Uji kisi-kisi: Nissan Qashqai 360 1.6 dCi (96 kW)

Terlepas dari kenyataan bahwa kemarin kami sepertinya memikirkan namanya, kami telah mengenal Qashqai selama enam tahun. Di kelas yang disebut crossover, ia memenuhi misinya dengan baik. Sekarang model baru telah muncul, dia ingin meyakinkan mereka yang mencari kesepakatan terbaik.

Penunjukan digital segera setelah penunjukan motor biasanya memuji kekuatan motor. Kalau begitu, apakah menurut Anda Qashqai ini bisa memiliki 360 "kuda"? Um ... tidak. Ini benar-benar turbodiesel 1,6 liter baru di hidung, tetapi masih harus memuaskan Anda dengan "hanya" 130 "tenaga kuda." Meski begitu, mesinnya patut diacungi jempol. Responsif, torsi, jangkauan operasi yang luas, pengendaraan yang mulus… ada semua yang kurang dari mesin 1.5 dCi yang lama.

Kembali ke 360. Ini adalah paket perlengkapan baru yang, selain elemen yang diharapkan, termasuk atap panoramik yang besar, roda 18 inci, jok kulit sebagian, beberapa elemen dekoratif, perangkat navigasi, dan sistem kamera khusus. yang menunjukkan mobil dari pandangan mata burung. Pada tingkat teknologi, masalahnya bukanlah hal baru, seperti yang telah kita lihat, tetapi untuk mobil dari kelas yang jauh lebih tinggi. Sepintas, sepertinya kami menggerakkan kamera tinggi-tinggi di atas mobil. Namun kenyataannya, kamera yang dipasang di bagian belakang, hidung, dan kedua kaca spion samping menampilkan satu gambar di layar tengah sistem multitasking. Namun, kami mengkritik bagian perangkat ini karena layarnya sangat kecil dan resolusinya sangat rendah sehingga sangat sulit untuk memahami gambar yang ditampilkan.

Jika tidak, kesejahteraan keseluruhan di Qashqai sangat baik. Bahan interiornya menyenangkan dan skylight besar menciptakan rasa kelapangan. Kursi belakang tidak bergerak memanjang, tetapi masih menawarkan banyak ruang bagi penumpang. Kelemahannya adalah kasur ISOFIX yang sulit dijangkau dan penutup sabuk pengaman yang longgar. Kotak di bawah sandaran tangan antara pengemudi dan penumpang depan berukuran besar, tetapi sayangnya, ini adalah salah satu dari sedikit tempat untuk barang-barang kecil, jika Anda tidak memperhatikan apa yang mungkin ada di dekatnya. Ada laci di depan tuas persneling, di mana Anda hanya dapat "menelan" sebungkus permen karet. Kami juga khawatir tentang aliran bahan bakar yang kadang-kadang keras ke dalam tangki bahan bakar.

Jelas, meskipun penampilannya menunjukkan kegunaan off-road, Qashqai all-wheel-drive ini hanya bagus untuk melompati trotoar yang tinggi. Tapi perjalanannya sama sekali tidak segar. Meski sasisnya cukup tinggi, pengendaraan yang cukup dinamis pun tidak menjadi masalah; sebenarnya, bergiliran adalah kesenangan. Tentu saja, ini karena setelah sekian lama kami harus menguji mobil bersepatu ban musim panas.

Qashqai telah meyakinkan banyak orang, terlepas dari taktik pemasarannya. Namun, pengecer berusaha menarik pembeli ke pihak mereka dengan seperangkat peralatan yang kaya dan harga khusus. Dalam Qashqai yang dipertimbangkan, mereka tidak menjanjikan kekebalan dari hamparan bunga agresif, tetapi di samping segalanya, mereka hampir memenuhi keinginan pembeli ini.

Teks: Sasha Kapetanovich

Nissan Qashqai 1.6 dCi (96 kW) 360

Data dasar

Penjualan:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Harga model dasar:	26.240 â, ¬
Biaya model uji:	26.700 â, ¬
Hitung biaya asuransi mobil
Akselerasi (0-100 km/jam):	9,8 s
Kecepatan maksimum:	190 km / jam
Konsumsi ECE, siklus campuran:	6,4l / 100km

Informasi teknis

mesin:	4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel - perpindahan 1.598 cm3 - tenaga maksimum 96 kW (130 hp) pada 4.000 rpm - torsi maksimum 320 Nm pada 1.750 rpm.
Transfer energi:	roda depan berpenggerak mesin - transmisi manual 6 kecepatan - ban 215/55 R 18 V (Continental ContiPremiumContact2).
Kapasitas:	kecepatan tertinggi 190 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam dalam 10,3 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 6,3/4,1/4,9 l/100 km, emisi CO2 129 g/km.
Mas:	kendaraan kosong 1.498 kg - berat kotor yang diizinkan 2.085 kg.
Dimensi-dimensi eksternal:	panjang 4.330 mm – lebar 1.783 mm – tinggi 1.615 mm – jarak sumbu roda 2.630 mm – bagasi 410–1.515 65 l – tangki bahan bakar XNUMX l.

Pengukuran kami

T = 18°C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 39% / Status Odometer: 2.666 km
Akselerasi 0-100km:	9,8s
402m dari kota:	16,9 tahun ( 128 km/jam)
Fleksibilitas 50-90km / jam:	8,1 / 11,6 detik (IV/V)
Fleksibilitas 80-120km / jam:	9,7 / 13,8 detik (Ming./Jum.)
Kecepatan maksimum:	190km / jam (KAMI.)
konsumsi tes:	6,4 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km/jam:	38,8m
tabel pagi:	40m

оценка

• Apakah Anda baru saja akan membeli Qashqai dan sedang menunggu tawaran yang cocok? Sekarang!

Kami memuji dan mencela

motor

set peralatan yang kaya

perasaan di dalam

sasis yang disetel dengan baik

konektor ISOFIX tersembunyi

ukuran dan resolusi layar tengah

terlalu sedikit laci untuk barang-barang kecil

pengisian bahan bakar yang keras