Rolls-Royce Dawn Black Badge Test Drive

Dalam 116 tahun sejarah, Rolls-Royce telah membuat lebih sedikit mobil daripada pabrik Ulsan Hyundai dalam sebulan. Ini berarti bahwa di luar beberapa tujuan tertentu seperti Monako dan St. Vlas, Rolls adalah pemandangan yang cukup langka di jalanan.

Tapi jelas tidak cukup langka. Karena pelanggan merek ini memiliki kebiasaan mengunjungi tempat yang sama, perasaan eksklusivitas mulai memudar. Dan tindakan mendesak diperlukan untuk mendapatkannya kembali.

Hampir setiap perusahaan mobil memiliki studio tuningnya sendiri: sebuah divisi kecil yang menggunakan model biasa dan membuatnya sedikit lebih cepat, lebih menyenangkan, dan biasanya jauh lebih mahal.

Black Badge bukanlah divisi seperti itu.

Mobil serupa lainnya secara konstan mengukur tenaga kuda dan detiknya dari 0 hingga 100 km / jam, tetapi emosi proletar seperti itu tidak menggairahkan Rolls-Royce. Tujuan dari Black Badge, lini teratas baru di lini ini, bukan untuk mengubah perilaku, melainkan tampilan dan gaya mobil.

Di benak kebanyakan orang, Rolls adalah mobil untuk pria kaya tapi tua. Namun, dalam kehidupan nyata, usia rata-rata pembeli merek ini terus menurun dan saat ini berusia kurang dari 40 tahun - jauh lebih rendah daripada, misalnya, Mercedes. Black Badge adalah cara untuk menonjol di antara pelanggan tradisional. Dan juga, agar tidak menyatu dengan keramaian di depan kasino di Monte Carlo. Dalam hal ini, Dawn convertible yang dimodifikasi adalah contoh terbaiknya.

Terus terang, mobil ini memiliki fitur paling khas dari versi yang disetel - harganya jauh lebih mahal dari biasanya. Dawn reguler relatif murah, seperti Rolls-Royce - hanya sekitar 320000 euro. Paket Black Badge menambah €43 – sama dengan BMW Seri 000 baru dan lengkap. Biaya tambahan warna saja sekitar 3 euro, seperti Dacia baru. Dengan semua tambahannya, Dawn Black Badge dengan mudah melampaui batas €10.

Tentu saja, sebagai ganti premi ini, Anda tidak hanya akan mendapatkan Spirit of Ecstasy yang dicat hitam di kap mesin.

V12 bertenaga di bawah kap yang dimaksud juga telah dimodifikasi dan kini memiliki output maksimal 601 hp. Dan torsi maksimum sebanyak 840 Newton meter. Akselerasi dari 0 hingga 100 km / jam membutuhkan waktu 4,9 detik - sama dengan Seat Leon Cupra yang terkenal di generasi sebelumnya. 

Sejauh ini, semuanya terlihat seperti penyetelan biasa: Black Badge lebih mahal dan lebih bertenaga daripada mobil biasa. Perbedaan besar dengan yang lain adalah dia tidak berusaha menjadi lebih atletis dengan cara apa pun. Secara mengejutkan sangat stabil di jalan - dua setengah ton, dan setirnya cukup akurat. Tapi kesannya tetap kapal pesiar yang besar dan mewah, bukan mobil.

Seperti halnya Rolls lainnya, tidak ada takometer di sini, hanya dial yang menunjukkan persentase daya yang tersedia yang saat ini Anda gunakan. Meski akselerasinya mengesankan, mobil ini diatur untuk tenang dan melakukan segalanya semulus mungkin.

Itu sebabnya Dawn ini tidak penuh dengan teknologi baru pada pandangan pertama. Ini memiliki cruise control aktif, tampilan head-up dengan kamera night vision inframerah dan sejumlah perangkat serupa lainnya. Tapi dia tidak terburu-buru memperkenalkan autopilot. Tujuannya adalah untuk meringankan Anda, bukan membebani Anda. Bahkan sistem AC otomatis masih dikendalikan oleh roda tua yang bagus - biru di satu ujung dan merah di ujung lainnya.

Alasan Anda membayar harga yang begitu mengejutkan bukanlah mesin atau teknologinya. Alasan untuk ini adalah perhatian yang luar biasa terhadap detail.

Toko pertukangan di Goodwood mempekerjakan 163 orang yang termasuk pengrajin paling terampil di dunia. Salah satunya menghadapi tugas berat untuk terus berkeliling dunia mencari kayu dan kulit yang layak dengan kualitas Rolls-Royce. Bahkan material berteknologi tinggi, seperti elemen komposit karbon di Dawn kami, dibuat berbeda di sini.

Setiap elemen tersebut dipernis enam kali, kemudian dikeringkan selama 72 jam, setelah itu cat kuku dimulai. Seluruh proses memakan waktu 21 hari.

Dalam waktu yang dihabiskan Rolls-Royce untuk detail dasbor kecil ini, pabrik Hyundai yang disebutkan di atas memproduksi 90 kendaraan. Garis oranye yang elegan pada bodi tidak digambar oleh mesin, melainkan oleh manusia.

Jika Anda benar-benar menyukai teknologi mutakhir, Anda akan menemukannya di sistem audio - dengan 16 speaker berbeda dan beberapa sensor yang terus memantau kebisingan sekitar dan menyesuaikan suaranya. Bahkan dengan atap turun, akustiknya sempurna.

Memang banyak komponen di sini - mulai dari multimedia hingga gearbox ZF - sama dengan di BMW Seri XNUMX. Tetapi sebagai perasaan, keduanya sangat berbeda.

Salah satunya adalah mobil yang sangat bagus dan nyaman. Yang lainnya adalah pengalaman yang diingat seumur hidup.

Merek dagang Rolls-Royce: permadani lambswool tebal. Satu pasang di depan berharga 1200 euro.

Tujuan dari semua teknologi bukanlah untuk mengganggu pemiliknya secara tidak perlu. AC dikontrol dengan cara paling sederhana - biru - lebih dingin, merah - lebih hangat (tetapi dengan pengontrol terpisah untuk bagian atas dan bawah kabin).

Garis samping, yang disebut garis pembina, digambar di Goodwood oleh seorang pria.

Di Rolls-Royce, Anda tidak akan menemukan takometer, hanya perangkat yang menunjukkan berapa banyak tenaga mesin yang Anda gunakan saat ini.

Penutup roda tidak ikut berputar, trik lain yang sudah menjadi logo Rolls-Royce.