TOP 10 aditif mesin terbaik

ER-8 Video 2 Tampilan Diesel Aktif Suprotec 3 VMPAUTO Resource Vista Universal

Aditif otomotif adalah produk yang relatif baru untuk pasar Rusia. Sikap pemilik mobil terhadapnya ambigu: dari antusias hingga sangat negatif. Ini sebagian karena fakta bahwa dijual, bersama dengan produk-produk berkualitas sangat tinggi, ada yang sama sekali tidak berguna dan bahkan yang terus terang dapat membahayakan mobil. Ulasan kami tentang 10 aditif oli mobil teratas akan membantu Anda melakukan pembelian yang tepat. Saat memilih produk untuk peringkat, pertama-tama, ulasan pelanggan diperhitungkan. Semua aditif yang termasuk dalam peringkat telah lulus tes khusus dan memiliki karakteristik kinerja yang baik.

Apa itu aditif dan mengapa mereka digunakan?

Saat ini, peningkatan persyaratan mulai dikenakan pada oli mesin yang digunakan untuk mobil. Konsekuensi dari ini adalah revisi komposisi kualitatif komponen minyak. Ini menjelaskan pertumbuhan produksi aditif khusus yang disebut aditif. Ini adalah komponen yang ditambahkan ke pelumas dalam jumlah kecil untuk meningkatkan kinerjanya. Aditif otomotif harus memenuhi sejumlah persyaratan:

• tak terhapuskan dengan air;
• kelarutan yang baik;
• ketidakmungkinan menetap pada filter oli;
• pencegahan proses korosi komponen logam;
• harga yang dibayar. Hal ini penting agar penerapan komposisi menjadi ekonomis.

Alasan umum untuk menggunakan aditif adalah peningkatan konsumsi minyak. Dengan mengubah karakteristik pelumas, aditif berkontribusi pada fakta bahwa mobil "memakannya" lebih sedikit.

Keuntungan dan kerugian menggunakan aditif

Penggunaan komposisi aditif memiliki kelebihan dan kelemahan. Pertama tentang manfaatnya:

• perlindungan suku cadang terhadap keausan. Jika panci oli rusak dan ada kebocoran pelumas, mekanisme engkol terlindungi dari kerusakan;
• membersihkan unit daya dari dalam. Zat yang membentuk aditif memungkinkan mesin tetap dalam kondisi sempurna;
• pengurangan konsumsi bahan bakar dan pelumas;
• pengurangan kebisingan mesin;
• meningkatkan efisiensi start mesin "dingin";
• memperpanjang masa pakai mesin;
• mengurangi waktu yang dibutuhkan untuk menggiling node.

Ada juga beberapa kelemahan:

• kebutuhan untuk penggunaan terus menerus untuk mempertahankan efeknya. Secara alami, ini terkait dengan biaya tambahan;
• untuk remetallizer - pengendapan partikel di saluran oli dan komponen mesin idle;
• perlunya kontrol ketat dosis sesuai petunjuk.

Kerugian yang tidak diragukan juga adalah bahwa banyak produsen tidak menunjukkan komposisi produk. Dengan demikian, dimungkinkan untuk menebak apakah aditif cocok untuk mobil tertentu hanya berdasarkan pengalaman.

Jenis aditif

Sejumlah besar aditif yang ditambahkan ke oli mesin untuk meningkatkan kinerja kendaraan dapat dibagi menjadi beberapa jenis berikut:

• anti-korosi - mencegah perkembangan korosi pada elemen yang terbuat dari logam non-ferrous. Aditif ini membentuk lapisan pelindung di permukaan yang melindungi bagian logam dari paparan lingkungan yang agresif;
• antioksidan. Seperti namanya, tujuannya adalah untuk memperlambat proses oksidatif. Senyawa ini mencegah oli otomotif dari oksidasi;
• polimer. Tugasnya adalah meningkatkan indikator keseimbangan viskositas-suhu pelumas, yang memungkinkan Anda menghemat setidaknya sedikit bahan bakar;
• antifriction - mengurangi koefisien gesekan antara permukaan;
• dicuci. Fiturnya adalah adanya komposisi surfaktan yang melarutkan polusi. Yang terakhir masuk ke dalam minyak;
• anti-aus - memperlambat penuaan elemen unit daya selama operasi. Suplemen dengan efek restoratif sangat populer, memungkinkan Anda untuk menghilangkan kerusakan kecil. Mereka, pada gilirannya, dibagi menjadi remetallizers (komposisi berdasarkan pelapis logam) dan aditif mineral dengan efek permukaan logam microgrinding;
• cairan penyegel membantu menghilangkan cacat kecil pada bagian karet dan plastik, memperbaiki kerusakan kecil. Mereka juga memiliki efek antioksidan.

Kriteria Pemilihan Aditif Oli Mesin

Pilihan aditif oli membutuhkan pendekatan yang sangat bertanggung jawab. Menggunakan ulasan spesialis dan pemilik mobil, serta informasi tentang properti yang dinyatakan oleh pabrikan, Anda dapat memilih produk terbaik untuk diri Anda sendiri. Jika Anda ingin membelinya, maka Anda harus memperhatikan kriteria berikut:

• tujuan (jenis mobil, kondisi mesin);
• jenis bahan bakar yang digunakan;
• komposisi kimia;
• pengeluaran;
• garansi resmi pabrikan;
• kategori harga.

Aditif terbaik dalam oli mesin

ER-8

Kondisioner anti-gesekan unik yang menggunakan pelumas otomotif sebagai pembawa komposisi untuk unit gesekan. Saat menuangkan, dosisnya harus diperhatikan dengan ketat. ER-8 diterapkan pada bagian yang bergerak atau ditambahkan langsung ke oli. Dilihat dari ulasannya, pengguna senang bahwa mesin berjalan jauh lebih tenang dan interval waktu antara penggantian oli meningkat.

Manfaat:

• peningkatan torsi;
• hemat minyak;
• meningkatkan kinerja unit daya;
• harga yang wajar.

Tidak ada kekurangan yang ditemukan.

Suprotec Active Diesel

Aditif oli mesin yang meningkatkan kinerja mesin pembakaran internal. Produk Suprotec Active Diesel didasarkan pada partikel keramik-logam, yang menembus ke permukaan bagian unit daya, membentuk pasangan keramik-logam, yang jauh lebih tahan aus daripada logam-ke-logam.”

Prinsip operasi tergantung pada tahap pemrosesan unit daya. Pertama, komposisi menghilangkan residu korosi dari permukaan bagian-bagian mesin. Juga, di bawah pengaruh suhu tinggi, partikel logam dan keramik tertanam di permukaan logam, membentuk lapisan pelindung yang praktis tidak terhapus. Ini memungkinkan Anda untuk mengembalikan mesin ke hampir parameter aslinya. "Indikasi" untuk penggunaan komposisi adalah:

• peningkatan konsumsi pelumas atau, sebagai alternatif, pembakarannya melebihi norma;
• suara aneh dari kompartemen mesin;
• getaran mesin, menyebabkan ketidaknyamanan bagi penumpang dan pengemudi;
• munculnya alur di mesin pembakaran internal;
• lampu tekanan oli menyala.

Keuntungan utama:

• mengurangi keausan pelumas, efek anti-asap yang nyata;
• peningkatan tekanan oli dan kompresi di dalam silinder;
• sekitar 10% pengurangan konsumsi bahan bakar diesel;
• meminimalkan kebisingan dan getaran asing di kompartemen mesin;
• perlindungan unit daya dari keausan dini, khususnya, selama start "dingin".

Tidak ada ulasan negatif. Banyak pembeli mencatat bahwa efek penggunaan aditif tidak langsung terjadi.

VMPAVTO Menghidupkan Kembali Universal

Nano-aditif-remetallizer, yang penggunaannya memungkinkan untuk mencapai hasil berikut:

• pengurangan konsumsi bahan bakar dan pelumas;
• getaran berkurang;
• pengurangan kebisingan dan getaran.

Bahan aktif utama dari aditif adalah nanopowder dari paduan perak, timah dan tembaga. Akibatnya, lapisan pelindung terbentuk pada permukaan bagian logam. Meningkatkan pengoperasian grup silinder, bantalan poros engkol, meratakan cacat mikro permukaan, membuatnya hampir tidak terlihat. Eksperimen menunjukkan bahwa dari saat pertama aplikasi aditif, keausan berkurang empat kali lipat. Permukaan yang dipulihkan memiliki struktur berpori, berkat itu ia menyerap pelumas dengan sempurna, sehingga menciptakan perlindungan yang andal terhadap keausan dini. Suplemen ini dikemas dalam botol 50 ml.

Algoritma penggunaan:

• panaskan mesin ke suhu operasi dan kemudian matikan;
• kocok botol dengan kuat selama sekitar 0,5 menit;
• tuangkan isinya ke leher pengisi minyak;
• nyalakan mesin pembakaran internal saat idle selama 10-15 menit.

Manfaat:

• penghematan bahan bakar hingga 10%;
• penghilangan asap mesin yang efektif;
• pengurangan limbah minyak sebanyak lima kali;
• keselarasan kompresi;
• mudah digunakan;
• pertunjukan.

Aditif Minyak LIQUI MOLY

Aditif anti gesekan dengan molibdenum disulfida untuk mesin mobil dan sepeda motor. Dapat digunakan untuk mesin diesel dan bensin. Direkomendasikan untuk penggantian oli. Fitur aplikasi:

• untuk mobil - 50 ml komposisi per 1 liter minyak;
• untuk sepeda motor - 20 ml / 1 l pelumas.

Suspensi molibdenum disulfida mengurangi gesekan antara dinding silinder dan ring piston. Ukuran partikelnya sangat kecil. Mereka tidak membentuk endapan dan tidak mempengaruhi sistem filtrasi. Opsi pengepakan yang memungkinkan: 5,0 l, 0,125 l dan 0,3 l.

Manfaat:

• keserbagunaan. Produk ini dapat bercampur dengan semua jenis pelumas motor;
• pelestarian properti operasional di bawah beban jangka panjang dan signifikan, dinamis atau termal;
• tidak mempengaruhi sistem filtrasi mesin. Agen tidak menyumbat filter dan tidak membentuk endapan;
• meminimalkan keausan mesin bahkan pada beban tinggi dan selama perjalanan panjang;
• peningkatan masa kerja mesin;
• penghapusan bebas masalah dari sistem pelumasan otomotif;
• pengurangan konsumsi minyak dan bahan bakar;
• pencegahan keausan mesin pembakaran internal selama operasi dalam kondisi ekstrim.

RUTEC 4WD/4х4

Aditif yang meningkatkan umur mesin mobil. Produk ini tersedia dalam botol 75 ml dan ditujukan untuk sekali pakai saja. Area penggunaan:

• kendaraan all-wheel drive dengan mesin 2,3-5,0 liter dan jarak tempuh tidak lebih dari 100 ribu km. Frekuensi penggunaan yang disarankan: setidaknya setahun sekali;
• gearbox mekanis yang dapat dirawat dan reduksi gandar kendaraan penggerak semua roda.

Manfaat:

• efek cepat;
• meningkatkan keandalan mesin;
• pengurangan konsumsi bahan bakar dalam 7-12%;
• mudah digunakan;
• normalisasi konsumsi minyak;
• perlindungan motor terhadap panas berlebih;
• perpanjangan masa pakai unit daya;
• karakteristik traksi yang ditingkatkan;
• operasi yang andal bahkan dengan perubahan suhu yang tiba-tiba.

Tidak ada ulasan negatif.

CHEMPIOIL Motor Doctor + Ester

Opsi ini untuk mesin yang aus. “Oil burnout” tanpa alasan yang jelas adalah masalah yang tidak asing bagi setiap pemilik mobil bekas. Aditif meningkatkan tekanan pelumas dan membantu mengurangi konsumsinya. Produk mencegah pelumas memasuki ruang bakar. Karena itu, Anda tidak perlu takut dengan masalah seperti asap dari mesin dan pembentukan jelaga. Selain itu, komposisi tersebut membentuk lapisan pelindung pada permukaan komponen yang saling bergesekan. Ini berkontribusi pada start-up mesin "dingin" yang bebas masalah dan operasinya yang bebas masalah dalam kondisi sulit. Isi 1 botol cukup untuk sistem oli 5 liter. Aditif ditambahkan saat mengganti oli (mesin harus dihangatkan hingga suhu pengoperasian).

Manfaat:

• campur dengan semua jenis minyak mineral;
• mengurangi keausan mesin;
• penghilangan asap dari unit daya.

HG SMT2

Aditif SMT2 dari perusahaan Amerika Hi-Gear termasuk dalam kategori kondisioner logam. Berkat komposisi khususnya, campuran tersebut membentuk lapisan pelindung pada permukaan logam dengan koefisien gesekan yang sangat rendah. Pelumasan dipertahankan di pori-pori film, yang juga memperlambat keausan permukaan gosok. Aditif dituangkan ke dalam oli baru (sebagai opsi, ditambahkan ke bahan bakar atau lemak). Pesanan aplikasi:

• untuk oli mesin pada pengisian pertama - 60 ml / 1 liter pelumas. Di masa depan, jumlah aditif dibelah dua. Ini disebabkan oleh fakta bahwa lapisan pelindung yang terbentuk selama aplikasi pertama tetap untuk waktu yang lama;
• untuk transmisi manual dan unit transmisi lainnya - 50 ml / 1 l oli. Jumlah dana yang sama akan dibutuhkan untuk menambah GUR;
• untuk mesin 2 tak dan peralatan taman berdaya rendah - 30 ml / 1 liter pelumas.

Saat melumasi rakitan bantalan, 100 g komposisi pelumas menyumbang 3 g aditif.

Menurut ulasan pemilik mobil, setelah aplikasi pertama, perubahan positif diamati dalam pengoperasian unit daya:

• peningkatan dinamika;
• pengurangan konsumsi minyak;
• kelancaran mesin, mengurangi kebisingannya;
• peningkatan kompresi yang signifikan di dalam silinder;
• percepatan start mesin pada temperatur rendah.

Ada juga keluhan tentang pekerjaan SMT2. Beberapa pembeli mengatakan bahwa suplemen itu sama sekali tidak berguna. Ini cukup logis bagi pemilik mobil dengan mesin yang agak usang: dengan kerusakan mekanis dan konsumsi oli yang tinggi. Tentu saja, Anda seharusnya tidak mengharapkan pemulihan unit daya ke pengaturan pabrik.

Pembersih Mesin Profesional Ravenol

Aditif universal untuk truk dan mobil dengan mesin bensin atau diesel. Ini juga digunakan untuk sepeda motor, kecuali sepeda motor dengan kopling basah. Area aplikasi:

• penghapusan produk pembakaran dari alur cincin piston dan kompensator hidrolik;
• oli mesin atau kontaminasi.

Prinsip operasi: agen menggiling kotoran menjadi partikel mikro dan membawanya ke dalam suspensi. Setelah itu, kotoran dihilangkan tanpa masalah bersama dengan oli bekas. Selain itu, aditif melumasi permukaan yang dirawat, mengurangi koefisien gesekan. Komposisi ditambahkan ke minyak yang dipanaskan sebelum penggantian. Dapat digunakan dengan semua jenis oli, dari mineral hingga sintetis. Setelah menambahkan oli bekas, biarkan mesin idle selama 10 menit. Setelah itu, Anda dapat mengganti oli dan filter.

Manfaat:

• memperpanjang umur gemuk yang baru diisi;
• bersihkan mesin yang terkontaminasi;
• peningkatan kompresi dalam sistem silinder.

Penghentian Kehilangan Minyak

Keunikan aditif ini adalah kembalinya elastisitas pada gasket plastik atau karet. Selain itu, penggunaan zat ini membuat asap knalpot tidak begitu pedas, membantu mengurangi kebisingan mesin yang sedang berjalan.

Manfaat:

• penghapusan kebocoran minyak di gasket dan segel;
• meningkatkan sumber daya sistem pipa minyak;
• pengurangan kebisingan mesin;
• harga murah

Satu-satunya negatif adalah tidak semua unit penghantar oli memiliki efisiensi.

Bardahl full metal

Aditif anti aus Full Metal adalah salah satu produk unggulan dari perusahaan Amerika Bardahl. Efek utama yang memungkinkan untuk dicapai:

• pemulihan permukaan gesekan yang rusak (jika kita tidak berbicara tentang retakan dan goresan yang dalam);
• perlindungan mesin pembakaran internal selama operasi dalam kondisi ekstrem;
• pemulihan kompresi di dalam silinder;
• pengurangan kebisingan mesin;
• peningkatan tekanan dalam sistem pelumasan;
• penyederhanaan menghidupkan mesin dingin;
• penghematan bahan bakar;
• untuk unit daya yang aus - peningkatan sumber daya.

Pada saat yang sama, aditif tidak mempengaruhi filter partikulat. Tambahkan zat pereduksi setelah mengganti pelumas. Untuk mencapai pencampuran yang sempurna, mesin dalam keadaan idle selama 5-10 menit. Botol 400 ml berisi 6 liter pelumas.

Karena itu, agar efek penggunaan aditif terlihat, Anda perlu mendekati pilihan dengan hati-hati. Jenis, kondisi mesin pembakaran internal, jenis bahan bakar - semua ini harus diperhitungkan. Anda akan membutuhkan produk yang berbeda untuk mesin baru dan bekas. Jika aditif dengan revitalisasi dipilih dengan benar, Anda dapat mengandalkan memperpanjang umur mesin dan mobil secara keseluruhan.