Test Drive Hibrida Toyota Yaris: Uji Hibrida Jepang Kecil – Uji Jalan
kadar
Toyota Yaris Hybrid: Tes Hibrida Jepang Kecil – Uji Jalan
halaman
|
|
Kombinasi mesin bensin dan listrik memungkinkan Toyota Yaris Hybrid mengkonsumsi sangat sedikit dan bergerak di area lalu lintas terbatas. Namun, untuk memaksimalkan kualitasnya, Anda harus memimpinnya dengan tenang.
La Toyota Yaris Hybrid mungkin mobil paling cocok untuk kota yang disajikan saat ini: berkat kombinasi mesin bensin 1.5 dan listrik, Kecil hibrida Faktanya, orang Jepang dapat mengemudi di area lalu lintas terbatas, dan bukan kebetulan bahwa mobil ini adalah "segmen B" terlaris di Milan dan Roma.
Pada kesempatan pembukaan rias ada beberapa perubahan estetika (sebelumnya sangat didesain ulang, ekor sedikit didesain ulang), menyelesaikan lebih peduli suspensi lebih lembut dan satu pengemudian lebih langsung. Namun, berita yang paling relevan menyangkut konsumsi, bahkan lebih rendah dari sebelumnya (dinyatakan 30,3 km / l versus 28,6 dan emisi CO2 sama dengan 75 g / km bukannya 79). Di kami tes jalan versi Aktif kita akan mengetahui apakah perubahan ini telah membawa perbaikan nyata.
kota
Berkat kinerja luar biasa pada putaran rendah, tk. motor listrik la Toyota Yaris Hybrid Bidikan yang sangat menarik (11,8 detik pada "0-100").
Le suspensidi sisi lain, mereka tetap cukup kaku dalam kasus shutdown yang jelas, dan di tempat parkir, kurangnya perlindungan tubuh dan bumper belakang yang menonjol tidak banyak membantu.
La kamera tv belakang standar, sedangkan untuk i sensor harus membayar 350 euro.
Di luar kota
Bahkan di jalan negara Kecil Bahasa Jepang bahan bakar ganda sangat memuaskan: berkat pengiriman yang baik motor (mesin bensin 1.5 HP dengan 75 HP dikombinasikan dengan unit listrik yang mampu menghasilkan tenaga total 101 HP dan torsi 111 Nm) dan yang terpenting, penyetelan yang baik yang menjamin kemampuan manuver menikung yang baik.
Situasi berubah ketika Anda melihat sportivitas (elemen yang Toyota Yaris Hybrid tidak mau dan tidak bisa menyarankan): ketika Anda menekan pedal akselerator dengan keras, kemudi masih tidak terlalu sensitif dan transmisi otomatis variabel terus menerus seperti cairan pada kecepatan normal, karena tidak cukup untuk beroperasi pada kecepatan tinggi.
jalan raya
Tingkat kebisingan yang tinggi pada 130 km/jam dan pengaturan yang agak kaku bukanlah solusi terbaik bagi mereka yang ingin melakukan perjalanan. jalan bebas hambatan с hibrida kecil del Sol Levante. Saya rem tidak terlalu modular, oleh karena itu mereka tidak menawarkan banyak keamanan pada kecepatan tinggi.
La Toyota Yaris Hybriddi sisi lain, ia memiliki ketahanan angin dan cuaca yang baik.otonomi sangat baik, meski jauh dari 1.091 km yang dicanangkan DPR.
Kehidupan di kapal
tersedianya akumulator tidak menghukum kemampuan bagasi: kompartemen (286 liter, yang menjadi 950 saat kursi belakang dilipat), namun, lebih kecil dan kurang nyaman dibandingkan pesaing langsung Honda Jazz Hibrida.
Taksi Toyota Yaris Hybrid - yang masih memiliki gerinda menyelesaikan meskipun perbaikan dilakukan pada kesempatan rias – tetapi menawarkan banyak ruang kaki untuk penumpang belakang. Tapi yang lebih tinggi bisa mengeluh tentang kurangnya sentimeter di area kepala.
Harga dan biaya
Il harga di 19.250 евро dari Toyota Yaris Hybrid Aktif itu tidak tinggi dibandingkan dengan konten yang disarankan: Kecil Orang Jepang kaya teknologi, bayar Sanggul hanya untuk unit daya termal (seolah-olah hanya memiliki 75 hp), sudah memiliki Euro 6, Punya satu Garanzia tiga tahun atau 100.000 km dan mendistribusikan konsumsi sangat rendah. Tidak mungkin mencapai 30,3 km / l yang dinyatakan, tetapi dengan gaya mengemudi yang sangat moderat, dalam beberapa kasus dimungkinkan untuk mencapai ketinggian 25.
La peralatan standar, yang berarti sudah benar-benar lengkap: CD radio mobil Aux-in Bluetooth USB dengan kontrol roda kemudi, gearbox otomatis, kontrol iklim otomatis zona ganda, lampu kabut e Kamera belakang... Untuk memperkayanya, kami merekomendasikan Lihat paket (500 Euro: velg ya 15” e siang hari a LED) DAN Paket kenyamanan (€ 750: jendela power belakang, Kontrol pelayaran, sensor hujan dan senja, sistem entri dan start tanpa kunci, dan kaca spion interior elektrokromik).
Keamanan
La peralatan keselamatan dari Toyota Yaris Hybrid Aktif mencakup semua yang Anda butuhkan: kantong udara depan, samping, tirai dan untuk lutut pengemudi, start assist, attachment Isofix dan pemantauan tekanan ban. Tanpa melupakan lima bintang di Tes tabrak Euro NCAP.
La pegangan jalan и stabilitas mereka sempurna sementara nada menyakitkan datang dari visibilitas (belakang dapat ditingkatkan) dan dari pengereman (tidak terlalu efisien).
Спецификация
Teknik
| motor | hibrida bensin |
| bias | 1.497 cm |
| kekuatan maksimum | 74 kW (101 hp) |
| Torsi maksimum | 111 Nm |
| pernyataan | Euro 6 |
| Gearbox / traksi | terus menerus variabel otomatis / depan |
Kekuasaan
| Barrel | 286 / 950 liter |
| Tangki | 36 liter |
Performa dan konsumsi
| kecepatan maksimum | 165 km / jam |
| acc. 0-100 km / jam | 11,8 detik |
| Urb. / Eks. / Penuh Konsumsi | 32,3 / 30,3 / 30,3 km / l |
| kebebasan | 1.091 km |
| emisi CO2 | 75 g / km |
Biaya penggunaan
аксессуары
| Airbag depan, samping, tirai, dan lutut | serial |
| Autoradio CD Bluetooth USB Aux-in | serial |
| Transmisi otomatis | serial |
| Velg alloy 15 inci | 550 евро |
| Bus AC. dua zona | serial |
| Lampu kabut | serial |
| Navigator satelit | 700 евро |
| Pasca parktronik. | 350 евро |
| Kamera belakang | serial |
| Cat metalik | 600 евро |
