Saluran Bahan Bakar: Diagram, Jenis, Fungsi, Bahan, Pemasangan dan Pembersihnya
kadar
Dalam artikel ini, Anda akan belajar apa itu saluran bahan bakar? Skema, jenis, fungsi, bahan, pemasangan, dan pemurni dijelaskan melalui ображений .
Jika Anda membutuhkan File pdf ? Download saja di akhir artikel.
Apa itu saluran bahan bakar?
Saluran bahan bakar dikenal sebagai selang atau pipa yang digunakan untuk mentransfer bahan bakar dari satu titik ke titik lain atau dari tangki penyimpanan ke kendaraan. . Saluran bahan bakar biasanya terbuat dari karet yang diperkuat untuk mencegah sobekan dan kekusutan.
Terkadang juga terbuat dari bahan plastik, meski terletak di sasis mobil, namun posisinya lemah. Mereka dipasang di lokasi yang terpapar elemen, kondisi jalan atau panas. Selain itu, tidak dapat rusak karena mesin yang bergerak.
Badan Perlindungan Lingkungan A.S. mendefinisikan saluran bahan bakar sebagai "semua jenis selang atau pipa yang dirancang untuk membawa bahan bakar cair atau uap bahan bakar. Ini berarti bahwa itu juga harus menyertakan semua selang atau tabung untuk pengisi, untuk sambungan antara tangki bahan bakar ganda, dan untuk menghubungkan filter karbon ke tangki bahan bakar. Tidak ada selang atau pipa tiup ke intake mesin atau selang atau pipa lain yang terbuka ke atmosfer."
Pembangunan saluran bahan bakar
Semua bagian sistem bahan bakar dihubungkan oleh saluran bahan bakar dan uap serta selang. Mereka memungkinkan bahan bakar dimasukkan ke dalam karburator, kelebihan bahan bakar dikembalikan ke tangki, dan uap bahan bakar dibuang.
Saluran bahan bakar harus diarahkan agar tetap sedingin mungkin. Jika ada bagian dari saluran bahan bakar yang mengalami panas berlebih, bensin yang melewatinya akan menguap lebih cepat daripada yang dapat dihasilkan oleh pompa bahan bakar.
Tekanan rendah atau kevakuman parsial pada pompa bahan bakar juga akan menyebabkan bahan bakar menguap. Kondisi ini menciptakan penguncian uap, sehingga pompa bahan bakar hanya memasok uap ke karburator. Selain itu, uap keluar dari ventilasi tanpa mengalirkan bensin ke mesin.
Operasi saluran bahan bakar
Saluran pengembalian uap biasanya berjalan dari pompa bahan bakar atau filter bahan bakar ke tangki bahan bakar. Saluran pengembalian uap ini terhubung ke outlet khusus di pompa bahan bakar. Setiap uap yang dihasilkan di pompa bahan bakar dikembalikan ke tangki bahan bakar melalui jalur ini.
Saluran pengembalian uap juga memungkinkan kelebihan bahan bakar yang dipompa oleh pompa bahan bakar untuk kembali ke tangki. Kelebihan bahan bakar ini, karena sirkulasi yang konstan, membantu mendinginkan pompa bahan bakar.
Beberapa saluran balik uap memiliki katup periksa bawaan yang mencegah bahan bakar diumpankan kembali ke karburator dari tangki bahan bakar melalui saluran balik uap. Selama operasi normal, tekanan uap dari pompa bahan bakar menggantikan bola periksa dan membiarkan uap bahan bakar mengalir ke tangki bahan bakar.
Namun, jika bahan bakar mencoba kembali ke karburator, tekanan bahan bakar menyebabkan bola kontrol duduk, menghalangi saluran. Dalam beberapa sistem bahan bakar, pemisah uap dihubungkan antara pompa bahan bakar dan karburator.
Ini juga memiliki pemisah yang terdiri dari tangki tertutup, saringan, pipa masuk dan keluar, dan port metering atau outlet yang terhubung ke tangki bahan bakar.
Gelembung uap memasuki separator bersama dengan bahan bakar naik ke separator uap. Uap, di bawah tekanan dari pompa bahan bakar, kemudian diarahkan melalui pipa knalpot ke tangki bahan bakar, di mana ia mengembun menjadi cairan.
Jenis saluran bahan bakar
- garis keras
- garis tetap
# 1 Garis keras
Sebagian besar saluran bahan bakar yang terpasang pada bodi, rangka, atau mesin adalah pipa baja tanpa sambungan. Pegas baja juga melilit tabung pada titik-titik tertentu untuk melindunginya dari kerusakan. Saat mengganti saluran bahan bakar, gunakan hanya pipa baja.
Pipa tembaga dan aluminium tidak boleh diganti dengan pipa baja. Bahan-bahan ini tidak tahan terhadap getaran kendaraan normal dan juga bereaksi secara kimiawi dengan bensin.
Di beberapa kendaraan, saluran bahan bakar yang kaku dipasang ke rangka dari tangki ke titik yang dekat dengan pompa bahan bakar. Celah antara rangka dan pompa kemudian dijembatani dengan selang fleksibel pendek yang menyerap getaran mesin. Di kendaraan lain, garis keras mengalir langsung dari tangki ke pompa.
#2 Garis fleksibel
Selang sintetis digunakan di sebagian besar sistem bahan bakar yang memerlukan fleksibilitas. Sambungan antara saluran bahan bakar baja dan komponen sistem lainnya sering dibuat pendek.
Diameter internal selang pasokan bahan bakar biasanya lebih besar (8 hingga 10 mm) dan diameter selang balik bahan bakar lebih kecil (6 mm). Bahan saluran uap harus tahan terhadap uap bahan bakar.
Pembatas logam atau plastik terutama digunakan dalam saluran ventilasi untuk mengontrol laju aliran uap. Mereka terletak di ujung pipa ventilasi atau di selang uap itu sendiri. Saat digunakan dalam selang, bukan pipa ventilasi, pembatas harus dilepas dari selang lama dan diganti dengan yang baru setiap kali selang diganti.
Bahan Saluran Bahan Bakar
Biasanya, selang saluran bahan bakar terbuat dari beberapa bahan, seperti yang tercantum di bawah ini:
- Selang bahan bakar baja
- Selang bahan bakar karet
- Selang saluran bahan bakar tembaga
- Selang saluran bahan bakar plastik
Selang saluran bahan bakar baja # 1
Banyak kendaraan FWD dan LWD dengan tangki bahan bakar memiliki saluran bahan bakar kaku yang membentang di sepanjang sasis dari tangki ke ruang mesin. Pipa ini murah dan tahan lama, tetapi dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar.
#2 Karet
Sementara beberapa mobil memiliki selang bahan bakar karet yang menghubungkan pipa bahan bakar pada sasis ke pompa bahan bakar atau karburator pada mesin. Selang karet fleksibel dan dapat dipotong memanjang, tetapi lama kelamaan akan aus dan dapat lecet jika tidak dipasang dengan benar.
#3 Tembaga
Pada model lama, selang saluran bahan bakar dilengkapi dengan bahan tembaga. Keuntungan menggunakan selang tembaga adalah mudah dipasang dan diperbaiki, tetapi besar dan mahal dibandingkan bahan lainnya.
#4 Plastik
Kendaraan modern biasanya menggunakan saluran bahan bakar yang terbuat dari plastik, biasanya nilon. Saluran bahan bakar plastik tidak berkarat dan lebih ringan dari logam, tetapi meleleh pada suhu rendah dan tidak dapat diperbaiki.
Pemasangan dan pemasangan saluran bahan bakar
Instalasi
Saluran bahan bakar dari tangki ke karburator dibulatkan mengikuti rangka di sepanjang bagian bawah kendaraan.
Saluran uap dan balik biasanya berjalan di spar rangka yang berlawanan dengan saluran pasokan, tetapi juga dapat dijalankan bersama dengan saluran pasokan bahan bakar. Semua yang kaku dipasang ke rangka atau bagian bawah bodi mobil dengan sekrup. и klem atau klip. Klem biasanya digunakan untuk mengamankan selang ke saluran bahan bakar baja.
Pas
Fitting kuningan digunakan pada saluran bahan bakar tipe suar atau kompresi. Perlengkapan berkobar lebih umum. Ekspansi ganda harus digunakan selama penggantian tabung untuk mencegah suar dari suar dan memastikan segel yang baik.
Pemasangan kompresi memiliki selongsong tunggal, selongsong meruncing, atau mur setengah selongsong untuk memastikan koneksi yang aman. Berbagai jenis klem digunakan untuk mengencangkan selang bahan bakar.
Pembersih saluran bahan bakar
Di setiap jenis kendaraan, sistem bahan bakar memainkan peran paling penting dalam menyalurkan bahan bakar ke mesin. Sebuah mobil tidak dapat berjalan tanpa bahan bakar, maka sistem bahan bakar mobil Anda harus selalu dijaga dalam kondisi prima agar tetap berjalan efisien.
Fuel System Cleaner adalah produk yang membantu membersihkan seluruh sistem bahan bakar dari partikel-partikel kotor yang secara langsung dapat mempengaruhi performa kendaraan dan kesehatan mesin. Sebagai aturan umum, tidak ada yang menginginkan mesin rusak atau rusak karena pengiriman bahan bakar yang terputus-putus atau mati pada saat kritis.
Tanpa pembersih sistem bahan bakar, kendaraan Anda mungkin mengalami beberapa gejala. Penumpukan karbon adalah gejala yang disebabkan oleh saluran bahan bakar yang buruk, tetapi butuh waktu untuk menjadi lebih buruk. Jika ini terjadi, itu dapat menghancurkan sistem sepenuhnya. Oleh karena itu, ada baiknya menggunakan pembersih saluran bahan bakar di sistem bahan bakar sehingga dapat mencegah penumpukan kontaminan karbon di sistem bahan bakar Anda.
Temuan
Saluran bahan bakar merupakan komponen keselamatan di setiap kendaraan, sehingga harus mematuhi peraturan keselamatan. Saat memilih saluran bahan bakar yang andal, pengemudi harus mempertimbangkan beberapa pertimbangan dan melakukan pemeriksaan tingkat komponen minimum.
Poin utama yang perlu dipertimbangkan saat memilih saluran bahan bakar adalah material, studi jarak bebas, pergerakan poros motor, pemilihan konektor/pemasangan ujung.
Jadi, untuk saat ini, saya harap saya telah membahas semua yang Anda cari "Garis penuh" . Jika Anda memiliki keraguan atau pertanyaan tentang topik ini, Anda dapat menghubungi kami atau menanyakannya di komentar. Jika Anda menyukainya, maka bagikan dengan teman-teman Anda.
