Tes: Husqvarna TE 450 2019 // Enduro kraljica
Test Drive MOTO

Tes: Husqvarna TE 450 2019 // Enduro kraljica

26.05.2022 /

Kelas enduro 450cc sangat cocok bagi saya untuk enduro klasik. Mesinnya memiliki tenaga yang cukup untuk melakukan apa pun yang Anda inginkan dengan motor, apakah itu putaran rendah atau lebih dari 120 kilometer per jam ketika semuanya secepat reli Dakar. Inilah salah satu alasan mengapa mobil balap ini dilengkapi dengan mesin satu silinder.

Tes: Husqvarna TE 450 2019 // Enduro kraljica




Primoж анrman


Jika Anda tertarik dengan enduro ekstrim, maka motor ini bukan untuk Anda dan lebih baik melakukannya dengan mesin dua langkah. 300 sentimeter kubik... Jika kita berbicara tentang jalan setapak, jalan setapak, turunan panjang atau dataran, di mana 450 kaki kubik empat langkah dia mengembangkan semua kekuatannya, tetapi tidak lebih baik. Di trek motorcross, torsinya besar, di trek kecil yang penuh lubang dan lompatan, saya berjalan melewati pepohonan dan mengikuti kanal dengan sangat mudah. Pada awalnya, saya masih melakukan sedikit perpindahan di gearbox yang bagus, tetapi ketika saya lebih mengenal mesinnya, itu sudah cukup di seluruh trek untuk memindahkan gigi ke gigi ketiga dan hanya menikmati dan berputar.

Karena mesinnya tidak seagresif model off-road, ini adalah liburan yang luar biasa di mana pengemudi dari semua tingkat keahlian dapat menikmati adrenalin. Suspensi berkinerja sangat baik, seperti halnya komponen lain yang saat ini terbaik di pasaran. Pada permukaan licin, sistem kontrol traksi roda belakang membantu dengan torsi dan ruang kepala yang sangat besar. Ketika roda belakang tiba-tiba bergeser ke netral, perangkat mendeteksi bahwa tidak ada traksi dan mengurangi tenaga atau torsi ke roda belakang. Ini terutama benar saat berkendara di bebatuan yang licin atau trek yang sangat licin. Rem yang sangat baik juga memberikan keamanan.

Tes: Husqvarna TE 450 2019 // Enduro kraljica

Secara keseluruhan, Husqvarna ini adalah paket di mana kekurangannya sulit dikenali. Harganya bahkan lebih tinggi karena harus dipotong 10.950 евро, yang tidak cukup. Satu-satunya hiburan adalah bahwa sepeda ini mempertahankan nilainya dengan baik, dan juga dibuat dengan sangat baik sehingga dapat menahan penggunaan yang lebih kasar atau jatuh yang lebih canggung. Untuk menikmati perjalanan enduro yang Anda kendarai, dan tidak hanya mendaki dari satu bagian ekstrem ke bagian ekstrem lainnya, itu adalah jaminan terbaik yang bisa Anda jamin.

  • Data dasar

    Biaya model uji: 10.950 â, ¬

  • Informasi teknis

    mesin: 4-tak, silinder tunggal, DOHC, berpendingin cairan

    Kekuasaan: hal. hal

    Torsi: hal. hal

    Rem: spool depan 260mm, spool belakang 220mm

    Penangguhan: WP Xplor 49mm garpu teleskopik terbalik depan yang dapat disesuaikan, peredam kejut tunggal belakang yang dapat disesuaikan

    Ban: 90/90-21, 140/80-18

    Pertumbuhan: 970

    Tangki bahan bakar: 8,5

    Jarak roda: hal. hal

    Berat: 108,8 (dengan cairan tanpa bahan bakar)

Kami memuji dan mencela

pengerjaan, komponen

mesin, transmisi, elektronik

kinerja mengemudi, penanganan mudah

ergonomi

suspensi yang sangat baik

nilai akhir

Bagi banyak orang, kelas ini dengan mesin 450cc. Lihat ideal untuk enduro klasik. Sulit untuk menemukan sesuatu yang lebih baik di kelas ini daripada Husqvarna ini. Dia hanya menetapkan standar pada standar tertinggi.

Tambah komentar