е: Peugeot 3008 HDi 160 Allure

Setiap persilangan antar kelas mobil adalah sesuatu yang istimewa, jadi sulit untuk berspekulasi tentang tampilan dan keindahannya. Paling tidak, itu pasti akan membuat Anda terkesan dari dalam. Sangat menyenangkan melihat orang-orang di Peugeot telah menghabiskan banyak waktu untuk mendesain dan menyesuaikan interior 3008.

Posisi mengemudinya luar biasa, dan segala sesuatu yang berkontribusi pada ergonomi yang baik telah direncanakan. Terowongan tengah dinaikkan untuk menjaga tuas persneling dan beberapa sakelar tetap dekat. Dalam mode mengemudi yang lebih santai, tangan kanan bersandar dengan nyaman di sandaran kursi - posisi mengemudi yang sangat mewah.

Interiornya dibuat dengan gaya apartemen satu kamar. Ada banyak laci dan rak seperti di dapur Nenek. Kami terbiasa dengan kenyataan bahwa dompet kami hampir tidak muat di tengah, dan itu sangat besar sehingga kami dapat memasukkannya ke dalamnya sehingga Ryanair akan tetap menganggapnya sebagai barang bawaan. Kemewahan di bagian depan dan belakang tidak jauh berbeda dengan travel. Ini memiliki banyak lebar dan tinggi, slot AC menambah kenyamanan untuk cuaca buruk, dan permukaan kaca besar.

Kompartemen bagasi 432 liter menyatu dengan mobil rata-rata dengan peringkat yang sama. Fitur khusus adalah bak truk terbuka dalam dua bagian. Beberapa orang menyukai keputusan ini, yang lain menganggapnya berlebihan. Anda tidak perlu membuka rak jika Anda meletakkan barang-barang besar di dalam mobil, tetapi jika Anda ingin mengikat sepatu Anda, Anda akan dengan senang hati duduk di rak.

Mesin diesel XNUMX liter yang dipadukan dengan transmisi otomatis enam kecepatan sepenuhnya memenuhi persyaratan untuk jenis kendaraan ini. Yang Anda butuhkan hanyalah pengoperasian yang senyap dan respons cepat saat dibutuhkan. Selama pengujian, kami juga memiliki versi hybrid dengan gearbox robotik yang sedang diuji coba. Setelah percakapan singkat dengan seorang rekan jurnalis, saya ingin mendapatkan "saya" saya kembali secepat mungkin. Kegelisahan gearbox robotik dibandingkan dengan kehalusan otomatis sudah sedikit membuat saya gelisah. Di sisi lain, konsumsi hybrid sekali lagi tidak terlalu rendah.

Ringkasnya: "Tiga ribu delapan" adalah mobil yang bagus untuk sebuah keluarga. Ini memiliki banyak ikatan keluarga dengan minivan, berkendara seperti sedan yang bagus dan nyaman, dan terlihat seperti kendaraan sport yang menjadi hit saat ini.

Sasha Kapetanovich, foto: Sasha Kapetanovich

Peugeot 3008 HDi 160 Daya Tarik

Data dasar

Penjualan:	Peugeot Slovenia doo
Harga model dasar:	30.680 â, ¬
Biaya model uji:	35.130 â, ¬
Hitung biaya asuransi mobil
Kekuasaan:	120kW (163 km)
Akselerasi (0-100 km/jam):	8,5 s
Kecepatan maksimum:	191 km / jam
Konsumsi ECE, siklus campuran:	5,4l / 100km

Informasi teknis

mesin:	4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel - perpindahan 1.997 cm3 - tenaga maksimum 120 kW (163 hp) pada 3.750 rpm - torsi maksimum 340 Nm pada 2.000 rpm.
Transfer energi:	mesin penggerak roda depan - transmisi otomatis 6 kecepatan - ban 235/45 R 18 V (Kumho Izen kw27).
Kapasitas:	kecepatan tertinggi 191 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam dalam 8,5 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 8,7/5,4/6,6 l/100 km, emisi CO2 173 g/km.
Mas:	kendaraan kosong 1.530 kg - berat kotor yang diizinkan 2.100 kg.
Dimensi-dimensi eksternal:	panjang 4.365 mm - lebar 1.837 mm - tinggi 1.639 mm - jarak sumbu roda 2.613 mm - tangki bahan bakar 60 l.
Kotak:	432-512 L

Pengukuran kami

T = 13°C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 39% / status odometer: 2.865 km
Akselerasi 0-100km:	10,0s
402m dari kota:	17,4 tahun ( 131 km/jam)
Kecepatan maksimum:	191km / jam (KAMI.)
konsumsi tes:	7,9 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km/jam:	40,6m
tabel pagi:	40m

оценка

• Selain dari tampilan dan arah kelas mobil serta fokus pada bagian dalam mobil, tentunya kita akan melihat semua manfaatnya.

Kami memuji dan mencela

kelapangan

kemudahan penggunaan

gearbox otomatis

harga

bangku belakang tidak dapat digerakkan dalam arah memanjang