Transmisi Maserati Quattroporte
kadar
Apa yang harus dipilih saat membeli mobil: matic, manual atau CVT? Dan ada robot juga! Transmisi otomatis memang lebih mahal, namun dengan uang tersebut pengendara mendapatkan kenyamanan dan tidak gugup di kemacetan lalu lintas. Transmisi mekanis lebih murah, keunggulannya adalah kemudahan perawatan dan daya tahan. Sedangkan untuk variator, kelebihannya adalah irit bahan bakar, namun kehandalan variatornya belum sebanding. Sebagai aturan, tidak ada yang berbicara baik tentang robot. Robot adalah kompromi antara mesin otomatis dan mekanik, seperti kompromi lainnya, ia memiliki lebih banyak kekurangan daripada kelebihannya.
Maserati Quattroporte tersedia dengan tipe transmisi sebagai berikut : Automatic.
Transmisi Maserati Quattroporte restyling 2016, sedan, generasi ke-6, M156
06.2016 - sekarang
| Modifikasi | Tipe transmisi |
| 3.0 L, 275 HP, Diesel, RWD (FR) | Transmisi otomatis 8 |
| 3.0 L, 350 HP, Bensin, Penggerak Roda Belakang (FR) | Transmisi otomatis 8 |
| 3.0 L, 410 HP, bensin, penggerak empat roda (4WD) | Transmisi otomatis 8 |
| 3.0 L, 410 HP, Bensin, Penggerak Roda Belakang (FR) | Transmisi otomatis 8 |
| 3.0 L, 430 HP, bensin, penggerak empat roda (4WD) | Transmisi otomatis 8 |
| 3.0 L, 430 HP, Bensin, Penggerak Roda Belakang (FR) | Transmisi otomatis 8 |
| 3.8 L, 530 HP, Bensin, Penggerak Roda Belakang (FR) | Transmisi otomatis 8 |
| 3.8 L, 580 HP, Bensin, Penggerak Roda Belakang (FR) | Transmisi otomatis 8 |
Transmisi Maserati Quattroporte 2012, sedan, generasi ke-6, M156
10.2012 - 10.2016
| Modifikasi | Tipe transmisi |
| 3.0 L, 275 HP, Diesel, RWD (FR) | Transmisi otomatis 8 |
| 3.0 L, 410 HP, bensin, penggerak empat roda (4WD) | Transmisi otomatis 8 |
| 3.0 L, 410 HP, Bensin, Penggerak Roda Belakang (FR) | Transmisi otomatis 8 |
| 3.8 L, 530 HP, Bensin, Penggerak Roda Belakang (FR) | Transmisi otomatis 8 |