Pelatihan pilot F-16 Belanda di Arizona

Tidak ada tempat penampungan pesawat di Tucson seperti pangkalan udara Belanda. Oleh karena itu, F-16 Belanda berdiri di tempat terbuka, di bawah pelindung matahari, seperti terlihat pada foto J-010. Ini adalah pesawat yang ditugaskan untuk pemimpin skuadron, yang tertulis di bingkai penutup kokpit. Foto oleh Niels Hugenboom

Pemilihan calon Sekolah Pelatihan Dasar Angkatan Udara Kerajaan Belanda didasarkan pada profil kompetensi yang telah disiapkan, pemeriksaan kesehatan, pemeriksaan kebugaran fisik dan pemeriksaan psikologis. Setelah lulus dari Akademi Militer Kerajaan dan Sekolah Pelatihan Penerbangan Dasar, kandidat yang terpilih untuk menerbangkan pesawat tempur F-16 dikirim ke Pangkalan Angkatan Udara Sheppard di Amerika Serikat untuk pelatihan lebih lanjut. Mereka kemudian dipindahkan ke unit Belanda di Pangkalan Garda Nasional Udara Tucson di tengah gurun Arizona, di mana mereka menjadi pilot F-16 Belanda.

Setelah lulus dari Akademi Militer Kerajaan, pilot memasuki kursus pelatihan penerbangan dasar di pangkalan Wundrecht di Belanda. Komandan kursus, Mayor Pilot Jeroen Kloosterman, menjelaskan kepada kami sebelumnya bahwa semua pilot masa depan Angkatan Udara Kerajaan Belanda dan Angkatan Laut Kerajaan Belanda telah dilatih di sini sejak penyelenggaraan pelatihan penerbangan dasar militer pada tahun 1988. Kursus ini dibagi menjadi bagian tanah dan latihan praktis di udara. Selama bagian darat, calon mempelajari semua mata pelajaran yang diperlukan untuk mendapatkan lisensi pilot, termasuk hukum penerbangan, meteorologi, navigasi, penggunaan instrumen pesawat, dll Tahap ini memakan waktu 25 minggu. Selama 12 minggu berikutnya, siswa belajar cara menerbangkan pesawat Swiss Pilatus PC-7. Penerbangan militer Belanda memiliki 13 pesawat ini.

Pangkalan Sheppard

Setelah menyelesaikan kursus pelatihan penerbangan dasar militer, pilot F-16 masa depan dikirim ke Pangkalan Angkatan Udara Sheppard di Texas. Sejak tahun 1981, program pelatihan bersama untuk pilot tempur untuk anggota NATO Eropa, yang dikenal sebagai Pelatihan Pilot Jet Bersama Euro-NATO (ENJJPT), telah dilaksanakan di sini. Ini membawa banyak manfaat: biaya yang lebih rendah, lingkungan yang lebih baik untuk pelatihan penerbangan, peningkatan standarisasi dan interoperabilitas, dan banyak lagi.

Pada tahap pertama, siswa belajar menerbangkan pesawat T-6A Texas II, kemudian beralih ke pesawat T-38C Talon. Setelah menyelesaikan pelatihan penerbangan ini, taruna menerima lencana pilot. Langkah selanjutnya adalah kursus taktis yang dikenal sebagai Introduction to Fighter Fundamentals (IFF). Selama kursus 10 minggu ini, siswa berlatih terbang dalam formasi tempur, mempelajari prinsip-prinsip manuver BFM (Basic Fighter Maneuvers), pertempuran udara ofensif dan defensif, dan skenario taktis yang kompleks. Bagian dari kursus ini juga pelatihan dalam menangani senjata sungguhan. Untuk tujuan ini, siswa menerbangkan pesawat bersenjata AT-38C Combat Talon. Setelah menyelesaikan kursus, calon pilot pesawat tempur dikirim ke pangkalan Tucson di Arizona.

Cabang Belanda di Tucson

Bandara Internasional Tucson adalah rumah bagi Garda Nasional Udara dan Sayap ke-162, yang menampung tiga skuadron pelatihan F-16. Skuadron Tempur 148 - Skuadron Belanda. Sayap ini menempati 92 hektar tanah di dekat gedung Bandara Sipil Tucson. Bagian dari bandara ini secara resmi disebut Tucson Air National Guard Base (Tucson ANGB). Skuadron Tempur ke-148, seperti yang lainnya, menggunakan landasan pacu dan jalur taksi yang sama dengan bandara sipil, dan menggunakan layanan keamanan dan darurat bandara yang disediakan oleh Bandara Internasional Tucson. Tugas utama Skuadron Tempur 148 adalah melatih pilot F-16 Belanda.

Pada tahun 1989, Belanda dan AS menandatangani perjanjian untuk menggunakan dana dan personel Air National Guard untuk melatih pilot F-16 Belanda. Belanda adalah yang pertama dari banyak negara untuk memulai pelatihan di Air National Guard. Pada tahun 2007, pelatihan dipindahkan ke Sayap Tempur ke-178 dari Pengawal Nasional Udara Ohio di Springfield dengan kontrak tiga tahun, tetapi kembali ke Tucson pada tahun 2010. Unit ini sepenuhnya Belanda, dan meskipun secara administratif dimasukkan ke dalam struktur Sayap 162, unit ini tidak memiliki pengawasan Amerika - standar Belanda, materi pelatihan, dan aturan kehidupan militer berlaku di sini. Angkatan Udara Kerajaan Belanda memiliki 10 F-16 sendiri di sini (lima F-16AM satu kursi dan lima F-16BM dua kursi), serta sekitar 120 tentara permanen. Di antara mereka terutama instruktur, serta instruktur simulator, perencana, logistik dan teknisi. Mereka dilengkapi oleh sekitar 80 tentara Angkatan Udara AS yang bertugas di bawah komando Belanda dan mengikuti prosedur disiplin militer Belanda. Komandan unit Belanda saat ini di Tucson, Arizona adalah Letnan Kolonel Joost "Nicky" Luysterburg. "Nicky" adalah pilot F-16 berpengalaman dengan lebih dari 4000 jam menerbangkan pesawat jenis ini. Saat bertugas di Royal Netherlands Air Force, ia berpartisipasi dalam 11 misi luar negeri seperti Operation Deny Flight di Bosnia dan Herzegovina, Operation Allied Forces di Serbia dan Kosovo, dan Operation Enduring Freedom di Afghanistan.

Pelatihan dasar F-16

Setiap tahun, unit Belanda di Tucson memiliki sekitar 2000 jam waktu terbang, yang sebagian besar atau setengahnya didedikasikan untuk pelatihan F-16 siswa, yang dikenal sebagai Pelatihan Kualifikasi Awal (IQT).

Letnan Kolonel "Nicky" Luisterburg memperkenalkan kami pada IQT: transisi dari T-38 ke F-16 dimulai dengan satu bulan pelatihan darat, termasuk pelatihan teori dan pelatihan simulasi. Kemudian fase pelatihan praktis F-16 dimulai. Siswa mulai dengan terbang dengan instruktur di F-16BM, belajar menerbangkan pesawat dengan melakukan manuver sederhana dalam penerbangan melingkar dan area. Sebagian besar pilot melakukan penerbangan solo pertama mereka setelah lima penerbangan dengan seorang instruktur. Setelah penerbangan solo, peserta terus mempelajari BFM - manuver tempur dasar selama fase pelatihan udara-ke-udara. Pelatihan BFM mencakup manuver dasar yang digunakan dalam pertempuran udara untuk mendapatkan keuntungan atas musuh dan mengembangkan tempat yang nyaman untuk menggunakan senjata Anda sendiri. Ini terdiri dari manuver ofensif dan defensif dalam berbagai skenario dengan berbagai tingkat kesulitan.