Transportasi di Eropa, semua berita dari paket mobilitas

Sebuah langkah menuju perbaikan kondisi kerja pengendara dan perjuangan untuk praktik buruk tentang transportasi internasional: jadi Paket mobilitas disetujui oleh pemungutan suara Parlemen Eropa minggu lalu berkat pengaturan waktu istirahat yang lebih baik, alat pengawasan, dan perjalanan lintas batas.

Prosesnya dimulai pada 2019, dengan definisi teks akhir oleh Dewan, Komisi dan Parlemen Federal. Pada bulan Juni, persetujuan dari Komisi Transportasi Eropa datang dan akhirnya, pada tanggal 9 Juli, pemungutan suara terakhir dilakukan di Parlemen Eropa. apa yang diramalkannya? dan pada saat ketentuan tersebut mulai berlaku.

Mulai 1 Agustus 2020 - Aturan Istirahat

– Pengemudi jalur internasional harus pulang secara teratur. setiap tiga hingga empat minggu maksimal, tergantung jam kerja. Perusahaan perlu mengatur relokasi untuk memungkinkan hal ini.

– Waktu istirahat mingguan tidak lagi dapat dihabiskan di atas kendaraan. Jika pengemudi jauh dari rumah, perusahaan harus menyediakan biaya akomodasi di hotel, asrama, dll.

– Berkenaan dengan waktu istirahat, pengemudi diperbolehkan untuk memilihnya jam dipersingkat (21 jam) selama tidak lebih dari dua minggu berturut-turut, asalkan diimbangi dengan jumlah periode tersebut istirahat kompensasi 21 jam masing-masing untuk minggu berikutnya, dikombinasikan dengan istirahat biasa dengan pulang ke rumah.

– Juga untuk pengemudi yang bekerja untuk wilayah nasional Istirahat yang dikurangi pada jam 21 harus diganti untuk minggu berikutnya dengan istirahat yang teratur (45 jam).

Mulai 1 Januari 2022 - Wiring, cabotage, dan tachograph 4.0.

– Perusahaan transportasi internasional harus membuktikan bahwa mereka memilikinyaaktivitas substansial di negara tempat mereka terdaftar. Tidak ada lagi kantor hantu untuk perusahaan yang benar-benar beroperasi di wilayah lain.

– Selain poin sebelumnya, kendaraan setidaknya harus kembali ke markas setiap delapan minggu.

– Untuk cabotage, batas maksimal tiga shift di wilayah orang lain sebelum kembali. Pengemudi yang bepergian ke negara asing, masih dapat melakukan hanya tiga transportasi di negara ini dan dalam waktu seminggu, kemudian harus kembali ke markas. bahkan jika membongkar... Selain itu, dia tidak akan dapat melakukan perjalanan ke negara asing lagi sampai 4 hari.

– Untuk memeriksa kepatuhan terhadap undang-undang baru, bahkan van ringan dengan bobot yang diizinkan secara teknis. dari 2,5 ke 3,5 ton digunakan untuk rute internasional harus dilengkapi dengan takograf digital, yang juga akan digunakan untuk merekam perubahan dari satu negara ke negara lain.

– Pendaftaran tidak akan wajib jika operasi bilateral sederhana atau dengan pemuatan atau pembongkaran tambahan menuju, misalnya, tanpa guncangan pada kaki ke luar, tetapi dengan dua kaki di kaki timbal balik.