada model sebelumnya, memutuskan tidak perlu berpura-pura ada mesin di bawah kap.

Jika Anda tidak menyadari bagian tengah Tesla yang unik ini, Anda mungkin menemukan diri Anda berada di sedan Mercedes-Benz kelas menengah ke atas.

Bagi saya, gaya sebelumnya memiliki tampilan Maserati yang bagus, dan yang baru terlihat agak aneh, seperti Nissan Leaf EV dengan wajah Teenage Mutant Ninja Turtle.

Sisa dari Model S masih sangat cantik, dengan jendela belakang yang miring dan spatbor belakang yang kuat memberikan tampilan yang sporty.

Desain velg juga mengalami perubahan, lagi-lagi belum tentu menjadi lebih baik. Tampilan barunya adalah hasil akhir perak matte generik daripada tampilan "halus" dari model sebelumnya.

Model S yang diperbarui menampilkan lampu depan LED adaptif yang secara otomatis mengubah arah sinar dan fokus untuk mengakomodasi lalu lintas yang datang atau mendekati kendaraan dari belakang. Ini juga dilengkapi filter udara kabin "bio" yang sangat efisien yang menghilangkan sebagian besar kontaminan organik dan anorganik, termasuk partikel halus.

Interiornya hampir seperti karya seni di atas roda, terutama trim pintu kulit bergigi dan kait aluminium yang dipoles. Didominasi oleh layar besar 17 inci yang mengontrol sebagian besar fungsi mobil, termasuk dinamika, infotainment, iklim, dan komunikasi.

Jika Anda tidak menyadari bagian tengah Tesla yang unik ini, Anda mungkin menemukan diri Anda berada di sedan Mercedes-Benz kelas menengah ke atas. Switchgear dan kontrol lainnya terlihat sama, begitu pula tekstur kulit dan permukaan interior lainnya.

Di dalam ada ruang untuk lima orang, tetapi saya tidak ingin berada di "kursi" belakang tengah. Tapi ada banyak ruang untuk kaki, dan bagasinya lumayan.

Di antara fitur ekstensif mobil uji adalah fungsi autopilot (yang saya menolak untuk menguji mengingat peristiwa bencana baru-baru ini di AS). Itu juga memiliki suspensi udara dan paket bantuan pengemudi opsional seperti menjaga jalur, pemantauan titik buta, versi pengereman darurat otonom, dan fitur keselamatan lain yang Anda harapkan dari mobil sejauh ini di rantai makanan.

Model S sebagian besar terbuat dari aluminium, plastik dan baja, tetapi karena baterai lithium-ion di bawah lantai, beratnya sekitar 2200kg, dengan baterai mencapai beberapa ratus kilogram.

Bobot itu membuat saya sedikit gugup saat berkendara di jalan pedesaan yang berkelok-kelok. Ketakutan saya dibenarkan oleh understeer yang mengganggu di awal latihan dan rasa kemudi yang mengingatkan pada mobil mewah Jepang beberapa tahun yang lalu - terlalu ringan untuk disentuh.

Motor listrik memberikan torsi maksimum (usaha traksi) sejak awal.

Kekurangan ini menjadi jelas ketika saya menggunakan mobil yang luar biasa, benar-benar lurus dan akselerasi yang keras.

Motor listrik mengembangkan torsi maksimum (usaha traksi) sejak awal, sementara mesin bensin atau diesel mencapai daya maksimum.

Tekan pedal gas dengan keras dan Tesla akan lepas landas dan mempertahankan tingkat akselerasi yang sama hingga kecepatan maksimumnya. Tidak ada mobil bensin atau diesel lain yang bisa melakukan ini.

Tapi itu tidak semuanya manis dan mudah, karena Tesla mengkonsumsi listrik dengan kecepatan tinggi, terutama saat Anda mengendarainya dengan cepat di jalan bebas hambatan.

Ketika saya mengambil mobil tes, odometer menunjukkan sekitar 450 km. Tapi sesampainya di rumah, jaraknya 160 km, jaraknya turun menjadi 130 km.

Sinyal "rentang kecemasan" yang mencegah saya mengemudikan 70D ke bandara keesokan harinya karena jika saya membawanya, saya tidak akan pulang lagi.

Tidak ada "pengisian ulang" di bandara. Setelah saya mengisi daya di rumah selama 13 jam, saya membujuk tambahan 130km (diduga) dari baterai.

Pemeriksaan cepat di situs web menunjukkan bahwa meningkatkan kecepatan dari 100 km/jam menjadi 110 km/jam (batas yang dipasang di jalan bebas hambatan pulang) mengurangi jarak tempuh yang diklaim Tesla sebesar 52 km. Nyalakan AC, dan jangkauannya akan berkurang 34 km lagi. Juga pemanas.

Masalah lain yang saya alami dengan mobil uji adalah sunroof bocor (ya, itu ditutup) yang menyebabkan air dingin mengalir ke pangkuan saya saat saya berkendara di jalan di pagi hari, dan wiper hampir sama berisiknya seperti Morris ayah saya Oxford. Lampu depan LED adaptif "berteknologi tinggi" itu juga bukan yang paling terang di gudang.

Itu juga terbuka setiap kali saya lewat dengan kunci di saku saya dan saya tidak tahu bagaimana mematikannya ketika saya hanya ingin parkir dan duduk dengan tenang untuk sementara waktu.

Sebut saya dinosaurus, tetapi saya tidak dapat memiliki mobil ini karena masalah jangkauan (sampai sekarang). Anda harus memperlakukannya seperti iPhone dan memasangnya di setiap kesempatan yang Anda dapatkan, yang benar-benar menyebalkan - tidak semua tempat memiliki kotak penambah yang mudah diakses.

Pilihannya juga terlalu mahal. Di sisi lain, saya menyukai cara kerjanya, kesan mewah dan fitur teknologi tinggi, terutama suaranya yang menakjubkan.

Apakah kendaraan listrik memberi Anda "kecemasan jangkauan"? Beri tahu kami pendapat Anda di komentar di bawah.

Klik di sini untuk mengetahui harga dan spesifikasi lebih lanjut Tesla Model S 2016D 70.