Bahan Bakar Lukoil Ekto. Apa bedanya dengan Euro?
Merek bensin Lukoil Ecto
Di antara merek asli, Gazpromneft, misalnya, mempromosikan bensin G-Drive, dan Rosneft mempromosikan bensin Pulsar. Untuk merek dagang Lukoil, bensin bermerek adalah bahan bakar Ecto.
Seperti para pesaingnya, perbedaan utama dari lini bensin motor yang dipertimbangkan adalah dalam komposisi aditif, yang efektivitasnya telah diuji sebelumnya pada peralatan dari perusahaan Inggris terkemuka Tickford Power Train Test Ltd. Tingkat emisi berbahaya, karakteristik detonasi, tenaga mesin saat ini dan konsumsi bahan bakar spesifik dievaluasi. Ada bukti bahwa aditif yang digunakan dalam bahan bakar Ecto memungkinkan peningkatan tingkat sifat operasional bensin ini ke tingkat Euro-5. Ini memungkinkan pengendara yang menggunakan layanan pompa bensin bermerek dari Lukoil untuk mengunjungi negara-negara UE tanpa masalah.
Garis bahan bakar yang dimaksud mencakup 3 kelas:
- ecto-92;
- ecto-95;
- ekto-100.
Nilai oktan sebenarnya dari bensin Ecto-92 setidaknya 95, dan Ecto-95 adalah 97 unit. Pabrikan sendiri lebih suka menyebut bensin Ecto-100 Ecto Plus.
Selain stabilitas oktan dengan bahan bakar Ecto, tidak ada bahaya korosi pada bagian baja, injektor yang lebih bersih, dan umur mesin yang lebih lama dijamin. Untuk Ecto Plus, pengurangan konsumsi bahan bakar sebesar 5 ... 6% juga diposisikan. Pabrikan juga mencatat bahwa kisaran bahan bakar yang diusulkan difokuskan terutama pada mobil pabrikan Eropa - Porsche, BMW, dan beberapa lainnya.
Apa perbedaan antara Ecto dan Euro?
Psikologi pengemudi status dapat dimengerti: memiliki merek mobil "keren", Anda tidak ingin menggunakan layanan pompa bensin biasa dari merek terbelakang. Saya ingin, bahkan dengan pembayaran lebih, tetapi untuk mengendarai bensin bermerek. Untuk mengevaluasi keunggulan nyata dari bensin Lukoil Ecto dari merek konvensional, dilakukan uji komparatif. Mereka menunjukkan yang berikut:
- Jumlah komponen resin dalam bahan bakar Ecto memang berkurang (relatif terhadap parameter yang ditetapkan untuk bensin kelas Euro-4).
- Adanya aditif detergen (yang dinyatakan oleh pabrikan) sangat meningkatkan tenaga mesin, apalagi lebih efektif untuk bahan bakar dengan angka oktan yang meningkat. Akibatnya, toksisitas gas buang berkurang, tetapi hanya untuk hidrokarbon: volume nitrogen oksida yang dilepaskan meningkat, yang dikaitkan dengan peningkatan suhu di ruang bakar. Tidak ada aditif deterjen dalam bahan bakar Euro.
- Efisiensi bahan bakar Ecto dari Lukoil meningkat seiring dengan lamanya pemakaian. Dengan demikian, keberadaan aditif deterjen membersihkan mesin dari kotoran yang menumpuk di dalamnya dari waktu ke waktu. Benar, tidak semua merek mobil impor acuh tak acuh terhadap hal ini: dalam beberapa kasus, ada masalah saat memulai. Seiring waktu, masalah ini hilang.
- Transisi ke Ecto harus dilakukan secara bertahap, setelah mengganti filter bahan bakar.
- Untuk kendaraan yang tidak dilengkapi dengan sistem injeksi bahan bakar, tidak ada perbedaan antara Ecto dan Euro.
Pada saat yang sama, kenaikan biaya bahan bakar Ecto dibandingkan dengan bahan bakar kelas Euro-4 tidak begitu besar.
ulasan
Dalam sebagian besar ulasan konsumen yang menggunakan bensin Lukoil Ekto, dicatat bahwa angka-angka yang mencirikan peningkatan tenaga mesin (hingga 14,5% atau bahkan lebih) tidak dapat dianggap sebagai pedoman yang serius - semuanya tergantung pada kondisi mesin dan kondisi mesin. merek mobil. Dalam beberapa kasus, tidak ada perolehan daya sama sekali; hanya ada sedikit pemulihan dari kinerja sebelumnya dibandingkan dengan yang diamati dengan bensin konvensional.
Konsumen juga yakin bahwa kualitas bahan bakar Ecto meningkat karena standar kontrol kualitas yang lebih tinggi ditetapkan untuknya. Yang tidak dapat dibuktikan, karena hanya sedikit orang yang benar-benar dapat melacak rantai operasi proses teknologi produksi bensin di salah satu perusahaan. Efek plasebo?
Ada beberapa peringatan bahwa bensin Ecto asli hanya dapat ditemukan di pompa bensin bermerek, tetapi tidak di toko waralaba.
Biaya bensin Lukoil Ekto adalah (harga lebih rendah - untuk bahan bakar dengan nilai oktan lebih rendah):
- 43 ... 54 rubel / l - di pompa bensin bermerek;
- 41 ... 50 rubel / l - di pompa bensin biasa yang terletak di jalan raya.
Perlu dicatat bahwa dinamika harga sangat bervariasi di seluruh wilayah Rusia: ini ditentukan oleh logistik transportasi bahan bakar.
