Oli transmisi "Liqui Moli": keunggulan utama dan ulasan pelanggan
kadar
Banyak pengendara mencatat sifat deterjen yang sangat baik. Ini penting bagi pemilik kendaraan penggerak empat roda yang cairan as rodanya perlu diganti setelah setiap offroad yang serius. Sangat penting bahwa pelumas dapat membersihkan semua kotoran yang masuk ke jembatan dari luar. Juga, pengguna mencatat peningkatan kemudahan perpindahan gigi.
Agar elemen transmisi bekerja untuk waktu yang lama dan tanpa gagal, perlu menggunakan cairan teknis yang "tepat" untuk pemeliharaannya. Ini termasuk oli transmisi 75w90 "Liquid Moli". Pemilik mobil yang sudah berpengalaman tahu tentang reputasi pabrikan ini dengan menggunakan contoh pelumas motornya, tetapi tidak ada salahnya untuk berbicara tentang semua keunggulan produknya.
Oli transmisi "Liqui Moli": fitur
Perusahaan memproduksi pelumas, yang variasinya memungkinkan Anda untuk memenuhi kebutuhan semua pengendara dan pemilik peralatan khusus, apa pun merek dan modelnya.
Jenis
Rangkaian produk perusahaan mencakup banyak opsi untuk cairan teknis untuk transmisi manual:
- Pelumas gearbox standar. Viskositas sedang, konsentrasi aditif tekanan ekstrim sedang, volume inklusi belerang rendah. Karena fitur terakhir, cairan seperti itu tidak cocok untuk kotak dan kotak transfer yang membutuhkan pelumas kelas GL5.
- Cairan jembatan. Banyak aditif anti-seize dan viskositas yang diucapkan adalah kunci ketahanan pasangan hypoid dan perlindungan andalnya terhadap keausan. Pelanggan menyukai seri Limited Slip.
- Pelumas universal TDL. Mereka melindungi pasangan hypoid dan sinkronisasi dengan baik, yang menjadikannya pilihan yang masuk akal untuk gearbox, kotak transfer, dan unit lain di mana pabrikan memerlukan penggunaan cairan GL4 / 5.
Perusahaan ini memproduksi jenis produk sepenuhnya sintetis dan semi-sintetis. Kelompok pertama direkomendasikan untuk pengendara yang mengoperasikan kendaraan di wilayah utara. Semi-sintetik klasik dalam kondisi seperti itu menjadi tebal yang tidak perlu.
Di antara produk Liqui Moly ada cairan khusus untuk power steering. Mereka dengan sempurna melindungi pasangan gesekan baik di rak kemudi maupun di pompa power steering.
Oli Gear Motorrad 75w-90
Oli untuk transmisi otomatis (ATF klasik) adalah kategori terpisah. seperti disebutkan di atas, harus memiliki fungsionalitas yang diperluas. Terlepas dari seri dan mereknya, produk perusahaan sama-sama melindungi paket kopling, roda gigi planetary, dan konverter torsi itu sendiri dari keausan. Perhatikan bahwa ketika memilih, Anda harus memilih cairan teknis yang dirancang untuk jenis transmisi otomatis tertentu:
- mesin hidrolik klasik;
- variator;
- gearbox robot selektif - DSG dari Volkswagen Group (Getriebeoil) dan PowerShift dari Ford, misalnya.
Di mana membeli oli roda gigi "Liquid Moli"
Untuk membeli produk asli, Anda harus membelinya dari pemasok yang disetujui secara resmi (daftar mereka ada di bagian berbahasa Rusia di situs web produsen), atau dari pengecer Moskow, termasuk toko online mereka.
Oli transmisi Liqui Moly
Yang terakhir membeli lot langsung dari Liquid Moli. Setelah pembelian, kami sarankan menggunakan data pada tabung untuk memeriksa keaslian produk di situs web perusahaan. Ini dapat menyelamatkan Anda dari biaya yang terkait dengan kebutuhan untuk memperbaiki pos pemeriksaan saat menggunakan barang palsu.
Ulasan pelanggan
Dalam kebanyakan kasus, pembeli cairan transmisi puas dengan pembelian mereka.
Kelebihan dan kekurangan
Ulasan sering menunjukkan manfaat berikut:
- harga yang wajar;
- reputasi produsen;
- daya tahan cairan;
- berbagai produk.
Banyak pengendara mencatat sifat deterjen yang sangat baik. Ini penting bagi pemilik kendaraan penggerak empat roda yang cairan as rodanya perlu diganti setelah setiap offroad yang serius. Sangat penting bahwa pelumas dapat membersihkan semua kotoran yang masuk ke jembatan dari luar. Juga, pengguna mencatat peningkatan kemudahan perpindahan gigi.
Kontra jauh lebih sedikit. Secara khusus, pengendara yang tinggal di wilayah Utara mencatat bahwa transmisi dengan cairan ini hanya mengarah ke suhu -33 ° C inklusif. Pada salju yang lebih parah, masalah dimulai - pelumas menjadi terlalu kental, gearbox dan razdatka memiliki beban yang meningkat. Tidak ada masalah seperti itu di jalur dan wilayah Tengah.
