Tes: Balap Honda XV 950

kadar

Data dasar
Informasi teknis

Di sini, detik, ratusan tidak dihitung, dan tidak masalah apakah bandul beratnya terlalu berat per kilogram atau sekrupnya tidak terbuat dari titanium, dan rangkanya tidak dicetak di pabrik berteknologi tinggi di Jepang, tetapi dilas, seperti dulunya terbuat dari pipa baja. Lucu bagaimana motor ini menarik perhatian, betapa mengesankannya orang. Penampilannya agresif, balap, tetapi Anda tetap tidak mengendarai satu putaran pun yang sangat cepat di trek balap. Yamaha XV 950 Racer adalah motor yang menjungkirbalikkan segalanya, mengesankan dengan penampilan dan perhatiannya terhadap detail yang ditentukan oleh master remake seperti Markus Waltz. Sepeda motor unik miliknya bernilai lebih dari 100 ribu!

Yamaha Café Racer adalah hasil karya spesialis, penggemar kerajinan, mulai dari suku cadang kulit hingga mereka yang mengandalkan mesin bubut tua yang bagus daripada mesin CNC tempat mahakarya drejar dibuat dengan tangan. Setelah merakit semua bagian khusus ini, sepeda motor Anda dibuat, yang segelnya Anda tekan sendiri, dan banggalah karenanya. Kemudian Anda mengenakan jaket kulit tua, mengikatkan helm jet terbuka di kepala Anda, dan berangkat. Tidak masalah apa targetnya, atau kecepatannya, bahkan kurang dari kemiringan di tikungan, yang penting adalah perasaan bebas, pengendaraan yang santai dengan suara mesin dua silinder yang menenangkan. Semua ini anti-stres, anti-noria dalam irama rock tua yang bagus.

Mesin berpendingin udara menghasilkan 52,1 tenaga kuda dan torsi 29,5 Nm, yang berarti tidak diperlukan perpindahan gigi ke bawah saat transmisi diturunkan. Kelincahan dan rasa mesin sangat mengesankan ketika Anda membuka gas dari tikungan dan mendengar suara yang membawa senyum di mulut Anda dan menanamkan kedamaian di hati Anda. Betapa bagusnya, betapa hebatnya!

Penampilan dan posisi mengemudi Pembalap dimodelkan setelah mobil balap berbentuk M sebelumnya dan memaksa Anda untuk mengambil posisi agresif dan bergerak maju. Yang satu ini tidak senyaman Yamaha XV 950 R dan butuh waktu untuk membiasakan diri, tetapi ketika Anda menemukan kecepatan yang tepat dan angin sakal membantu Anda melayang di kaca depan, itu menjadi perasaan yang luar biasa yang berarti koeksistensi di antara pengemudi. , sepeda motor dan sering.

Karena terlihat sangat buruk, Anda mungkin tidak akan mengendarainya untuk waktu yang lama. Jangan khawatir, penumpang akan duduk dengan sangat baik, bahkan jika kursi kecil tidak nyaman untuk digunakan. Guncangan gas yang dapat disesuaikan juga berfungsi dengan baik! Karena peduli dengan bahan dan komponen berkualitas, tak masalah, Yamaha XV950 Racer tampil impresif. Kenikmatan di atas roda dua, bebas stres, sangat, sangat menenangkan. Bagus, Yamaha!

Petr Kavchich, foto: Primozh Yurman

Data dasar
Biaya model uji: € 9.495 XNUMX €
Informasi teknis
mesin: dua silinder, empat langkah, 942 cm3, berpendingin udara.
Kekuasaan: 38 kW (52) pada 5.500 rpm
Transfer energi: Gearbox 5-kecepatan, sabuk.
Bingkai: pipa baja.
Rem: cakram depan 298 mm, cakram belakang 298 mm, ABS.
Penangguhan: garpu teleskopik depan, fi 41 mm, travel 135 mm, swingarm belakang, sepasang peredam kejut, travel 110 mm.
Ban: 100/90-19, 150/80-16.
Pertumbuhan: 765 mm.
Jarak roda: 1.570 mm.
Berat: (tanpa cairan): 251 kg.