Ringkasan Uji: Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) Titanium
Ini menjadi tren ketika klien menyetujui sesuatu di antara mereka sendiri. Dan mobil-mobil ini menjadi hit ketika pengguna menyadari bahwa Kangoo bisa menjadi mobil keluarga yang sempurna. Karena pasar kendaraan komersial juga mengeluarkan kelas yang lebih kecil dari van ini, versi mobil penumpang dari mobil kecil ini mulai terlihat seperti jamur setelah hujan. Salah satunya adalah Ford Tourneo Courier, yang berbagi platform dengan Transit Courier. Mobil-mobil ini biasanya tidak memiliki masalah roominess. Dalam hal ini, itu sangat besar di atas kepala penumpang. Di atas kepala pengemudi dan co-driver, justru karena banyaknya ruang, mereka memanfaatkan ini dan memasang rak langit-langit tempat Anda dapat menyimpan semua barang kecil sehingga selalu ada di tangan.
Sepasang pintu geser belakang, yang selalu kami puji, sangat disayangkan bahwa jendela hanya terbuka ke samping dengan tuas (seperti pada beberapa mobil tiga pintu). Bangku memiliki ruang yang cukup untuk dua penumpang, tetapi tidak dapat dipindahkan secara memanjang atau dipindahkan. Anda hanya dapat melipatnya dan menambah ruang bagasi yang sudah besar dari 708 menjadi 1.656 liter. Memuat bagasi menjadi mudah karena bagasi tidak memiliki tepi dan memiliki ketinggian muat yang rendah. Pintu belakang sedikit tidak nyaman karena besar dan membutuhkan banyak ruang saat dibuka, sementara orang tinggi harus memperhatikan kepala mereka ketika pintu dibuka. Dari bahan-bahan di dalamnya, akan sulit untuk menebak bahwa mobil ini berasal dari segmen ekonomi.
Plastiknya berkualitas tinggi saat disentuh, dan desain dasbornya sendiri dikenal dari Ford sipil lainnya. Di bagian atas set tengah, Anda akan menemukan layar multifungsi yang, meskipun ukuran dan resolusinya kecil, hampir tidak memenuhi kebutuhan Anda. Outlet 12V yang diposisikan dengan buruk, yang berada tepat di depan tuas persneling, juga patut dikritik. Tourne uji kami ditenagai oleh mesin bensin tiga silinder Ecoboost 75kW, dan kami dapat memastikan bahwa Ford cocok dengannya. Dikombinasikan dengan roda kemudi yang sangat presisi dan sasis yang disetel dengan baik, kami dapat memastikan bahwa bahkan dengan mobil seperti ini, Anda dapat menikmati tikungan. Persaingan jauh tertinggal di sini, dan jika performa berkendara menjadi salah satu syarat yang Anda utamakan saat membeli mobil jenis ini, Anda tidak perlu berpikir panjang untuk menentukan pilihan yang tepat.
teks: Sasha Kapetanovich
Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) Titan (2015)
Data dasar
| Penjualan: | KTT DOO Otomatis |
|---|---|
| Harga model dasar: | 13.560 â, ¬ |
| Biaya model uji: | 17.130 â, ¬ |
| Kekuasaan: | 74kW (100 km) |
| Akselerasi (0-100 km/jam): | 12,3 s |
| Kecepatan maksimum: | 173 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 5,4l / 100km |
Biaya (per tahun)
Informasi teknis
| mesin: | 3 silinder - 4 langkah - segaris - bensin dengan turbocharger - perpindahan 999 cm3 - tenaga maksimum 74 kW (100 hp) pada 6.000 rpm - torsi maksimum 170 Nm pada 1.500-4.500 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | mesin penggerak roda depan - transmisi manual 5 kecepatan - ban 195/60 R 15 H (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Kapasitas: | kecepatan tertinggi 173 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam dalam 12,3 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 6,8/4,7/5,4 l/100 km, emisi CO2 124 g/km. |
| Mas: | kendaraan kosong 1.185 kg - berat kotor yang diizinkan 1.765 kg. |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 4.157 mm - lebar 1.976 mm - tinggi 1.726 mm - jarak sumbu roda 2.489 mm. |
| Dimensi dalam: | tangki bahan bakar 48 liter |
| Kotak: | 708–1.656 l. |
Pengukuran kami
| T = 22°C / p = 1.032 mbar / rel. vl. = 65% / status odometer: 5.404 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 13,7s |
|---|---|
| 402m dari kota: | 19,1 tahun ( 118 km/jam) |
| Fleksibilitas 50-90km / jam: | 13,0s (IV.) |
| Fleksibilitas 80-120km / jam: | 20,1s (V.) |
| Kecepatan maksimum: | 173km / jam (V.) |
| konsumsi tes: | 6,8 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar sesuai dengan skema standar: | 5,9 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km/jam: | 42,2m |
| tabel pagi: | 40m |
оценка
Sulit untuk mengetahui dari silsilah bahwa dia adalah seorang penjaja. Paling-paling, dia mengambil kualitas yang baik darinya, seperti kelapangan dan fleksibilitas.
Kami memuji dan mencela
motor
kinerja mengemudi
раздвижные двери
belalai
kelapangan
layar tengah (ukuran kecil, resolusi)
membuka jendela belakang
pemasangan stopkontak 12 volt
