Toyota Yaris 1.3 VVT-i Kiri

Pertama, bumper dan lampu depan yang dimodifikasi terlihat. Salah satu inovasi yang paling dinanti adalah pelindung bemper yang melindungi bagian depan dan belakang kendaraan dari goresan yang tidak diinginkan. Dan hati-hati! Rangka pengaman yang tidak dicat dan karena itu kurang sensitif terhadap goresan hanya tersedia pada paket peralatan yang kurang lengkap (Terra dan Luna), sedangkan paket Sol terkaya, yang juga dilengkapi dengan mobil uji, dicat dengan warna kendaraan, itulah sebabnya mereka rentan terhadap goresan seperti sebelumnya.

Perubahan lain yang sudah disebutkan adalah lampu depan yang masing-masing mendapat "robekan". Awalnya orang mungkin mengira lampu depan yang redup atau panjang dimasukkan ke dalam slot ini, tetapi ternyata hanya lampu samping yang dipasang di dalamnya. Alhasil, lampu depannya masih "single-optic" (satu lampu untuk kedua berkas cahaya) sehingga masih menawarkan kemungkinan peningkatan dengan beralih ke teknologi dual optical. Saat Anda menambahkan velg 15 inci pada perubahan bodi yang merupakan bagian dari perlengkapan standar pada paket Sol, hasilnya adalah tampilan yang lebih muda dan lebih menarik dari sebelumnya.

Perubahan juga terlihat di dalam. Di sana, semua sakelar tetap di tempat yang sama seperti sebelumnya, kecuali bahwa gambarnya telah berubah. Dengan demikian, Toyota telah mengubah bentuk oval dan bulat saat ini menjadi lebih bersudut dan persegi panjang. Ini sama sekali tidak mengganggu, karena dasbor, yang dipadukan dengan warna perak (sekali lagi bagian dari peralatan Sol) di konsol tengah dan gagang pintu interior, terlihat menyenangkan dan nyaman bagi penumpang. Mereka juga telah meningkatkan kursi bangku belakang, yang selain dapat menambah dan menyesuaikan kompartemen bagasi, kini dapat disesuaikan dengan menyandarkan sandaran, yang dibagi sepertiga.

Yaris tampil baik dalam tes pra-perbaikan. Untuk menjaga hasil ini tetap baik, mereka juga merawat struktur bodi yang diperkuat, airbag samping baru di kursi depan (sampai tersedia) dan sabuk pengaman tiga titik di kursi belakang, yang sampai sekarang hanya ada dua. sabuk pengaman titik.

Perubahan dalam teknik subkutan juga tersembunyi. Toyota mengatakan bahwa dengan sedikit penyesuaian pada pengaturan suspensi, ia telah meningkatkan peredaman dan kontrol benturan dan posisi, tetapi mengurangi kenyamanan berkendara. Yaitu, saat berkendara di jalan raya, mobil lebih memperhatikan gelombang jalan, dan bahkan saat berkendara perlahan di sekitar kota, sasis "lebih berhasil" menyampaikan ketidakteraturan jalan kepada penumpang. Memang benar, bagaimanapun, posisi Yaris telah meningkat karena penurunan kenyamanan. Dengan demikian, karena peningkatan kekuatan sasis dan, tentu saja, sepatu 15 inci yang lebih lebar dan lebih rendah, pengemudi merasa lebih stabil saat menikung dan juga memiliki respons kemudi yang lebih baik.

Di antara elemen mobil yang diperbarui atau dimodifikasi adalah mesin empat silinder 1 liter, yang didasarkan pada mesin empat silinder liter yang lebih kecil. Ia juga menawarkan teknologi VVT-i, konstruksi ringan dan teknologi empat katup. Di atas kertas, dari sudut pandang teknis, ia menjalankan mesin yang hampir sama persis dengan peringkat yang sedikit dimodifikasi. Mereka mengumumkan peningkatan daya satu kilowatt (sekarang 3 kW / 64 hp) dan kehilangan torsi dua Newton-meter (sekarang 87 Nm). Tapi jangan khawatir.

Perubahan saat berkendara juga tidak terlihat saat Anda beralih dari Yaris lama ke yang baru dan membandingkannya satu sama lain. Di jalan, baik motor lama maupun baru sama-sama goyang dan responsif. Namun, para pencinta lingkungan akan memiliki senyum lebar di wajah mereka karena mereka telah meningkatkan mesin lebih jauh, yang sekarang memiliki dampak lingkungan yang jauh lebih rendah. Menurut standar kemurnian gas buang Eropa, ia memenuhi persyaratan Euro 4, sedangkan unit 1.3 VVT-i lama memenuhi "hanya" standar Euro 3.

Jadi, dari penjelasan di atas semakin jelas bahwa Toyota Yaris tidak dibuat sepenuhnya baru, melainkan hanya diperbaharui. Hari ini adalah praktik mapan di dunia otomotif. Lagi pula, bahkan kompetisi tidak pernah berhenti.

Jadi, apakah Yaris baru itu bagus dibeli atau tidak? Dibandingkan dengan model sebelumnya, harga telah meningkat beberapa puluh ribu tolar, tetapi perlengkapannya juga menjadi lebih kaya. Dan mengingat bahwa harga tersebut sudah termasuk peralatan yang sampai sekarang tidak tersedia (airbag samping, lima sabuk pengaman tiga titik), maka Yaris yang diperbarui adalah pembelian yang wajar untuk city car kecil dewasa modern.

Peter Humar

Foto: Sasha Kapetanovich.

Toyota Yaris 1.3 VVT-i Kiri

Data dasar

Penjualan:	Toyota Adria Ltd.
Harga model dasar:	10.988,16 â, ¬
Biaya model uji:	10.988,16 â, ¬
Hitung biaya asuransi mobil
Kekuasaan:	64kW (87 km)
Akselerasi (0-100 km/jam):	12,1 s
Kecepatan maksimum:	175 km / jam
Konsumsi ECE, siklus campuran:	5,6l / 100km

Informasi teknis

mesin:	4 silinder - segaris - bensin - 1298 cm3 - 64 kW (87 hp) - 122 Nm

Kami memuji dan mencela

penampilan

motor

posisi dan banding

fleksibilitas internal

sensor 3D

kenyamanan berkendara

roda kemudi tidak dapat disesuaikan setelah keberangkatan

Sakelar radio "tersebar".