Oli transmisi untuk transmisi manual "Gazpromneft"

Transmisi manual klasik, terlepas dari pengenalan besar-besaran transmisi otomatis, CVT, dan robot, masih menempati bagian penting dalam produksi mobil baru. Dan ini cukup bisa dimengerti. Dalam hal sumber daya, biaya, dan kemudahan perawatan, mekanik jauh di depan jenis transmisi lainnya.

Oli roda gigi Gazpromneft adalah salah satu produk paling menarik di pasar pelumas. Selain ketersediaan dan berbagai aplikasi, pelumas ini terkenal karena biayanya yang rendah.

Mari kita coba mencari tahu jenis minyak apa itu dan di mana penggunaannya dibenarkan, dan juga mempertimbangkan kelebihan dan kekurangan utama.

Karakteristik umum

Oli transmisi Gazprom untuk transmisi manual tersedia dalam berbagai modifikasi. Pertimbangkan tiga produk paling populer dan dicari.

Gazpromneft 80W-90 GL-4

Produk ini paling sering digunakan pada peralatan yang diproduksi di Federasi Rusia. Viskositas pelumas memastikan pengoperasian bebas masalah pada suhu sekitar hingga -26°C.

Parameter viskositas musim panas, berbeda dengan klasifikasi oli motor, menunjukkan bahwa pada suhu operasi unit transmisi, viskositas kinematik berkisar antara 13,5 hingga 24 cSt.

Persetujuan API GL-4 menunjukkan bahwa gemuk ini cocok untuk digunakan pada gearbox synchromesh dan rakitan transmisi hypoid lainnya yang beroperasi di bawah beban sedang hingga berat. Minyak "Gazpromneft" 80W-90 menerima persetujuan dari AvtoVAZ.

Gazpromneft 80W-90 GL-5

Secara teknologi lebih maju mewakili oli roda gigi sebelumnya. Pada viskositas yang sama, grade API meningkat satu poin: menjadi GL-5. Gemuk grade GL-5 memiliki tekanan ekstrim dan sifat pelindung yang lebih tinggi.

Secara umum, mereka memiliki sifat hemat energi dan pelumas terbaik. Mampu menahan beban berat. Namun, penggunaannya dalam transmisi manual yang disinkronkan, terutama yang lebih tua, terbatas.

Jika petunjuk pengoperasian kendaraan tidak memiliki izin untuk bekerja dengan pelumas GL-5, lebih baik tidak menggunakan pelumas ini. Oli 80W-90 GL-5 telah menerima persetujuan laboratorium dari pembuat mobil berikut: AvtoVAZ, Scania STO-1.0 dan MAN 342 M2.

Gazpromneft 80W-85 GL-4

Oli transmisi dengan viskositas musim panas yang berkurang. Secara umum, ia memiliki toleransi yang sama dengan Gazprom 80W-90 GL-4. Ini digunakan di unit yang lebih sedikit, di mana penggunaan pelumas dengan viskositas seperti itu dapat diterima, atau di daerah dengan iklim yang lebih dingin.

Oli roda gigi Gazprom dibuat menggunakan oli dasar penyulingan sendiri dan aditif berteknologi tinggi dari pabrikan asing.

Tingkat viskositas	Suhu minimum, °С	Viskositas, cSt
75 W	-55	4.1 / -
75 W	-40	4.1 / -
75 W	-26	7,0 / —
75 W	-12	11,0 / -
80	-	7,0 /
85	-	11,0 /
90	-	13,5/24,0
140	-	24,0 / 41,0
250	-	41,0 / -

Mereka memiliki kinerja anti-korosi yang layak. Itu tidak menyebabkan korosi yang dipercepat dari elemen logam non-ferrous yang digunakan di unit transmisi peralatan rumah tangga karena kandungan sulfur yang rendah.

Kelebihan dan kekurangan

Pelumas untuk unit transmisi Gazprom adalah produk yang agak kontroversial. Tidak mungkin untuk mengatakan dengan tegas apakah layak menggunakan atau lebih baik memilih pelumas yang berbeda. Di sini, setiap pengemudi memutuskan sendiri, tergantung pada hasil yang diinginkan dan kemampuan finansial.

Klasifikasi API

Pertimbangkan kelebihan oli untuk transmisi manual Gazpromneft.

1. Salah satu biaya terendah di antara produk dengan sifat dan toleransi yang serupa. Harga rendah merupakan faktor utama yang menentukan permintaan.
2. Secara umum, satu set properti seimbang yang tidak memiliki kekurangan yang jelas. Oli dalam unit yang tidak mengalami beban ekstrem bekerja dengan sempurna.
3. Ketersediaan yang luas. Anda dapat membeli oli roda gigi Gazpromneft di hampir semua toko atau bengkel, bahkan di daerah terpencil di Federasi Rusia. Artinya, tidak ada masalah dengan pengisian ulang atau pengisian ulang.
4. Tidak ada barang palsu di pasaran. Karena rendahnya biaya minyak Gazprom asli, tidak menguntungkan bagi produsen untuk memalsukan pelumas ini.

Pelumas "Gazpromneft" juga memiliki sejumlah kelemahan.

1. Ketidakmampuan untuk melindungi unit transmisi mobil impor modern yang beroperasi di bawah beban tinggi dari keausan yang dipercepat. Basis yang cukup sederhana dan berteknologi rendah, meskipun memiliki paket aditif yang bagus, tidak memungkinkan oli Gazpromneft menahan beban amplitudo tinggi.
2. Biasanya umur simpannya pendek. Kerugian ini lebih dari diimbangi oleh biaya rendah. Dan sebagai hasilnya, penggantian oli gigi menjadi lebih ekonomis, bahkan jika interval antara perawatan berikutnya dikurangi setengahnya.
3. Ketidakcocokan dengan beberapa unit transmisi karena korosif. Pertama-tama, ini berlaku untuk mobil impor yang memiliki kelas API yang diperlukan pada unit transmisi GL-5.

Cakupan dan ulasan pemilik mobil

Area utama aplikasi untuk oli transmisi Gazpromneft adalah gearbox, kotak transfer, dan gandar kendaraan buatan Rusia.

Oli menunjukkan dirinya dengan baik di gearbox dan gandar semua model VAZ. Pelumas ini berperilaku tidak lebih buruk dalam transmisi mobil domestik lainnya, seperti GAZ, UAZ dan KamAZ.

Ulasan tentang oli Gazpromneft 80W-90 dan 80W-85, yang tersedia di sumber terbuka, seringkali bertentangan.

Setelah dilakukan analisa, maka dapat ditarik kesimpulan sebagai berikut:

• Pelumas Gazprom Neft telah membuktikan diri dengan baik dalam komponen kendaraan yang memiliki persetujuan SAE dan API yang sesuai, serta rekomendasi dari produsen mobil;
• jika Anda mengganti oli lebih sering daripada yang ditunjukkan pada peta pelumasan, maka dalam banyak kasus tidak ada masalah;
• untuk unit transmisi yang beroperasi dalam kondisi parah, lebih baik mencari oli dasar sintetis yang lebih mahal dan berteknologi maju.

Pelumas Gazpromneft adalah solusi yang sangat baik untuk mobil domestik dan asing yang sederhana. Yang utama adalah memantau level dan kondisi pelumas, menggantinya tepat waktu dan tidak melanggar standar toleransi.