Toyota MR2 - Roket Kecil 2?
Beberapa fokus pada kekuatan yang mengesankan - semakin banyak, semakin baik. Lainnya, termasuk Toyota, telah berfokus pada pengurangan berat trotoar secara signifikan, menjadikannya ideal untuk mobil sport hanya dengan... mesin 120 tenaga kuda. Apakah jenis kompilasi ini benar-benar berfungsi? Anda tidak perlu mengambil kata-kata saya untuk itu - duduk saja di belakang kemudi Toyota MR2 yang dihentikan dan lihat sendiri!
MR2 adalah mobil yang sayangnya telah menghilang dari lanskap otomotif - produksinya akhirnya dihentikan pada tahun 2007. Namun, saat ini dimungkinkan untuk menemukan mobil yang terawat baik dari awal produksi yang kurang menyenangkan untuk dikendarai daripada banyak mobil modern.
Toyota MR2 merupakan mobil yang konsepnya lahir pada pertengahan tahun 70-an abad lalu. Sketsa malu-malu pertama muncul pada tahun 1976, tetapi pekerjaan desain yang sebenarnya, termasuk pengujian, dimulai pada tahun 1979 di bawah arahan Akio Yashida. Ide yang dihasilkan dari Toyota MR2 adalah untuk menciptakan mobil penggerak roda belakang yang kecil dan ringan, berkat pembangkit listriknya yang terletak di pusat, akan memberikan kenikmatan berkendara yang luar biasa sekaligus menjaga biaya pengoperasian tetap rendah. tingkat yang relatif rendah. Maka lahirlah Toyota MR1984 pada tahun 2. Ada banyak terjemahan akronim "MR2" selama bertahun-tahun, termasuk satu yang lebih menarik dari yang lain. Ada yang mengatakan "M" mengacu pada penggerak mesin tengah, "R" mengacu pada pengemudi belakang, dan "2" mengacu pada jumlah kursi. Lainnya (versi yang paling mungkin, dikonfirmasi oleh Toyota) bahwa "MR2" adalah singkatan dari "midship runabour two-seater", yang berarti "kendaraan kecil, dua tempat duduk, bermesin tengah yang dirancang untuk perjalanan singkat." Terjemahan lain, yang sepenuhnya berbahasa Polandia, mengatakan bahwa "MR2" adalah singkatan dari... "Mała Rakieta 2"!
Adapun keanehan penamaannya, perlu ditambahkan bahwa mobil tersebut dikenal di pasar Prancis dengan nama MR - nama modelnya sengaja disingkat untuk menghindari pengucapan yang mirip dengan frasa "merdeux", yang artinya ... "sialan"!
Meski nama mobilnya belum terbaca, Toyota berhasil menciptakan kendaraan luar biasa yang selama lebih dari dua puluh tahun dan tiga generasi telah menggemparkan tidak hanya penggemar merek, tetapi juga semua orang yang menyukai mobil sport.
Generasi pertama sport Toyota (ditandai dengan simbol W10) diciptakan pada tahun 1984. Ringan (hanya 950 kg), siluet kompak mobil ini dibuat dengan partisipasi aktif para insinyur Lotus (saat itu Lotus sebagian dimiliki oleh Toyota). Selain itu, semakin banyak orang dalam yang mengatakan bahwa MR2 generasi pertama tidak lain adalah… prototipe Lotus X100. Secara gaya, Toyota yang sporty mengacu pada desain seperti Bertone X 1/9 atau Lancia Stratos yang ikonik. Dilengkapi dengan mesin 4A-GE dengan volume hanya 1.6 liter dan tenaga 112-130 hp. (tergantung pasar), mobil itu dinamis: akselerasi hingga 100 km / jam hanya membutuhkan waktu 8 detik. mesin (1987A-GZE) yang menawarkan 4 hp Toyota MR145 kecil dengan unit daya ini di bawah kap memperoleh "seratus" pertama dalam waktu kurang dari 2 detik!
Sporty namun hemat bahan bakar, Toyota disambut dengan sambutan yang fantastis - angka penjualan yang kuat, didukung oleh berbagai penghargaan majalah mobil, membuat Toyota memutuskan untuk membuat kendaraan yang lebih menarik.
Produksi mobil generasi pertama berakhir pada tahun 1989. Kemudian Toyota MR2 generasi kedua masuk dalam penawaran - mobilnya pasti lebih masif, berat (sekitar 150 - 200 kg), tetapi juga dilengkapi dengan mesin yang jauh lebih bertenaga. Karakteristik penanganan dan konsep keseluruhan mobil tetap sama - MR2 tetap menjadi mobil sport bermesin tengah, dari mana tenaga disalurkan ke roda poros belakang. Namun, MR2 generasi kedua jelas merupakan mobil yang lebih matang dan halus dari pendahulunya. Dilengkapi dengan mesin bertenaga (130 - 220 hp), terutama pada versi top-end, ternyata relatif sulit dikendalikan oleh pengemudi yang tidak berpengalaman. Desain model Ferrari yang mirip MR2 (348, F355) dan performa luar biasa telah menjadikan model generasi kedua ini klasik kultus saat ini.
Versi ketiga dari mobil yang diproduksi tahun 1999 - 2007, merupakan upaya untuk mengadopsi pengalaman terbaik dari pendahulunya dan pada saat yang sama mengikuti kebutuhan pasar modern. Toyota MR2 yang sporty benar-benar kehilangan kecepatannya - model barunya terlihat menarik, tetapi tidak serakus pendahulunya. Mobil baru itu terutama ditujukan bagi kaum muda Amerika, yang merupakan kelompok sasaran paling menarik bagi Toyota. Didukung oleh mesin bensin 1.8 liter 140-hp, Toyota terus berakselerasi dengan mulus dan memberikan kenikmatan berkendara yang luar biasa, tetapi tidak lagi memancarkan keganasan pendahulunya.
Penurunan tajam dalam minat model di Amerika Serikat menyebabkan fakta bahwa produksi mobil akhirnya dihentikan pada pertengahan 2007. Akankah ada penerus? Anda tidak dapat memastikan hal ini, tetapi perlu diingat bahwa Toyota pernah bersumpah tidak akan ada penerus Celica. Melihat intensitas promosi model sport terbaru dari merek Jepang Toyota GT 86, kita tidak punya pilihan selain berharap model baru Toyota MR2 IV akan segera muncul di showroom Toyota. Sama gesitnya dengan para pendahulunya.
foto. www.hachiroku.net
