Cakram rem: pengoperasian dan perawatan

Cakram rem merupakan salah satu komponen sistem pengereman kendaraan Anda. Berkat gesekan bantalan rem pada cakram, ini memperlambat dan menghentikan mobil Anda. Dengan demikian, piringan rem sangat berkontribusi terhadap keselamatan Anda di jalan raya dan harus diganti secara berkala untuk menjaga performa pengereman.

Apa itu cakram rem?

Ada beberapa sistem pengereman untuk mobil: rem tromol и rem cakram adalah dasar. Rem cakram telah digunakan di kendaraan produksi sejak 1950-an, mirip dengan rem sepeda.

Sistem pengereman cakram terdiri dari beberapa komponen yang terletak di belakang setiap roda kendaraan:

• Le Cakram rem ;
• . Bantalan rem ;
• itumenghentikan dukungan.

Cakram rem adalah bagian sentral dari sistem pengereman ini. Ini adalah cakram logam yang terpasang pada hub roda yang berputar bersamanya. Ini digunakan untuk memperlambat roda untuk menghentikan mobil Anda. Perhatikan bahwa bantalan rem sudah terpasang dan klem pada cakram untuk memperlambat lalu menghentikan roda agar tidak berputar.

Apakah cakram rem berventilasi atau penuh?

Rem cakram terdiri dari beberapa jenis:

• . cakram rem padat, padat dan tanpa alur. Ini adalah rem cakram tertua dan termurah.
• . cakram rem beralur... Alur mereka di permukaan meningkatkan gesekan dan dengan demikian membantu mendinginkan disk.
• . cakram rem berlubangyang memiliki lubang di permukaannya. Lubang-lubang ini memiliki fungsi yang sama dengan alur pada rem cakram spline. Mereka juga memudahkan untuk mengalirkan air hujan.
• . cakram rem berventilasiyang memiliki ruang kosong di antara kedua sisi disk untuk membantu ventilasi.

Pendinginan cakram rem yang baik sangat penting karena gesekan yang disebabkan oleh aksi bantalan rem selama pengereman menyebabkannya memanas secara signifikan. Cakram rem dapat melebihi 600 ° C.

Cakram rem berventilasi lebih baik dalam menghilangkan panas daripada cakram rem satu bagian, yang membuat rem lebih efisien. Namun, Anda harus menghormati cakram rem asli pada kendaraan Anda saat menggantinya.

Bagaimana cara kerja rem cakram?

Cakram rem yang terpasang pada hub roda juga terhubung kemenghentikan dukungan dan untuk trombosit yang akan menggosok disk di setiap sisi jika mekanisme diaktifkan, sehingga memperlambat putarannya.

Ketika Anda ingin memperlambat kendaraan Anda, Anda menekan pedal rem. Ini mendorong piston, yang menciptakan tekanan di minyak rem. Yang terakhir mengaktifkan kaliper rem, yang kemudian menekan bantalan ke cakram rem. Dengan demikian, proses inersia terhambat dan mobil berhenti.

️ Kapan harus mengganti cakram rem?

Komponen sistem rem: memakai suku cadang sering digunakan dan oleh karena itu memerlukan penggantian berkala. Keausan cakram rem tergantung pada berat kendaraan, gaya mengemudi, dan jenis jalan yang Anda lalui.

Memang, pengereman biasa dan jalan berkelok-kelok membuat cakram lebih cepat aus daripada penggunaan pengereman mesin atau perjalanan jalan raya yang lebih sering.

Berikut adalah gejala untuk mengingatkan Anda pada keausan cakram rem:

• La pedal rem keras ketika kaki Anda menekannya;
• La pedal empuk atau elastis;
• La pedal rem kerang ke lantai tanpa perlawanan;
• Rem memberi brengsek ;
• Apakah kau mendengar kebisingan pengereman ;
• Anda jarak pengereman memiliki bentuk memanjang.

Jangan menunggu sampai Anda merasakan gejala rem cakram pecah sebelum menggantinya. Memang, jarak berhenti Anda akan meningkat secara signifikan, dan keselamatan Anda serta keselamatan pengguna jalan lain akan bergantung padanya. Anda dapat memeriksa keausan cakram rem pada ketebalan.

Pabrikan Anda menunjukkan: kuota minimal ikuti aturan mengemudi yang aman; lihat catatan perawatan kendaraan Anda. Ganti disk saat Anda mendekati level ini.

️ Mengganti cakram rem: setiap berapa km?

Disarankan untuk mengganti cakram rem pada mobil Anda. setiap 60-80 km HAI. Jelas, ini tergantung pada jenis mobil dan rekomendasi pabrikan, serta gaya mengemudi Anda. Anda perlu mengganti pembalut setiap 30-40 km dan cakram diganti setiap kali bantalan diganti.

Periksa rem cakram secara teratur untuk keausan. Ketebalan minimum ditunjukkan pada setiap disk. Jika lebih rendah, penggantian disk diperlukan. Mekanik Anda akan memeriksa keausan pada cakram rem Anda setiap kali kendaraan Anda diservis.

Mengapa mengganti rem cakram?

Dengan bertambahnya bobot kendaraan, pengereman digunakan lebih dan lebih... Akibatnya, cakram rem lebih cepat aus. Degradasinya juga tergantung pada cara mengemudi dan jalan yang digunakan. Ini karena rem cakram lebih cepat aus di jalan dengan banyak tikungan daripada di jalan raya.

Pemantauan keausan cakram rem penting untuk mengetahui kapan harus menggantinya: semakin rusak cakram rem, semakin kurang efektif pengeremannya. Jarak berhenti Anda meningkatmempertaruhkan keselamatan Anda dan keselamatan orang lain. Jadi berhati-hatilah untuk tidak mengabaikan penggantian rem cakram!

Bagaimana saya tahu jika cakram rem telah bengkok?

Un cakram rem bengkok berarti permukaan disk menjadi tidak rata. Akibatnya, pengereman menjadi lebih cepat dan kurang efektif. Cakram rem yang cacat dapat dengan mudah dikenali dengan tanda-tanda berikut:

• Le kebisingan : cakram melengkung saat pengereman;
• itubau : Mungkin berbau seperti karet terbakar saat pengereman;
• . getaran di pedal rem: ini adalah gejala utama dari cakram rem yang miring.

Perhatikan bagaimana perasaan Anda saat mengerem. Anda dapat dengan mudah mengenali cakram rem yang bengkok selama pengereman yang keras dan tidak konsisten dengan sensasi getaran saat pedal rem ditekan.

Bagaimana cara mengganti rem cakram?

Cakram rem perlu diganti secara berkala, kira-kira setiap 60–80 kilometer. Saat mengganti, kampas rem juga harus diganti. Anda juga harus mengganti cakram rem jika rusak atau berubah bentuk.

Bahan:

• penyambung
• lilin
• Alat
• Pendorong piston
• Minyak rem

Langkah 1. Kendarai kendaraan dengan dongkrak.

Kendurkan mur roda tanpa melepasnya: lebih mudah melakukannya di tanah daripada saat mobil Anda di udara. Kemudian angkat kendaraan dan letakkan di atas dongkrak untuk pengoperasian yang aman. Kemudian lepaskan mur roda dan lepaskan roda.

Langkah 2: Lepaskan sistem rem

Melepaskan roda memberikan akses ke sistem rem. Anda harus mulai dengan melepas kaliper rem: lepaskan mur yang menahannya di media, lalu lepaskan sekrup pemasangan kaliper. Berhati-hatilah agar tidak merusak selang rem atau membiarkannya menjuntai: pasang ke rangka agar tetap tinggi.

Kendurkan sekrup yang menahan cakram rem ke hub dan lepaskan, lalu lepaskan hub dari cardan. Pisahkan dua bagian hub, membebaskan cakram rem, yang akhirnya dapat Anda lepaskan.

Langkah 3: Pasang cakram rem baru

Pasang cakram rem baru ke hub. Pasang kembali bagian kedua hub dan bantalannya, lalu kencangkan sekrup penahan. Jangan ragu untuk menerapkan kunci ulir kecil agar tidak berantakan seiring waktu.

Tempatkan hub pada poros baling-baling dan pasang mur dengan torsi yang ditentukan oleh pabrikan. Kemudian pasang kaliper rem. Di sini juga terapkan kunci ulir ke sekrup dan amati torsi yang direkomendasikan oleh pabrikan.

Langkah 4: merakit roda

Setelah memasang kembali sistem rem, Anda dapat memasang kembali roda yang dilepas ke tempatnya. Lepaskan mur, lalu pasang kembali mesin pada dongkrak untuk melepas dudukan dongkrak. Dapatkan mobil kembali dan jangan ragu untuk memeriksa sistem rem Anda untuk memastikan semuanya terpasang dengan benar. Rem cakram Anda akan mengalami fase berjalan di mana pengereman Anda kurang efektif: hati-hati di jalan.

Sekarang Anda tahu segalanya tentang rem cakram! Anda akan menemukannya di bagian depan mobil, di belakang setiap roda. Mungkin ada rem cakram atau rem tromol... Dalam semua kasus, perhatikan frekuensi rem, karena penggantian rutin diperlukan untuk keselamatan Anda di jalan.