Tes: Keluarga Toyota Proace Verso 2.0 D-4D 150 hp

Mereka mengatakan bahwa banyak orang suka membeli mobil, membuat keputusan, dan memilih yang tepat. Nah, jika Anda ingin bersenang-senang, saya sarankan mencari penawaran yang cocok di antara tiga mobil yang kurang lebih identik - Toyota Proace Verso, Citroën Spacetourere, dan Peugeot Traveler. Ketiganya muncul di pasar Slovenia akhir tahun lalu dan awal tahun ini. Mereka semua memiliki asal usul dan desain yang sama - Toyota mengambil hampir semua yang diasumsikan oleh perancang dan pemasar PSA Prancis. Van telah dibuat untuk ketiga merek dan perbedaan yang signifikan di antara mereka sangat sulit ditemukan. Namun nyatanya ini lebih dari sekedar van sederhana, ini adalah kendaraan keluarga atau pribadi yang luas dengan aksesorisnya.

Hampir tidak ada perbedaan teknologi, ketiganya tersedia dengan tiga panjang bodi yang berbeda (pada dua wheelbase), jangkauan mesinnya transparan. Sebenarnya, ada dua mesin diesel turbo yang tersedia dan dengan keduanya pelanggan dapat memilih dari dua spesifikasi. Toyota Proace Verso dibekali dengan tenaga dasar turbodiesel dua liter di bagian tengah bodi panjangnya. Faktanya, ini sangat mirip dengan dua bersaudara yang kami uji (Traveler di AM 3, 2017, Spacetourer di AM 9, 2017), dan diharapkan menjadi yang paling populer di kalangan pelanggan Slovenia.

Jadi tidak ada yang perlu ditambahkan tentang drive, tentu saja, mesin turbodiesel dua liter dapat dipuji karena kekuatannya, tetapi saya harus mengakui bahwa kadang-kadang lubang "turbo"-nya juga menyebabkan lebih sedikit kesulitan saat memulai; jika kita tidak cukup ngotot untuk menginjak gas dan menurunkan kopling dengan hati-hati, mesin akan cepat mati. Menarik juga untuk dicatat bahwa mesin dapat bereaksi secara berbeda terhadap konsumen yang berbeda dengan konsumsi rata-rata. Dengan skor 7,1, Toyota hanya satu liter lebih tinggi dari dua model lainnya yang diuji ... Jadi kita berbicara tentang kaki yang berat atau ringan atau kondisi penggunaan lainnya.

Saya belum menjelaskan pengumuman pengantar bahwa membeli mobil bisa sangat menyenangkan: ini adalah pencarian perbedaan antara Toyota Proac Verso dan dua lainnya, karena jumlahnya cukup banyak, meskipun titik awalnya sama. Tetapi kita hanya berbicara tentang bagaimana masing-masing peralatan (kurang lebih diperlukan untuk perjalanan yang nyaman atau bahkan aman) dirangkai menjadi paket peralatan dan aksesori. Jika Anda terbiasa dengan model Toyota lain yang memiliki tingkat perlengkapan keselamatan yang sangat tinggi sebagai standar (paket Toyota Safety Sense), Proace akan memasukkannya ke dalam daftar tambahan, bahkan yang terkaya yang digambarkan Toyota sebagai VIP. Pembeli Toyota, seperti yang kami uji (tingkat kedua dari trim Keluarga), harus menambahkan 460 euro untuk paket tambahan seperti itu jika dia menginginkan pencapaian perangkat keselamatan yang paling penting, pengereman otomatis jika terjadi tabrakan, ini lebih mahal dari seribu euro - karena paket tersebut juga mencakup adaptive cruise -control, layar proyeksi pada sudut pandang pengemudi di bawah kaca depan dan sistem infotainment layar sentuh berwarna bertanda TSS Plus. Agar proses keputusan pembelian menjadi panjang dan rumit, daftar harga dan daftar aksesori juga akan memberi Anda cara lain. Ketika Anda benar-benar menerobosnya, Anda mungkin merasa semuanya sudah berakhir. Namun tidak demikian, karena, seperti pada operasi sebelumnya, membandingkan hal yang sama dengan dua lainnya juga membuat stres dan sulit - jika pembeli tidak memiliki pilihan yang telah ditentukan terkait merek tersebut.

Berikut adalah beberapa fakta terkenal tentang memilih mobil besar seperti Proace. Dengan peralatan yang kaya, van virtual dengan mulus berubah menjadi minivan yang nyaman, yang juga menawarkan Toyota mobil yang tepat untuk keluarga besar atau mereka yang suka bersantai, yang ingin membawa lebih banyak penumpang atau bagasi yang lebih besar. Proace adalah kompromi yang sangat bagus dalam hal terminologi. Pelanggan dapat memilih salah satu dari tiga panjang. Yang pendek, dengan panjang hanya 4,61 meter, tampaknya paling nyaman, tetapi saat menggunakan yang sedang, yang panjangnya hanya di bawah lima meter, kami menemukan bahwa yang lebih pendek dapat dengan cepat menimbulkan masalah karena kurangnya ruang. Dengan bangku ketiga di bagian belakang mobil berukuran sedang, kami menambahkan dimensi kapasitas angkut orang yang lebih banyak, tetapi pengaturan ini hanya menyisakan sedikit ruang untuk bagasi. Kedengarannya hampir tidak dapat dipercaya, tetapi segera pengguna menemukan dirinya kehabisan ruang bagasi karena penumpang. Untungnya, versi lanjutan tersedia untuk mereka, tetapi keputusan harus dipertimbangkan sebelum membeli. Karena permainan dengan pilihan ruang dan kebutuhan konstan atau sesekali inilah keputusan tentang ukuran mobil yang begitu luas dengan alternatif tambahan benar-benar perlu dipertimbangkan dengan cermat!

Perbedaan terbesar antara ketiga pesaing tersebut terletak pada area yang sepenuhnya "non-otomotif" - dalam garansi dan layanan lain yang ditawarkan Toyota kepada pemilik mobilnya. Proace dilindungi oleh garansi umum lima tahun Toyota, artinya setelah tiga tahun (atau 100.000 kilometer) dari garansi umum, Proace dilindungi oleh garansi terbatas perjalanan selama dua tahun ke depan. Citroën dan Peugeot memiliki garansi total hanya dua tahun.

teks: Tomaž Porekar

foto: Sasha Kapetanovich

Baca terus:

Test Brief: Citroën Spacetourer Feel M BlueHdi 150 S&S BVM6

Contoh: Peugeot Traveler 2.0 BlueHDi 150 BVM6 Stop & Start Allure L2

Keluarga Toyota Proace Verso 2.0 D-4D 150 hp

Data dasar

Harga model dasar:	32.140 â, ¬
Biaya model uji:	35.650 â, ¬

Biaya (per tahun)

Informasi teknis

mesin:	4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel - perpindahan 1.997 cm3 - tenaga maksimum 110 kW (150 hp) pada 4.000 rpm - torsi maksimum 370 Nm pada 2.000 rpm.
Transfer energi:	penggerak roda depan - manual 6 kecepatan - ban 225/55 R 17 W (Michelin Primacy 3)
Kapasitas:	kecepatan tertinggi 170 km/j - akselerasi 0–100 km/j 11,0 dtk - konsumsi bahan bakar gabungan rata-rata (ECE) 5,3 l/100 km, emisi CO2 139 g/km.
Mas:	kendaraan kosong 1.630 kg - berat kotor yang diizinkan 2.740 kg.
Dimensi-dimensi eksternal:	panjang 4.965 mm – lebar 1.920 mm – tinggi 1.890 mm – jarak sumbu roda 3.275 mm – bagasi 550–4.200 69 l – tangki bahan bakar XNUMX l.

Pengukuran kami

T = 29°C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status odometer: 22.051 km
Akselerasi 0-100km:	12,1s
402m dari kota:	18,5 tahun ( 122 km/jam)
Fleksibilitas 50-90km / jam:	8,3 / 13,5 detik (IV/V)
Fleksibilitas 80-120km / jam:	14,3s (V.)
konsumsi tes:	8,4 l / 100km
Konsumsi bahan bakar sesuai dengan skema standar:	7,1 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km/jam:	36,6m
tabel pagi:	40m
Kebisingan pada 90 km / jam di gigi 5	60dB

оценка

• Bagi yang membutuhkan ruang, Proace adalah solusi yang tepat. Tapi di sini juga: lebih banyak uang - lebih banyak mobil.

Kami memuji dan mencela

motor

masa garansi

menaikkan jendela belakang di bak truk

kontrol AC belakang

kurangnya ruang untuk barang-barang kecil

kontrol pintu belakang

presisi transmisi mekanis