Minyak rem "Neva". Memahami parameter

Apa warna minyak rem Neva?

Indikator organoleptik yang menilai kelayakan minyak rem untuk digunakan meliputi:

• kromatisitas;
• tidak ada sedimen mekanis;
• non-pemisahan selama penyimpanan jangka panjang.

Pada saat yang sama, indeks warna tidak bersifat menentukan, tetapi hanya menunjukkan komposisi aditif yang dimasukkan ke dalam minyak rem untuk meningkatkan kemampuan pelumasan dan pendinginannya, kemampuan oksidasi, dan stabilitas bilangan asam. Oleh karena itu, Neva harus dibeli dalam kemasan transparan yang memenuhi persyaratan GOST 1510-76, meskipun ini berdampak negatif pada harga produk.

Menurut spesifikasi TU 6-09-550-73, minyak rem Neva (serta modifikasinya Neva-M) harus memiliki warna kuning yang kaya dengan kemungkinan sedikit opalescence (peningkatan hamburan cahaya pada suhu mendekati kritis). Warna cairan yang sudah digunakan sedikit lebih gelap.

Setiap penyimpangan warna dikaitkan dengan peningkatan konsentrasi pengental dan aditif anti-korosi pada komponen utama - etil karbitol dan ester asam borat. "Neva" dengan warna berbeda tidak direkomendasikan untuk digunakan pada suhu sekitar yang rendah, karena peningkatan viskositas menyebabkan peningkatan tajam dalam kekuatan menekan pedal rem, dan untuk mobil yang dilengkapi dengan ABS, umumnya dapat menyebabkan kegagalan sistem ini. .

Karakteristik

Minyak rem universal Neva dikembangkan pada satu waktu untuk digunakan dalam mobil penumpang domestik seperti Moskvich dan Zhiguli, dan oleh karena itu sepenuhnya kompatibel dengan minyak rem seperti Tom dan Rosa. Sifat fisik dan mekaniknya adalah sebagai berikut:

1. Kisaran suhu penggunaan praktis - ± 50⁰S.
2. Titik didih awal - 195⁰S.
3. Viskositas kinematik, cSt, pada suhu hingga 50⁰C - tidak lebih dari 6,2.
4. Viskositas kinematik, cSt, pada suhu hingga -40⁰C - tidak lebih dari 1430.
5. Aktivitas korosif terhadap logam lain dapat diabaikan.
6. Suhu di awal penebalan adalah -50⁰S.
7. Perubahan suhu didih setelah penyimpanan jangka panjang - ±3⁰S.
8. Titik nyala - 94⁰S.
9. Pembengkakan volumetrik bagian karet pada suhu hingga 120⁰C, tidak lebih dari 3%.

Sedikit korosif hanya mungkin terjadi jika minyak rem ini bersentuhan dengan bagian aluminium untuk waktu yang lama.

Fitur aplikasi

Minyak rem Neva dan Neva M termasuk dalam kelas DOT-3. Menurut standar internasional, deviasi suhu yang diizinkan untuk cairan "kering" dan "basah" dari kelas ini masing-masing adalah 205.⁰C dan 140⁰S. Selain itu, dengan penyimpanan yang tidak disegel, penyerapan air tahunan hingga 2 persen dari volumenya diperbolehkan. Dengan demikian, kelembaban yang berlebihan menyebabkan korosi pada sistem rem kendaraan, yang dapat menyebabkan masalah seperti penyumbatan asap atau kegagalan pedal.

Minyak rem DOT-3 dan DOT-4 dapat dipertukarkan karena memiliki dasar yang sama. Perlu dicatat bahwa sejumlah produsen Neva dan analognya (khususnya, Neva-super, yang diproduksi oleh Shaumyan Plant OJSC, St. Petersburg) menyatakan penggunaan polialkiletilen glikol sebagai komponen utama komposisi. Namun, sifat kimia etil karbitol dan polialkiletilen glikol dekat, dan oleh karena itu tidak ada alasan untuk tidak mencampur Neva dari produsen yang berbeda.

Fitur operasional penting dari minyak rem Neva adalah toksisitasnya, yang harus diperhitungkan saat mematuhi peraturan keselamatan saat menggunakan.

Harga minyak rem "Neva" dan analognya tergantung pada kemasannya:

• Dalam wadah 455 ml - dari 75 ... 90 rubel.
• Dalam wadah 910 ml - dari 160 ... 200 rubel.

Mengapa minyak rem menjadi hitam?