Tes: Renault Megane Coupe dCi 130 Bose Edition
Coupe di jalan berliku dan pengemudi yang dinamis - menyenangkan untuk dua orang.
Aleш Pavleti.
Kaki hitam, jendela berwarna, roda 17 inci yang bagus. Coupe Renault seperti ini dapat menarik banyak tampilan, seolah-olah Anda sedang duduk di tempat yang keras jaguar sayap BMW. Jadi Anda juga dapat memberikan harga jempol, karena Anda mendapatkan dua tempat duduk yang bagus dengan jumlah uang yang moderat. Nah, karena dirancang untuk empat orang, tetapi hampir seperti coupe apa pun untuk dua orang, tetapi sebenarnya - untuk satu orang. Pengemudi.
Anda hanya perlu membiasakan diri dengan posisi berkendara yang tinggi, material halus di sekitar tuas persneling, dan kombinasi tampilan analog dan digital di dasbor. Tetapi biarkan diri Anda dimanjakan oleh sistem audio Bose, interior berbalut kulit dan, secara umum, kartu pintar adalah ide terbaik.
Pengemudi dinamis hanya akan memiliki dua komentar tentang mobil ini: Power steering in ESP... Power steering digerakkan secara elektrik, yang terasa pada titik awal saat mulai bekerja, dan pada pengoperasian penuh (pemutaran) tidak ada masalah.
Sayangnya, sistem stabilisasi ESP tidak dinonaktifkan. Jadi, selain sakelar untuk menonaktifkan sistem anti-selip roda penggerak, kami juga dapat menangani penonaktifan ESP dan dengan demikian kegembiraan pengemudi (baik) tanpa sarana elektronik pembatasan yang akan tertulis di jok dari mobil sport.
Turbodiesel, bagaimana dengan olahraga? Mungkin saja, meskipun ketika dipercepat penuh, itu tidak bergerak begitu cepat sehingga 130 "percikan" ini akan membuat Anda terkesan. Tapi mereka mengesankan di tempat yang paling kita butuhkan: di jalan raya. Pada 100 km / jam di gigi kelima atau keenam, coupe Megane mendorong Anda ke kursi yang sangat baik setiap saat, dan yang lambat segera tertinggal jauh di belakang.
Jika Anda membawa peralatan sampai akhir, seperti yang kami lakukan di toko Auto, konsumsinya juga akan menjadi sekitar 7,5 liter. Beberapa dari mereka datang dengan mengorbankan ban lebar, dan beberapa, tentu saja, dengan mengorbankan pengemudi yang dinamis. Kami yakin ini juga akan lebih irit, tetapi Anda tidak memerlukan coupe sport.
Jika teman menggodamu Megan Coupe sistem audio Bose untuk menekan kebisingan mesin diesel turbo, abaikan saja. Itu hanya rasa iri.
Teks: Alyosha Mrak
Foto: Aleš Pavleti.
