Aditif bahan bakar g17 untuk mobil Skoda
Bagaimana cara kerja G17?
Aditif g17 secara resmi direkomendasikan untuk digunakan pada mobil Skoda dengan mesin bensin. Artinya, hanya bisa dituangkan ke bensin. Tidak seperti banyak aditif lainnya, g17 menjanjikan efek yang kompleks. Di bawah ini adalah daftar tindakan bermanfaat yang, menurut pabrikan, aditif yang dimaksud.
- Menaikkan angka oktan. Pasti salah satu efek yang paling berguna. Meskipun kualitas bahan bakar di SPBU di Rusia saat ini relatif stabil, beberapa SPBU masih secara berkala menjual bensin beroktan rendah dengan kandungan sulfur dan timbal yang tinggi. Bahan bakar seperti itu terbakar dengan buruk di dalam silinder, sering meledak dan meninggalkan endapan karbon. Dengan peningkatan angka oktan, bahan bakar mulai lebih jarang meledak, pembakaran berlangsung secara terukur. Ini mengurangi beban kejut pada bagian-bagian grup silinder-piston dan meningkatkan efisiensi motor. Artinya, konsumsi bahan bakar berkurang dan tenaga mesin meningkat bahkan pada bensin berkualitas rendah.
- Membersihkan sistem bahan bakar. Ada bagian di saluran bahan bakar (misalnya, di persimpangan saluran bahan bakar atau di tempat-tempat dengan perubahan tajam dalam diameter saluran), di mana berbagai endapan yang tidak diinginkan yang ada dalam bensin buruk secara bertahap menumpuk. Aditif mempromosikan dekomposisi dan penghapusan akurat dari sistem.
- Membersihkan piston, ring, dan katup dari endapan karbon. Endapan karbon pada bagian-bagian CPG dan pengaturan waktu mengurangi intensitas pembuangan panas, meningkatkan risiko ledakan dan, secara umum, berdampak negatif pada masa pakai mesin. Aditif, bila digunakan secara teratur, membantu menghindari pembentukan endapan berlebihan pada piston, ring, dan katup.
- Penyerapan uap air dan penghilangannya dalam bentuk terikat bersama dengan bahan bakar. Efek ini mencegah tangki air membeku dan mengurangi kemungkinan kegagalan sistem bahan bakar di musim dingin.
Aditif bahan bakar g17, awalnya ditujukan untuk mobil Skoda, juga digunakan di kendaraan lain yang menjadi perhatian VAG. Ini dikembangkan khusus untuk daerah dengan peningkatan risiko pengisian bahan bakar dengan bahan bakar berkualitas rendah, termasuk Rusia.
Bagaimana cara mengisi aditif G17?
Rekomendasi resmi untuk penggunaan aditif menyediakan pengisiannya di setiap MOT. Untuk mesin bensin mobil modern, jarak tempuh antar layanan adalah 15 ribu km.
Tetapi para master, bahkan di stasiun layanan resmi, mengatakan bahwa tidak akan salah untuk mengisi komposisi ini 2-3 kali lebih sering. Itu sebelum setiap penggantian oli.
Satu botol aditif dituangkan ke dalam tangki penuh bahan bakar sedemikian rupa sehingga tangki ini benar-benar diluncurkan tepat pada waktunya untuk penggantian oli berikutnya. Hal ini dilakukan karena aditif, menghilangkan kontaminan dan mengikat air, sebagian menembus ke dalam minyak melalui cincin bersama dengan bahan bakar. Dan ini tidak akan menambah sifat positif pada minyak baru, yang harus didorong 15 ribu lagi. Oleh karena itu, lebih baik menggunakan aditif sebelum mengganti oli.
Ulasan Pemilik Mobil
Sebagian besar pengendara di forum, termasuk sekitar 90% pemilik mobil Skoda, berbicara secara netral atau positif tentang aditif g17. Faktanya aditif yang dimaksud memiliki komposisi yang seimbang. Dan itu tidak berpotensi membahayakan sistem bahan bakar, bila digunakan dalam proporsi yang dapat diterima.
Ada beberapa ulasan negatif. Ketika, diduga, setelah menggunakan aditif, nosel gagal atau motor mulai bekerja dengan buruk. Tetapi hari ini tidak ada bukti konklusif bahwa perubahan perilaku mobil atau kegagalan elemen apa pun terkait langsung dengan aditif.
Dari ulasan positif, berikut ini yang sering ditemukan:
- operasi motor yang lebih lembut;
- bersihkan busi dan injektor;
- awal yang mudah di musim dingin;
- peningkatan subjektif dalam tenaga mesin.
Aditif g17 tersedia dalam dua versi: lembut dan agresif. Perbedaannya hanya terletak pada konsentrasi zat aktif. Harga aditif berkisar antara 400 hingga 700 rubel per 1 botol.
