Transmisi Mercedes Sprinter Classic
kadar
- Transmisi Mercedes-Benz Sprinter Classic restyling 2018, van serba logam, generasi pertama, W1
- Transmisi Mercedes-Benz Sprinter Classic 2013 All-Metal Van Generasi Pertama W1
- Bus Transmisi Klasik Mercedes-Benz Sprinter 2013 Generasi Pertama W1
- Transmisi Mercedes-Benz Sprinter Classic 2013 All-Metal Van Generasi Pertama W1
Apa yang harus dipilih saat membeli mobil: matic, manual atau CVT? Dan ada robot juga! Transmisi otomatis memang lebih mahal, namun dengan uang tersebut pengendara mendapatkan kenyamanan dan tidak gugup di kemacetan lalu lintas. Transmisi mekanis lebih murah, keunggulannya adalah kemudahan perawatan dan daya tahan. Sedangkan untuk variator, kelebihannya adalah irit bahan bakar, namun kehandalan variatornya belum sebanding. Sebagai aturan, tidak ada yang berbicara baik tentang robot. Robot adalah kompromi antara mesin otomatis dan mekanik, seperti kompromi lainnya, ia memiliki lebih banyak kekurangan daripada kelebihannya.
Mercedes Sprinter Classic tersedia dengan tipe transmisi sebagai berikut: Manual.
Transmisi Mercedes-Benz Sprinter Classic restyling 2018, van serba logam, generasi pertama, W1
08.2018 - 05.2020
Modifikasi | Tipe transmisi |
2.1 L, 109 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
2.1 L, 136 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
Transmisi Mercedes-Benz Sprinter Classic 2013 All-Metal Van Generasi Pertama W1
07.2013 - 07.2018
Modifikasi | Tipe transmisi |
2.1 L, 109 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
2.1 L, 136 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
Bus Transmisi Klasik Mercedes-Benz Sprinter 2013 Generasi Pertama W1
07.2013 - 07.2018
Modifikasi | Tipe transmisi |
2.1 L, 109 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
2.1 L, 136 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
Transmisi Mercedes-Benz Sprinter Classic 2013 All-Metal Van Generasi Pertama W1
07.2013 - 07.2018
Modifikasi | Tipe transmisi |
2.1 L, 109 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
2.1 L, 136 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |