Jenis baterai mobil - baterai mana yang harus dipilih?
Mobil modern mengucapkan selamat tinggal pada solusi yang telah digunakan dalam beberapa tahun terakhir. Ada juga baterai baru dan lebih efisien, sehingga pilihannya tidak terbatas pada parameter yang ditentukan oleh pabrikan. Karena itu, ada baiknya membiasakan diri dengan model baterai yang tersedia untuk memilih yang paling cocok untuk mobil Anda. Pelajari tentang berbagai jenis baterai dan lihat fungsinya.
Dengan perkembangan teknologi otomotif, permintaan akan baterai yang lebih efisien semakin meningkat, sehingga saat ini kami memiliki kesempatan untuk memilih dari beberapa model. Baterai bebas perawatan telah menjadi standar baru karena tidak memerlukan pengisian elektrolit dengan menambahkan air suling. Pada saat yang sama, tingkat penguapan air yang rendah dicapai karena pelat yang terbuat dari paduan timbal dengan kalsium atau timbal dengan kalsium dan perak. Tubuh juga dirancang sedemikian rupa sehingga sebagian besar air kembali ke keadaan cair. Faktor lain yang mempengaruhi pemilihan baterai tahan lama adalah peningkatan produksi mobil dengan Start-Stop lebih dari 70 persen, yang berarti mesin secara otomatis berhenti ketika mobil berada di jalan. Baca tentang perbedaan antara masing-masing baterai.
Lihat juga: Penggantian baterai Start-Stop
Baterai Asam Timbal (SLA)
Desain baterai timbal-asam dikembangkan pada tahun 1859, dan menariknya, model ini masih banyak digunakan karena harganya yang murah. Nama ini berasal dari desain. Sel baterai timbal-asam tunggal terdiri dari satu set pelat baterai termasuk:
anoda dari timbal logam, katoda dari PbO2, elektrolit, yaitu sekitar 37% larutan asam sulfat dengan berbagai aditif.
Baterai SLA bebas perawatan yang paling umum digunakan terdiri dari 6 sel dan memiliki tegangan nominal 12V. Dalam industri otomotif banyak digunakan di hampir semua jenis kendaraan, mulai dari mobil hingga sepeda motor.
Keuntungan baterai SLA: ketahanan terhadap pelepasan yang dalam dan kemampuan untuk sepenuhnya mengembalikan parameter asli dengan mengisi ulang baterai "kosong".
Kekurangan baterai SLA: risiko sulfasi ketika sebagian atau seluruhnya habis dan kebutuhan untuk menambah elektrolit.
Lihat juga: Mengapa aki mobil habis?
Baterai gel (GEL) dan alas kaca penyerap (AGM)
Baterai AGM dan GEL umumnya sangat mirip dalam hal: kekuatan mekanik, daya tahan,
penggunaan musiman, pemulihan efektif setelah keluar.
Baterai AGM terbuat dari cairan elektrolit yang terdapat di dalam glass mat separator. Namun, dalam kasus baterai gel, elektrolit gel masih merupakan larutan asam sulfat berair, namun, zat pembentuk gel ditambahkan ke dalamnya.
Jenis AGM adalah solusi optimal untuk penarikan arus yang cepat tetapi dangkal yang terkait dengan penyalaan mesin, yang diperlukan pada kendaraan seperti: ambulans, mobil polisi, bus. Jenis GEL, di sisi lain, adalah solusi yang baik untuk pelepasan yang lambat tetapi jauh lebih dalam seperti mobil dengan sistem start-stop dan SUV.
Keunggulan baterai AGM dan GEL: kekencangan, bebas perawatan (tidak memerlukan perawatan konstan atau pengisian elektrolit), ketahanan terhadap getaran dan guncangan, kemampuan untuk bekerja di berbagai posisi.
Kekurangan baterai AGM dan GEL: persyaratan untuk kondisi pengisian yang dipilih dengan cermat. Katup mereka hanya terbuka pada penumpukan tekanan tinggi ketika ada pelepasan gas yang kuat karena pengisian yang berlebihan, yang pada gilirannya membuat mereka mengalami pengurangan kapasitas yang tidak dapat diubah.
Lihat juga: Baterai gel - bagaimana memilih yang terbaik?
Baterai EFB/AFB/ECM
Baterai EFB (Enhanced Flooded Battery), AFB (Advanced Flooded Battery) dan ECM (Enhanced Cycling Mat) adalah baterai timbal-asam yang dimodifikasi dengan masa pakai yang lebih lama karena desainnya. Mereka memiliki: reservoir elektrolit yang diperbesar, pelat yang terbuat dari paduan timbal, kalsium dan timah, pemisah dua sisi yang terbuat dari polietilen dan serat mikro poliester.
Baterai EFB/AFB/ECM, berkat daya tahannya, akan melakukan tugasnya dengan sempurna di mobil dengan sistem Start-Stop dan di mobil dengan instalasi listrik ekstensif.
Manfaat baterai EFB/AFB/ECM: memiliki daya tahan hingga dua kali siklus, yang berarti mesin dapat dihidupkan lebih sering daripada model sebelumnya.
Kekurangan baterai EFB/AFB/ECM: tidak tahan terhadap pelepasan yang dalam, yang mengurangi efisiensinya.
Lihat juga: Bagaimana cara memilih baterai untuk mobil?
