TOP 10 mobil budget paling tidak bisa diandalkan usia 3-5 tahun
Membeli mobil "dari tangan" atau bahkan dari dealer "tukar tambah" selalu merupakan lotere. Selalu ada kemungkinan bahwa keadaan instans yang Anda sukai tidak secerah kelihatannya. Penolakan untuk membeli model yang jelas bermasalah akan membantu menghindari kejutan yang tidak menyenangkan setelah membeli mobil.
Salah satu prinsip utama memilih model mobil yang andal di pasar sekunder adalah segera mengecualikan mobil dari bidang minat Anda, yang secara objektif ditandai dengan keandalan yang rendah.
Ini dapat dihitung dengan cara yang berbeda. Seseorang mempercayai ulasan tentang sumber daya Internet khusus. Namun, informasi yang lebih objektif dapat diperoleh dari statistik yang diterbitkan oleh para pemain utama di pasar mobil bekas. Mereka memiliki informasi operasional tentang jumlah mobil nyata yang jauh lebih besar daripada pengguna Internet individu. Jadi, baru-baru ini, spesialis CarPrice menganalisis kondisi 11 mobil bekas berusia 200-3 tahun yang mengikuti lelang pada paruh pertama tahun 5.
Sebelum menempatkan mobil untuk lelang online, itu diperiksa dan dievaluasi menurut 500 parameter. Data yang dikumpulkan selama inspeksi disistematisasi, dan mobil diberi sejumlah poin untuk empat parameter: "Tubuh", "Salon", "Kondisi teknis" dan "Faktor terkait". Secara total, mobil dapat mencetak maksimal 15 poin. Sebanyak 116 model yang berbeda berpartisipasi dalam penelitian ini. Dari jumlah tersebut, para ahli memilih 10 yang menerima peringkat terendah.
Yang terburuk, di antara mobil-mobil lain selama 3-5 tahun di pasaran, Lifan X60 generasi pertama terlihat seperti itu. Dia hanya mencetak 10,87 poin. Sedikit lebih baik, meskipun tidak banyak, banyak hal yang terjadi dengan Chevrolet Cobalt - 10,9 poin. Geely Emgrand EC7 berada di posisi ketiga dalam reliabilitas anti-rating dengan 11,01 poin.
Great Wall Hover H5 hampir pada level yang sama - 11,02 poin. Daewoo Gentra II hanya secara formal lebih baik dari mereka dengan 11,04 poin. Di tempat keenam dalam anti-rating adalah Renault Logan yang dibenahi kembali dari generasi pertama dengan 11,16 poin. Hampir sama dengan Hyundai Solaris generasi pertama - 11,17 poin. Chevrolet Cruze yang dibenahi dari generasi pertama dinilai oleh para ahli di 11,23. Renault Fluence I, melewati face lift - 11 poin. Yang terbaik di antara yang terburuk, menurut para ahli, adalah generasi pertama Chevrolet Cruze (pra-styling) dengan 25 poin.
Untuk menilai secara memadai hasil peringkat model mobil yang paling "terbunuh" di pasar sekunder domestik, perlu diingat bahwa sebagian besar pesertanya adalah mobil yang sangat populer di kalangan pengemudi taksi. Operasi di perusahaan taksi "membunuh" model terkuat, bahkan seperti Renault Logan atau Hyundai Solaris.
