Tes: Renault Megane Grandtour GT TCe 205 EDC
Ini mungkin tampak logis bagi sebagian orang, tetapi sayangnya hal ini tidak selalu terjadi. Mobil langka tetap lincah, stabil, dan imut dengan tambahan rak trailer. Jelas bahwa mereka lebih berguna, tentu saja, tetapi tidak semua orang siap mengorbankan semua hal di atas untuk mendapatkan beberapa liter kompartemen bagasi.
Meskipun, tentu saja, tidak ada pertanyaan tentang beberapa liter. Station wagon Megane, atau Grandtour sebagaimana Renault menyebutnya, pada dasarnya menawarkan 580 liter ruang bagasi, hampir 150 liter lebih banyak daripada versi lima pintu. Tentu saja, bagasi menjadi lebih besar saat kami melipat sandaran kursi belakang dan menciptakan ruang 1.504 liter. Keistimewaan Grandtour adalah sandaran lipat kursi penumpang (depan). Yang terakhir membantu mendorong objek sedalam mungkin ke dasbor di Megana, dan dalam sentimeter, ini berarti bahwa objek hingga 2,77 meter dapat diangkut di dalam mobil.
Seperti yang telah disebutkan, daya tarik eksterior tetap hampir pada level Megane lima pintu dasar. Mungkin bahkan akan ada seseorang yang akan mengatakan bahwa dia lebih menyukai karavan, dan tidak ada yang perlu dipermasalahkan. Dan bukan karena Renault Grandtour direncanakan dengan cermat dan bukan sekadar menambahkan ransel ke sedan lima pintu itu.
Jelas, perangkat keras GT juga meninggalkan jejaknya. Seperti halnya station wagon, kami sekali lagi memuji warnanya, yang juga menonjol secara positif di Grandtour.
Renault juga memastikan bahwa teknologi yang terjangkau bergerak dari sedan mewah ke kendaraan konvensional. Dengan demikian, mobil uji dilengkapi dengan sistem parkir hands-free, termasuk kamera mundur, kontrol jelajah aktif, peringatan jarak, dan pengereman darurat otomatis. Selain itu, sistem audio Bose, kursi depan berpemanas, dan layar head-up (jika tidak darurat) juga tersedia. Tentu saja, kami mencantumkan semua hal di atas, karena harga akhir 27.000 euro akan membingungkan banyak orang.
Namun jika Anda juga menunjuk ke mesin bensin 1,6 liter turbo dengan 205 "tenaga kuda", maka jelas Megan ini bukan main-main. Seperti adik laki-lakinya, dia tidak takut mengemudi dengan kencang. Transmisi otomatis bekerja dengan baik, dan pedal roda kemudi besar yang tidak berputar dengan roda kemudi patut dipuji. Namun perlu diperhatikan bahwa mesinnya hanya 1,6 liter, sehingga saat melaju kencang akan menimbulkan rasa haus yang sangat tinggi. Mungkin fakta bahwa mobil itu masih baru dan, oleh karena itu, mesinnya belum sepenuhnya rusak, bagus untuknya. Oleh karena itu, yang menarik, konsumsi pada konfigurasi standar sama persis dengan station wagon.
teks: Sebastian Plevnyak
foto: Sasha Kapetanovich
Megane Grandtour GT TCe 205 EDC (2017)
Data dasar
| Penjualan: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Harga model dasar: | 25.890 â, ¬ |
| Biaya model uji: | 28.570 â, ¬ |
Biaya (per tahun)
Informasi teknis
| mesin: | 4 silinder - 4 langkah - segaris - bensin dengan turbocharger - perpindahan 1.618 cm3 - tenaga maksimum 151 kW (205 hp) pada 6.000 rpm - torsi maksimum 280 Nm pada 2.400 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | mesin penggerak roda depan - transmisi kopling ganda 7 kecepatan - ban 225/40 R 18 V (Continental Conti Sport Control). |
| Kapasitas: | kecepatan tertinggi 230 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam 7,4 detik - konsumsi bahan bakar gabungan rata-rata (ECE) 6,0 l/100 km, emisi CO2 134 g/km |
| Mas: | kendaraan kosong 1.392 kg - berat kotor yang diizinkan 1.924 kg. |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 4.626 mm – lebar 1.814 mm – tinggi 1.449 mm – jarak sumbu roda 2.712 mm – bagasi 580–1.504 50 l – tangki bahan bakar XNUMX l. |
Pengukuran kami
| T = 7°C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / status odometer: 2.094 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 7,6s |
|---|---|
| 402m dari kota: | 15,5 tahun ( 150 km/jam) |
| konsumsi tes: | 9,9 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar sesuai dengan skema standar: | 6,3 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km/jam: | 37,8m |
| tabel pagi: | 40m |
| Kebisingan pada 90 km / jam di gigi 6 | 59dB |
оценка
Dilihat di bawah, Megane Grandtour, bersama dengan perangkat keras GT dan mesin bensin turbocharged yang bertenaga, menawarkan kombinasi yang sempurna. Ini dapat bermanfaat bagi keluarga ketika sang ayah sendiri ingin pergi mengemudi sesegera mungkin, tetapi dinamikanya tidak mengering.
Kami memuji dan mencela
motor
Penularan
sasis yang kuat
