Contoh: MV Agusta Rivale 800

Alat musik khas Amerika Selatan, Pan flute (nama trstenka lebih kita kenal), yang memainkan melodi ini, memiliki desain yang mirip dengan knalpot Agusta. Ya, Agusta adalah sesuatu yang istimewa di dunia sepeda motor, sejenis sepeda motor patrician, misalnya, bagi bapak-bapak yang tahu apa yang mereka inginkan, dan sejarah merek tersebut sangat berarti bagi mereka dari segi prestise dan kualitas. Beberapa memiliki Agusta sendiri (motor, bukan istri) di rumah di ruang tamu. Di sebelah wanita atau wanita di sebelahnya.

Perangko lahir oleh hitungan John Agusta pada awal dua puluhan sebagai maskapai penerbangan, dan setelah kematiannya, putra-putranya pergi berlayar dengan sepeda motor setelah Perang Dunia II. MV Agusta tentunya juga merupakan konsep balap jalanan yang di masa keemasan tahun enam puluhan dan tujuh puluhan, mobil seperti membaca, kayu es, Agostini in Sertiz... Marquez dan Rossi waktu itu, singkatnya, Spitz.

Supermoto Gentleman Mencoret-coret

Lawan 800 ini adalah model yang sekilas tidak cocok dengan armada Agusta, karena tampilan sepeda motor supermoto tidak terlalu mirip dengan mobil sport jalanan murni yang benar-benar dikenali oleh Agusta. Seperti orang lain, Agusta mencari ceruk dan pembeli. Tapi Agusta bukan untuk semua orang, dan Rivale hanya untuk elit. Ini pertama kali dipresentasikan pada tahun 2012 di Milan Motorcycle Show ketika dinyatakan sebagai pameran sepeda motor terindah di Italia. Memang, penampilannya ditentukan oleh desain yang unggul, perhatian terhadap detail, dan suara mesin tiga silinder. Oh iya, suara ini, lagu untuk jiwa dan hati pengendara motor!

Tapi seperti kecantikan lainnya, dia bisa menjadi anjing yang serius. Sebuah kandang dengan lebih dari seratus kuda bereaksi tajam terhadap setiap gerakan throttle kecil, membutuhkan tekad yang lembut dan pengalaman dan perawatan sepeda motor yang maksimal. "Quickshifter" hebat, bergerak dengan cara yang sporty, serta akselerasi. Dan remnya juga bagus. Sebuah unit yang dapat melakukan lebih dari 125 'kuda', beroperasi dalam empat mode pengoperasian dan memiliki kontrol traksi di roda belakang, Anda dapat memilih tingkat sensitivitas tuas throttle dan banyak lagi - sehingga elektronik tidak asing bagi Agusta. Posisi riding sedikit ke depan, sebagai semacam kompromi antara posisi sport dan posisi supermoto. Kami hanya bisa menyalahkan (terlalu) meteran dan sinyal kecil, terutama yang digunakan untuk sinyal belok. Penerbangan Condor? Melodi mekanis tiga gelombang dari bahasa Italia ini lebih dekat dengan saya.

• Data dasar

  Penjualan: Layanan Avtocentr ubelj di toko-toko, doo

  Biaya model uji: 13.290 â, ¬

• Informasi teknis

  mesin: tiga silinder, empat langkah, berpendingin cairan, 798 cm3

  Kekuasaan: 92,0 kW (125 KM) harga 12.000 vrt./mnt

  Torsi: 84,0 Nm pada 8.600 rpm

  Transfer energi: gearbox enam kecepatan, rantai

  Bingkai: pipa baja

  Rem: Cakram depan 320 mm dengan kaliper empat langkah, cakram belakang 220 mm dengan kaliper dua piston, ABS

  Penangguhan: Garpu USD 43mm di depan, lengan ayun dengan shock tengah di belakang

  Ban: 120/70 17, 180/55 17

  Pertumbuhan: 881 mm

  Tangki bahan bakar: 13

  Jarak roda: 1.410 mm

  Berat: 178 kg

Kami memuji dan mencela

kaca spion

meter

nilai akhir

Shiver yang diperbarui adalah sepeda kompromi, cocok untuk perjalanan berdua dan aktivitas sehari-hari di sekitar kota.