Uji kisi-kisi: Nissan Qashqai 1.6 dCi Tekna X-tronic SUN ProPilot
Dan itu benar. Secara khusus, Nissan ProPilot adalah bantuan mengemudi otonom yang bertindak sebagai kombinasi dari sistem pemeliharaan jalur dan radar cruise control dan dengan demikian tidak memungkinkan untuk mengemudi sepenuhnya independen. Meskipun bekerja dengan andal dan mempertahankan parameter aman kendaraan, ini membutuhkan perhatian pengemudi dan memberi tahu mereka saat tangan di setir terlalu panjang. Tidak ada yang seperti itu, katamu, kami sudah mengenal sistem seperti itu sejak lama. Benar, tetapi tidak di segmen ini, dan senang melihat pelopor mobil kelas ini, yang tidak diragukan lagi adalah Qashqai, diperbarui secara berkala dan memungkinkan Anda untuk bertarung secara setara dengan persaingan sengit, yang sementara itu telah runtuh. . Anda harus membayar tambahan €1.200 untuk sistem ProPilot tersebut, tetapi hanya jika Qashqai Anda telah dilengkapi dengan aksesori Safety Shield yang merupakan bagian dari perlengkapan standar dari dua tingkat peralatan teratas.
Jika tidak, kami telah menulis banyak tentang Qasqai yang diperbarui. Pembangkit listrik juga telah didesain ulang, terdiri dari turbodiesel 1,6 liter yang dikombinasikan dengan transmisi otomatis variabel kontinu. Sebagai pengingat, ini sebenarnya adalah model top dan karena itu tidak diragukan lagi yang paling cocok untuk model tersebut. Mesin memenuhi semua kebutuhan mengemudi, dan gearbox, meskipun ini adalah sistem yang suka membuat pengemudi gelisah dengan "idle", tidak mengganggu dan bekerja dengan baik di sini. Jika Anda menginginkan penggerak semua roda di Qashqai, Anda harus mencari kombinasi penggerak lain karena Nissan tidak menawarkannya di sini.
Harga lain? 30 ribu yang bagus adalah harga yang sangat wajar untuk satu set dengan pembangkit listrik dan begitu banyak perangkat keselamatan. Yang pasti, persaingan di depan dalam hal digitalisasi dan infotainment.
Baca terus:
Tes singkat: Nissan Qashqai 1.6 dCi 4 × 4
Tes singkat: Nissan X-Trail 2.0 dCi Tekna
Tes singkat: Renault Kadjar Bose Energy TCe 165
Nissan Qashqai 1.6 dCi Tekna X-tronic SUN ProPilot
Data dasar
| Biaya model uji: | 32.460 â, ¬ |
|---|---|
| Harga model dasar dengan diskon: | 30.600 â, ¬ |
| Diskon harga model uji: | 30.760 â, ¬ |
Biaya (per tahun)
Informasi teknis
| mesin: | 4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel - perpindahan 1.598 cm3 - tenaga maksimum 96 kW (130 hp) pada 4.000 rpm - torsi maksimum 320 Nm pada 1.750 rpm |
|---|---|
| Transfer energi: | penggerak roda depan - variator transmisi - ban 225/45 R 19 (Continental ContiSportContact 5) |
| Kapasitas: | kecepatan tertinggi 183 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam 11,1 detik - konsumsi bahan bakar gabungan rata-rata (ECE) 4,7 l/100 km, emisi CO2 122 g/km |
| Mas: | kendaraan kosong 1.507 kg - berat total yang diizinkan 2.005 kg |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 4.394 mm - lebar 1.806 mm - tinggi 1.595 mm - jarak sumbu roda 2.646 mm - tangki bahan bakar 65 l |
| Kotak: | 430-1.585 L |
Pengukuran kami
| T = 22°C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status odometer: 7.859 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402m dari kota: | 17,4 tahun ( 128 km/jam) |
| Konsumsi bahan bakar sesuai dengan skema standar: | 5,9 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km/jam: | 35,6m |
| tabel pagi: | 40m |
| Kebisingan pada 90 km / jam di gigi 6 | 59dB |
оценка
Dengan setiap pembaruan, bapak crossover modern mendapatkan beberapa keselamatan canggih dan alat bantu mengemudi yang memungkinkannya menandingi para pesaingnya.
Kami memuji dan mencela
perakitan aktuator
aksesoris keselamatan
set peralatan standar
antarmuka infotainment
gerakan longitudinal kursi depan
