Uji Grille: Renault Clio 1.2 TCE Saya Merasa Slovenia
Ketika produksi Clio kembali ke Novo mesto, Renault memutuskan untuk mengambil kesempatan ini dan menyiapkan paket peralatan regional untuk Slovenia, dikemas dalam edisi terbatas, dinamai slogan yang secara resmi digunakan Slovenia untuk mempromosikan negara tersebut.
Sulit untuk berbicara tentang produk Clio baru, yang dalam bentuknya saat ini hadir di pasar selama enam tahun berturut-turut, tetapi kita dapat mengatakan apa yang diberikan oleh kemasan yang ditentukan. Anda tidak akan menemukan sistem bantuan canggih yang secara bertahap menjadi bagian integral dari kelas Clio, tetapi kendaraan ini dilengkapi dengan baik untuk memudahkan menempuh jarak setiap hari.
Saya merasa peralatan Slovenia didasarkan pada paket Intens, yang berarti membawa manisan seperti lampu LED depan dan belakang, AC otomatis, peta handsfree, sensor parkir, kamera spion, sistem infotainment dengan perangkat navigasi, dan deretan warna logam lainnya yang tersedia di paket ini tanpa biaya tambahan. Kita mungkin melewatkan persepsi yang lebih terlihat dari kemasan tersebut, karena hanya dibingkai oleh emblem kecil di bagian belakang mobil.
Clio ini tersedia dengan lima mesin berbeda, dan mesin uji coba ditenagai oleh mesin 1,2 liter empat silinder 120 "tenaga kuda". Dalam tren mesin tiga silinder, menyenangkan untuk mengendarai Clio bermotor seperti itu, yang membuktikan kelancaran, ketenangan, dan kinerjanya yang luar biasa. Dengan konsumsi 6,9 liter per 100 kilometer di lingkaran kami yang biasa, sulit untuk menyebutnya ekonomis, tetapi bahkan jika Anda rajin mengejar 120 "kuda" ini, itu tidak akan menarik lebih dari satu liter ekstra.
Baca terus:
Tes singkat: Renault Clio RS 220 EDC Trophy Akrapovic Edition
Uji kisi-kisi: Renault Clio Intens Energy dCi 110
Tes perbandingan mobil keluarga kecil: Citroën C3, Ford Fiesta, Kia Rio, Nissan Micra, Renault Clio, Seat Ibiza, Suzuki Swift
Tes: Renault Captur - Energi Luar Ruang dCi 110
Tes: Nissan Micra 0.9 IG-T Tekna
Renault Clio TCe 120 I FEEL SLOVENIA
Data dasar
| Biaya model uji: | 18.990 â, ¬ |
|---|---|
| Harga model dasar dengan diskon: | 17.540 â, ¬ |
| Diskon harga model uji: | 16.790 â, ¬ |
Biaya (per tahun)
Informasi teknis
| mesin: | 4 silinder - 4 langkah - segaris - bensin dengan turbocharger - perpindahan 1.197 cm3 - tenaga maksimum 87 kW (120 hp) pada 5.500 rpm - torsi maksimum 205 Nm pada 2.000 rpm |
|---|---|
| Transfer energi: | penggerak roda depan - transmisi manual 6 kecepatan - ban 205/45 R 17 V (Michelin Primacy 3) |
| Kapasitas: | kecepatan tertinggi 199 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam 9,0 detik - konsumsi bahan bakar gabungan rata-rata (ECE) 5,3 l/100 km, emisi CO2 118 g/km |
| Mas: | kendaraan kosong 1.090 kg - berat total yang diizinkan 1.659 kg |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 4.062 mm - lebar 1.945 mm - tinggi 1.448 mm - jarak sumbu roda 2.589 mm - tangki bahan bakar 45 l |
| Kotak: | 300-1.146 L |
Pengukuran kami
| Kondisi pengukuran: T = 13 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / status odometer: 1.702 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 10,5s |
|---|---|
| 402m dari kota: | 17,4 tahun ( 133 km/jam) |
| Fleksibilitas 50-90km / jam: | 6,7 / 10,8 detik (IV/V) |
| Fleksibilitas 80-120km / jam: | 10,5 / 13,4 detik (Ming./Jum.) |
| konsumsi tes: | 9,6 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar sesuai dengan skema standar: | 5,9 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km/jam: | 36,6m |
| tabel pagi: | 40m |
| Kebisingan pada 90 km / jam di gigi 6 | 62dB |
оценка
Mungkin Renault ingin mendapatkan pembeli yang patriotik dengan slogan “Saya merasa Slovenia”, tetapi dengan seperangkat peralatan dalam paket yang sama mereka pasti akan mendapatkan produk yang berorientasi rasional.
Kami memuji dan mencela
set peralatan
operasi mesin
harga
edisi terbatas yang tidak dapat dikenali
