TOP 10 model Maserati paling cantik dan mahal

Perusahaan Italia didirikan selama Perang Dunia Pertama. Manajemen segera memusatkan lini produksi untuk pembuatan industri otomotif eksklusif.

Sampai saat ini, trisula, yang dipamerkan di tudung, dianggap sebagai tanda konsistensi dan rasa yang halus. Foto tersebut menunjukkan sepuluh besar model ikonik Maserati.

10. Maserati 5000 GT Coupe Indianapolis (1961 од)

Dengan latar belakang sebagian besar pembuat mobil yang bungkuk dan kikuk, model ini menunjukkan arti mobil kelas bisnis.

Mobil ini adalah versi 3500GT yang telah diubah gaya sebelumnya. Itu dilengkapi dengan mesin berbentuk V delapan silinder dengan volume 5,0 liter. Fitur dari semua mobil elegan dari keluarga Italia adalah pembuatan bodi yang dibuat khusus dalam atelier desain.

"Pretty Woman" segera menarik perhatian pengusaha kaya. Sepanjang sejarah produksi, seri itu hanya 34 eksemplar. Pada lelang 2016, mobil retro itu jatuh ke tangan seorang kolektor yang beruntung seharga 1 euro.

9. Maserati Tipo 61 «Sangkar Burung» (1960 год)

Mobil balap dengan tata letak yang ringan. Berat seluruh mobil adalah 600 kilogram. Berkat ini, mesin 2,9 liter dengan 250 kuda memungkinkan perangkat untuk berakselerasi hingga 280 kilometer per jam yang luar biasa untuk saat-saat itu.

Mobil itu melaju untuk tim Amerika Camoradi. Debutan meninggalkan jejak yang tak terhapuskan di dunia motorsport. Performa paling mencolok adalah lomba 1000KS Nürburgring. Kejayaan mobil sport itu dibawa oleh kemenangan dalam balapan.

Mobil ini masuk ke koleksi pribadi pada 2013 seharga satu juta delapan ratus ribu euro. Saya mencapai TOP untuk desain asli saya dan performa teknis tinggi.

8. Maserati 250S (1957)

Mobil balap lain dari "kandang" Italia - kuda lincah 250S. Di kalangan kolektor, mobil sport tua menjadi barang jarahan yang didambakan. Ada banyak prestasi yang terkait dengan sebagian besar mobil ini.

Chariot of Fire yang ditunjukkan di foto adalah contoh model seperti itu. Nama keluarga seperti Shelby dan Hall dikaitkan dengannya. Mobil itu dilengkapi dengan unit 235 liter bertenaga 2,5 tenaga kuda.

Mobil ini dibuat dengan bodi yang lebih menarik, yang satu peringkat lebih tinggi di peringkatnya. Seorang pencinta olahraga klasik membawa sang legenda ke garasinya seharga dua setengah juta.

7. Maserati 150 GT Spyder (1957)

Prototipe convertible yang elegan, dengan harga 2,7 juta euro. Sedan jalanan dengan karakter balap - begitulah cara Anda menggambarkan karakter mobil tua. Bodi kustom yang stylish telah dipasang pada versi balap A6GCS.

Mobil retro premium akhir tahun 50-an itu dibekali unit tenaga dua liter. "Jantung" dari kecantikan yang elegan berdetak pada 190 "orang kulit hitam". Mobil itu ternyata selangkah lebih tinggi karena kombinasi kenyamanan, sporty, dan biaya tinggi.  

6. Maserati MC12 (2004)

Tidak hanya model lama eksklusif, tetapi juga mobil baru yang populer di lelang. Salah satu perwakilan paling cemerlang adalah kembaran Italia Ferrari Enzo. Mobil balap itu tidak mendapat seri besar. Selama ini, perusahaan hanya memproduksi 50 eksemplar mobil semacam itu.

Mobil sport itu memiliki "hati" berbentuk V dengan 12 silinder. Tenaga maksimum kuda besi itu 630 tenaga kuda. "Peluru" yang elegan dan tak terbendung terbang dengan kecepatan maksimum 330 kilometer per jam.

Harga barang lelang itu tiga juta euro. Untuk itu ia menempati tempat keenam yang percaya diri dalam daftar mobil paling cantik dan mahal di dunia.

5. Maserati Boomerang (1972)

Mobil sport dengan gaya mobil masa depan pada awal tahun tujuh puluhan diizinkan di jalan umum. Berbeda dengan pendahulunya, saat ini sudah menjadi mobil retro, memiliki performa aerodinamis yang tinggi. Perusahaan menawarkan kepada penggemar autoexclusive tata letak yang kuat dari "Boomerang". Delapan berbentuk V, yang disukai banyak orang, dipasang sebagai unit daya. Volume 4,7 liter dan tenaga mesin 310 hp.

Karena kekhasan bodi dan posisi pengemudinya, mobil ini tidak populer di kategori mobil kelas bisnis. Sebab, mobil itu ternyata langka. Sekarang nilainya melonjak menjadi 3,3 juta. Dan modelnya sampai ke "ekuator" dari TOP.

4. Maserati A6G / 2000 Berlinetta Zagato (1956 год)

Di antara mobil paling langka di dunia, yang diproduksi dalam edisi terbatas, ia menempati posisi keempat dalam daftar. Secara total, kepedulian telah merilis 20 eksemplar seperti itu. Setiap model unik dengan caranya sendiri.

Mobil-mobil itu menerima spesifikasi teknis individu. Tergantung permintaan klien yang memesan mobil. Ciri khas model ini sangat besar, hampir untuk seluruh kisi-kisi radiator, tanda perusahaan. Trisula berbentuk mahkota masih dianggap sebagai raja bukit di dunia otomotif.

Model itu, dikembalikan ke peralatan aslinya, dijual seharga empat juta euro. Salinan yang dijual dilengkapi dengan mesin dua liter untuk 160 kekuatan.

3. Laserati 250F (1956)

Perwakilan monopost masuk ke dalam tiga mobil termahal Maserati. 250F dirancang untuk bersaing di balapan Grand Prix Italia. Mobil yang dikemudikan oleh Stirling Moss Inggris itu menerima penghargaan balapan utama pada tahun 1956.

Model tersebut membenarkan keberadaannya pada awal balapan Formula 1. Sebuah mobil desain eksklusif dengan sejarah olahraga yang bagus dilelang seharga $ 4,1 juta. Sekarang di garasi kolektor adalah legenda motorsport lainnya. Pameran ini menampilkan mesin enam silinder segaris 2,5 liter yang mengembangkan 270 tenaga kuda.

2. Maserati A6GCS / 53 Spider (1955 год)

Sebuah mobil convertible dua pintu dari pertengahan tahun lima puluhan naik ke puncak raksasa mobil eksklusif Maserati. Tertahan dan sekaligus bertenaga untuk jamannya, mobil itu dirakit dengan mesin dua liter. Unit daya mengembangkan kekuatan sederhana menurut standar saat ini - hanya 170 "hitam".

Tubuh tiga mobil dalam seri ini diproduksi oleh perusahaan desain yang dipimpin oleh Pietro Frua. Atelier itu sangat populer, dan diambil terutama untuk proyek desain individu.

Model ini menerima perak tidak hanya karena kelangkaannya. Harga salah satu dari tiga eksemplar semacam itu di lelang mencapai 4 euro.

1. Maserati 300S (1955)

Emas di peringkat mobil paling indah dan mahal dalam sejarah kepemilikan Italia jatuh ke mobil sport tunggal lainnya. 300S dirancang untuk balap ketahanan.

"Kecantikan" disiapkan untuk dilelang, dan pergi ke kolektor mobil vintage berikutnya seharga 4,7 juta. Dibuat di bagian belakang bengkel mobil Fantuzzi, mobil itu bermesin tiga liter. Kecepatan maksimum yang digunakan model 260 kuda itu adalah 290 kilometer per jam.

Sebagian besar pabrikan mobil terkemuka di tahun XNUMX-an berfokus pada perancangan mobil yang dapat menahan tekanan mengemudi dalam waktu lama dan berkecepatan tinggi. Bengkel mobil merek Italia tidak ketinggalan dari para pesaingnya. Tetapi para insinyur tidak mengabaikan pentingnya desain mobil. Oleh karena itu, dalam sejarah perusahaan ada cukup banyak model kelas sport yang dibuat dengan bodi yang unik.