Tes Kratek: Kursi Leon 1.6 TDI (77 kW) Sport
Masalah dengan Seat adalah baik Grup Volkswagen maupun dealer rumah tidak tahu persis apa yang harus dilakukan dengan merek Spanyol. Akibatnya, mereka juga kekurangan strategi untuk Leon, tidak ada iklan yang relevan, dan dengan demikian, mereka tidak melepaskan potensi klien.
Nah, sementara kami secara bertahap mengantisipasi kedatangan Leon baru (sudah seperti ini sejak 2005, dan dua tahun lalu hanya sedikit diperbarui dalam hal desain), yang saat ini masih memiliki banyak kartu truf di antara sayapnya. Tentu saja kita tidak akan mendengarkan orang-orang pesimis tentang fakta bahwa penggantinya akan ditunda atau bahkan mengundurkan diri karena krisis. Karena dia tidak pantas mendapatkannya.
Kartu truf pertama secara harfiah berada di antara sayap depan. Itu dipinjamkan kepadanya oleh Volkswagen. 1,6 liter dan 77 kilowatt TDI, yang kurang lebih telah membuktikan dirinya di banyak mobil keluarga Jerman. Karena volume (diesel) yang lebih kecil, dibutuhkan sedikit lebih banyak gas saat start, yang segera terbiasa dengan pengemudi yang sensitif, dan membutuhkan sedikit lebih banyak latihan saat memulai. menderita telinga dan cengkeramanyang perlu menyumbang setidaknya sebagian agar berhasil naik ke puncak. Ini terutama benar jika mobil penuh dengan orang yang bersuka ria dan barang bawaannya.
Saya masih kagum dengan seberapa banyak ruang yang ditawarkan ini bentuk Leon satu dimensi... Orang dewasa akan dapat duduk di belakang juga, jika tidak semua gadis sangat lebar, dan bagasi dapat menampung lebih dari yang diharapkan dari mobil sebesar ini. Statistik mengatakan bahwa itu berada di tengah emas kelas mobil, tetapi bentuk ruang persegi panjang dan bukaan bak truk yang tinggi memungkinkan manfaatkan setiap sentimeter.
Kedap suara melakukan tugasnya dengan baik, meskipun turbodiesel terdengar terutama saat start dingin. Rata-rata adalah 6,4 liter, yang sekali lagi bukan yang terbaik, tetapi tidak berarti yang terburuk di antara mobil-mobil yang sebanding. Kami menyesal mengakui bahwa kami hanya harus mencoba sasis yang lebih sporty, itulah sebabnya kami sering menekan kecepatan penuh saat menikung. Ini karena orientasi sasis yang sporty. sedikit tenangtetapi situasi jalan sangat bagus sehingga mesin benar-benar hilang; Singkatnya, itu terlalu lemah dan terlalu liar untuk bersaing dengan sasis yang terlalu besar.
Kemudi daya yang luar biasa dan sasis netral yang panjang sudah cukup untuk mengeluarkan 100 "kuda" turbo diesel yang bagus untuk olahraga. Tetapi jika ada 50 atau 100 lebih, itu akan menyenangkan. Kami juga memberikan minus pada gearbox. Untuk Menghindari Kesalahpahaman: Gear Transitions dengan cepat dan akuratbahwa itu menyenangkan untuk mengoperasikannya, tapi hanya lima level... Jika saya memiliki gigi enam atau lebih baik lagi dengan gearbox DSG, kenikmatan berkendara akan lebih besar.
Jika Anda memiliki sedikit dinamisme dalam diri Anda, mesin 1,6 liter ini akan sangat cocok untuk Anda; namun, jika Anda mencari kendaraan yang berguna dan ekonomis, mungkin sudah saatnya untuk masuk ke showroom dan mengambilnya dengan diskon yang lebih besar. Yang baru akan datang, kan?
teks: Alyosha Mrak, foto: Aleš Pavletič
Kursi Leon 1.6 TDI (77 kW) Sport
Data dasar
| Harga model dasar: | 17805 â, ¬ |
|---|---|
| Biaya model uji: | 19484 â, ¬ |
| Hitung biaya asuransi mobil | |
| Kekuasaan: | 77kW (105 km) |
| Akselerasi (0-100 km/jam): | 11,6 s |
| Kecepatan maksimum: | 185 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 6,4l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel - perpindahan 1.598 cm3 - tenaga maksimum 77 kW (105 hp) pada 4.400 rpm - torsi maksimum 250 Nm pada 1.500–2.500 rpm |
|---|---|
| Transfer energi: | mesin penggerak roda depan - transmisi manual 5 kecepatan - ban 225/45 R 17 W (Pirelli P Zero Rosso) |
| Kapasitas: | kecepatan tertinggi 185 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam 11,7 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 5,6 / 3,9 / 4,5 l / 100 km, emisi CO2 119 g / km |
| Mas: | kendaraan kosong 1.365 kg - berat total yang diizinkan 1.860 kg |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 4.315 mm - lebar 1.768 mm - tinggi 1.458 mm - jarak sumbu roda 2.578 mm - tangki bahan bakar 55 l |
| Kotak: | 340-1.165 L |
Pengukuran kami
| T = 21°C / p = 1.050 mbar / rel. vl. = 39% / status odometer: 7.227 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m dari kota: | 18 tahun ( 123 km/jam) |
| Fleksibilitas 50-90km / jam: | 11,4s (4) |
| Fleksibilitas 80-120km / jam: | 16s (5) |
| Kecepatan maksimum: | 185km / jam (5) |
| konsumsi tes: | 6,4 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km/jam: | 39,5m |
| tabel pagi: | 40m |
оценка
Leon berperalatan lengkap dengan mesin TDI 1,6 liter harganya hampir 20 ribu. Banyak, hampir berlebihan. Tapi untuk uang Anda mendapatkan kesan sporty (sasis, jok, kemudi), penghematan bahan bakar (mesin), dan kotak persneling adalah salah satu hal yang patut dibanggakan - meskipun enam kecepatan akan lebih baik. Ia memiliki segalanya, tetapi untuk beberapa alasan ia tidak menemukan tempatnya di pasar. Terlalu mahal, kurang diiklankan, atau diabaikan begitu saja?
Kami memuji dan mencela
mesin lebih dari 2.000 rpm
kursi depan olahraga
posisi di jalan
operasi pemindahan
peralatan
hanya gearbox lima kecepatan
tombol AC kecil
mesin di bawah 2.000 rpm
plastik yang tidak sedap dipandang di dalam
