Kemenangan Kecepatan Empat
Triumph juga berarti balapan, bukan jenis MotoGP yang dikuasai Rossi, tapi gaya lama sebenarnya saat balapan masih di jalanan. Nah, Anda mungkin pernah mendengar tentang yang paling gila dari semuanya, Trofi Turis di Pulau Man? Di sana, di jalan berliku melewati desa-desa dan di antara perbukitan berumput hijau, Triumph membuat namanya terkenal.
Untungnya, Inggris bangkit kembali setelah kebakaran hebat yang berkobar di sini sekitar dua setengah tahun yang lalu. Mereka memiliki Rocket III raksasa yang mengungguli Yamaha R2294 dengan mesin 0cc besar dari 100 hingga 1 km / jam, dan tentu saja Speed Triple yang ikonik, yang memiliki reputasi sebagai legenda hidup di antara sepeda motor telanjang. Berkat kesuksesan besar yang terakhir, adik laki-laki Speed Four diterima dengan baik, yang ditenagai bukan oleh mesin tiga silinder (ini adalah fitur dan tradisi Triumph), tetapi oleh mesin empat silinder langsung dengan perpindahan 600 meter kubik. -silinder.
Bisa dibilang motor yang juga memiliki tampilan sangat istimewa ini merupakan jenis Speed Triple yang “mini”, yang juga bisa dikendarai oleh pengendara yang kurang berpengalaman. Dibandingkan dengan Triple lama mereka sangat mirip, hanya melihat bingkai tubular yang menunjukkan perbedaan nyata. Dengan demikian, Speed Four memiliki bingkai kotak aluminium yang kaku dan kokoh yang sudah memberikan gambaran tentang kemampuan seluruh sepeda.
Ini bukan salinan Big Brother yang murah, tetapi mesin compang-camping nyata dengan pelindung plastik. Dari kontak pertama dengannya, ketika kami meraih M-bar balap dan tubuh mencondongkan tubuh ke depan ke posisi balap, menjadi jelas bagi kami bahwa kami akan berhadapan dengan seorang atlet. Siku dan lutut ditekan erat bersama-sama dalam pose membungkuk atletis.
Mesin segera merespon penambahan gas tanpa ragu-ragu dan menunggu beberapa lubang di kurva daya lewat. Ini mengejutkan kami dengan suara sportynya yang luar biasa karena banyaknya torsi yang sudah ada di kisaran rpm rendah, tetapi kegembiraan sebenarnya hanya dimulai pada kecepatan di atas 5.000 rpm ketika Speed Four menarik lebih keras.
Dengan jarak sumbu roda yang pendek dan rangka yang sporty, ini adalah mobil sport yang sangat baik untuk dikendarai di jalan yang berkelok-kelok. Memang benar bahwa dia, seperti seorang nudist sejati, juga berasal dari kota, tetapi, sayangnya, karena kemacetan lalu lintas, tidak mungkin memanfaatkan semua yang bisa dilakukan binatang itu. Akan salah dan memalukan untuk tidak melewati tikungan paling populer setidaknya sekali seminggu. Baik sepeda motor maupun pengemudi dapat beristirahat di sini.
Selama perjalanan, kami dikejutkan oleh stabilitas sepeda motor dan kontrol presisi yang dimungkinkan, sambil tetap ringan di tangan, sebagaimana layaknya XNUMX.
Remnya sporty dan tidak pernah gagal di jalan, dan suspensinya juga patut dipuji karena melengkapi citra keseluruhan motor kompak ini.
Fakta yang paling menggembirakan adalah bahwa perwakilan Slovenia telah menyetujui harga promosi hanya 1.740.000 SIT. Ini adalah kesepakatan yang sangat bagus untuk Triumph, yang merupakan salah satu produsen dalam kisaran harga yang lebih tinggi.
Setelah menguji Triumph ini, sebuah pemikiran muncul, belum lagi apa yang ditawarkan Speed Triple baru. Jika ini petasan sungguhan, itu akan menjadi dinamit sungguhan! Anda akan segera dapat membaca seberapa banyak adrenalin yang dapat ditahan oleh surat kabar.
Petr Kavči, foto: Aleš Pavleti
