Tes: Aprilia Shiver 900

kadar

Olahraga yang nyaman
- - Data dasar
  - Informasi teknis

Disegarkan tahun ini, Shiver telanjang pasti akan menyenangkan penggemar sepeda Italia ini, tetapi juga menarik yang baru. Mengapa? Ada beberapa alasan, mungkin yang terbaik adalah memulai dengan siapa mesin klasik ini sebenarnya ditujukan; siapa calon pembelinya. Saya tidak mengambil risiko besar jika saya menulis bahwa ini adalah pengendara sepeda motor berpengalaman (kebanyakan laki-laki) yang saling mengejar sendirian atau berpasangan di jalan pedesaan yang berliku, dan mereka sudah cukup lebih dari 80 'kuda'Tuono dari rumah yang sama terlalu edgy dan liar untuk mereka, dan Dorsoduro 900 masuk terlalu jauh ke dalam kategori supermoto. Tapi tetap juga Menggigil dia bukan kucing yang lembut, tetapi dia bisa menjadi kucing liar ketika dia mengendarai lebih keras - sebenarnya, dia tahu gen atletis merek tersebut.

Olahraga yang nyaman

Tidak hanya di jalan belakang yang berkelok-kelok di mana pengendaraan yang santai dan sadel yang lebar cocok untuk perjalanan jauh, penumpang tidak akan mengeluh karena tidak nyaman - Aprilia baru akan mengesankan mereka yang menyukainya dengan mesin yang dimodifikasi atau ditingkatkan (896 cc) dari Shiver 750, mereka akan cocok untuk perjalanan sehari. Pada akhir pekan - belokan gunung. Meski begitu, Anda akan menikmati pilihan tiga mode daya (Tour, Sport, Rain), sistem kontrol slip roda belakang tiga tahap, dan sepasang pipa knalpot di bawah jok yang dilepas, diakhiri dengan parabola mewah- panggilan gaya - jika Anda menambahkan konektivitas gigi biru ke ponsel Anda. , tetapi Anda juga dapat terhubung ke, katakanlah, Luna dengan sedikit lelucon melalui pipa knalpot. Nah, Aprilia tidak main-main dengan armature sistem TFT yang dibawa dari model Tuono dan RSV yang transparan bergaya modern, tapi sayangnya tanpa pengukur bahan bakar. Beberapa juga akan bergemuruh karena bobot sepeda, tetapi hal ini tidak terasa saat berkendara.

Data dasar
Biaya model uji: 9.499 â, ¬
Informasi teknis
mesin: dua silinder, empat langkah, berpendingin cairan, 896 cm3
Kekuasaan: 70 kW (95 KM) harga 8.750 vrt./mnt
Torsi: 90 Nm pada 6.500 rpm
Transfer energi: gearbox enam kecepatan, rantai
Bingkai: pipa baja
Rem: Cakram depan 320mm dengan kaliper empat langkah, cakram belakang 240mm dengan kaliper dua piston, ABS
Penangguhan: diameter garpu depan 41 mm, lengan ayun belakang dengan peredam kejut
Ban: 120/70 17, 180/55 17
Pertumbuhan: 810 mm
Tangki bahan bakar: 15
Jarak roda: 1.465 mm
Berat: 218 kg