Toyota Avensis 2,0 Valvematic 2015 – facelift pedang samurai
Toyota tidak pernah terkenal dengan facelift yang serius, orang Jepang percaya bahwa tidak ada gunanya mengubah apa yang baik. Namun, semuanya berubah dengan pemutaran perdana model Avensis yang diperbarui.
Tampaknya pabrikan Jepang telah bekerja untuk lebih agresif menghadapi pesaing Jerman di pasar Eropa. Pertama, facelift yang sangat menentukan dan cepat dari Mazda 6 baru, dan sekarang penyegaran menyeluruh dari Toyota Avensis. Pabrikan dari Tokyo memutuskan perubahan besar-besaran sehingga versi facelift dapat dengan aman disebut sebagai generasi yang sama sekali baru.
Sejak awal, apron depan yang didesain ulang sepenuhnya menarik perhatian. Toyota mulai mereferensikan model lain yang ditawarkan, dan sekarang lampu LED, intake udara baru, dan lencana merek besar di tengah diatur dalam bentuk seperti X. Ada juga perubahan gaya yang signifikan di bagian belakang. Di sini, strip krom yang sebelumnya menambahkan aksen yang agak halus di atas plat nomor sekarang membentang dari terang ke terang di seluruh bodi. Hasilnya, bagian belakang terlihat sedikit lebih halus, sedangkan karakteristik ribbing dan LED baru yang menghiasi tali belakang juga mengacu pada bentuk huruf ketiga dari akhir alfabet.
Interior diatur ulang
Berbicara tentang gaya, mari kita lihat ke dalam. Ini dia datang dasbor yang benar-benar baru dengan konsol tengah yang didesain ulang sepenuhnya. Sekarang jelas terpisah dari terowongan tengah, dan sistem infotainment juga telah diubah secara mendasar. Jantungnya adalah layar 8 inci yang dikelilingi oleh tombol di kedua sisi. Selain itu, layar 4,5 inci ditempatkan di antara jam yang lebih mudah dibaca di panel instrumen, yang tentu saja berfungsi dengan semua multimedia di dalam mobil.
Trim interior menggunakan bahan yang benar-benar baru, bahkan lebih baik. Plastiknya lembut, pas, tapi masih dalam Toyota Avensis baru ada sesuatu untuk dikeluhkan dalam hal fungsionalitas. Hanya ada satu cangkir untuk minuman di bagian depan, yang sepertinya tidak terpikirkan di segmen D. Selain itu, tidak ada kompartemen kecil, tidak ada tempat untuk meletakkan ponsel. Satu-satunya tempat yang menarik untuk ini adalah rak sempit antara konsol tengah dan terowongan tengah, yang sama sekali tidak cocok dengan apa pun.
Kursi di Toyota Avensis baru nyaman, tetapi penumpang yang lebih tinggi akan mengeluh tentang kursi yang agak berkontur, yang telah disiapkan untuk orang yang lebih pendek yang dapat merasakan sakit leher dan leher setelah perjalanan panjang. Ada banyak ruang di atas kepala Anda, sayangnya, sedikit lebih sedikit di belakang, tetapi ini sepenuhnya dikompensasi oleh lantai yang rata, sehingga akan lebih nyaman bagi tiga penumpang di sofa belakang untuk meletakkan kaki mereka. Sayangnya, di bagian belakang terowongan pusat tidak ada ruang penyimpanan, kontrol aliran udara, dan bahkan kisi-kisi ventilasi. Hal lain yang akan tampak jelas di mobil kelas ini.
Lanjutan berita
Kompartemen bagasi sedan Avensis menampung lebih dari 500 liter, dan nilai tambah yang pasti adalah ambang pemuatan yang rendah, yang memfasilitasi pengangkutan barang-barang besar dan berat. Fakta menarik adalah bahwa ada dua tuas tersembunyi di bagasi. Salah satunya untuk pembukaan palka tangki bahan bakar secara berurutan jika terjadi kegagalan kunci utama, dan yang kedua membuat Toyota Avensis tidak cocok sebagai mobil untuk geng yang menculik orang untuk uang tebusan. Ada tuas di sini yang memungkinkan Anda untuk secara darurat membuka tutup bagasi dari dalam, jika seseorang entah bagaimana menabrak bagasi sedan.
Insinyur Toyota juga mengembangkan wishbones dan damper baru untuk model Avensis yang diperbarui, dan seluruh sistem suspensi disetel sehingga mobil itu senyaman mungkin. Hal yang sama berlaku untuk sistem kemudi, tidak terlalu presisi, tetapi memungkinkan Anda untuk dengan mudah bepergian dengan kapal penjelajah Jepang yang lembut. Sepertinya hal terakhir yang dipikirkan para desainer Avensis adalah olahraga. Baik sasis maupun powertrain sama sekali tidak cocok untuk berkendara yang agresif dan cepat.
Sejak kami masuk ke mesin, perlu dicatat bahwa sangat besar, tetapi pada saat yang sama, perubahan yang sangat tak terlihat telah terjadi di sini. Kekuatan dan kekuatan unit bensin tetap sama, tetapi sistem injeksi ditingkatkan, rasio kompresi unit diubah dan sekarang bahkan lebih ekonomis. Kisaran mesin bensin mencakup tiga posisi: basis 1,6 liter dengan 132 hp, 1,8 liter populer dan optimal dengan 147 hp. dan hanya 5 hp lebih bertenaga dari unit 2,0 liter. Toyota mengakui bahwa dengan perbedaan kecil dalam kekuatan antara dua desain teratas, sebagian besar pembeli di pasar kami memilih versi 1,8 liter, sehingga mesin 2,0 liter terbesar ditawarkan hanya dengan transmisi CVT otomatis. Dalam contoh yang kami uji, kit ini terbukti sangat layak, setelah mengisi bahan bakar tangki 60 liter, mobil bahkan dapat menempuh 1000 km. Toyota Avensis baru, bahkan dengan unit ini, bukan milik para sprinter, karena mobil berakselerasi dari 0 hingga 100 km / jam dalam waktu sekitar 10 detik.
Ada dua lagi mesin diesel yang bisa dipilih. D-1,6D 4 liter lebih kecil dengan 112 hp. sebenarnya adalah pengganti D-2,0D 4 liter sebelumnya. Jepang juga menawarkan varian 2,0 D-4D yang lebih bertenaga, yang tentunya lebih cocok untuk mobil segmen D yang sudah mengeluarkan tenaga 143 hp. dan torsi 320 Nm. BMW bertanggung jawab untuk kedua desain, yang ditugaskan oleh Toyota untuk menyiapkan unit ini, karena orang Jepang tidak memiliki banyak pengalaman dengan mesin diesel di dunia.
Selain desain dan bahan trim, unit daya mencakup seluruh daftar sistem keamanan yang dipasang di Toyota Avensis baru. Ini termasuk, misalnya, sistem yang membaca rambu lalu lintas, asisten lajur atau secara otomatis menghidupkan dan mematikan lampu jauh, yang memastikan bahwa pengemudi yang berjalan di lajur berlawanan tidak silau. Perubahan utama pasti menguntungkan mobil, seperti fakta bahwa sekarang Harga Toyota Avensis mulai dari PLN 86.karena itulah yang harus Anda bayar untuk sedan dengan basis unit bensin 1,6 liter dan basis Active trim. Menariknya, ini sekitar PLN 3000 lebih murah dari harga sebelumnya untuk versi lama model ini. Mesin diesel teratas 2,0 D-4D dengan paket Prestige dan station wagon akan menelan biaya hampir PLN 140. Peluncuran model yang sangat diperbarui juga merupakan peluang besar untuk menghemat uang dengan membeli Avensis versi lama, yang sekarang akan ditawarkan dengan diskon PLN 000.
