pipa untuk mobil
Mengkilap, tebal dan mahal. Saya sedang berbicara tentang apa yang disebut jaringan pipa off-road. Pembelian dan pemasangan desain seperti itu di bagian depan mobil menelan biaya hingga 2,5 ribu. zloty.
Padahal banyak yang mau.
Dalam beberapa tahun terakhir, SUV, atau lebih tepatnya SUV, telah membuat karier nyata, mis. mobil dengan tampilan SUV, namun terbiasa melaju di jalan beraspal. Mereka biasanya dibeli hanya untuk gengsi, karena mereka tidak hanya tidak cocok untuk mengemudi di medan nyata, tetapi juga beberapa pemiliknya pernah meninggalkan trotoar sama sekali. Namun, penggemar off-road sering memilih untuk memasang knalpot khusus untuk lebih menekankan sifat "off-road" kendaraan mereka.
Tawaran di sini sangat kaya - mulai dari barang orisinal yang dirancang untuk mobil tertentu hingga produk pengrajin lokal. Pemilik SUV Toyota: Land Cruiser atau RAV 4 dapat memasang nozel di bengkel resmi. Memasang desain seperti itu di bagian depan mobil membutuhkan biaya, tergantung modelnya, dari PLN 2 hingga 2,2 ribu. Produk perusahaan Polandia pasti lebih murah. Anda dapat dengan mudah menemukan pipa yang terbuat dari baja tahan karat, tahan asam, dan dipoles dengan harga hingga 1,5 ribu. PLN sudah dengan perakitan. Di lelang online, kami akan membeli pipa untuk bagian depan mobil lebih murah lagi: untuk BMW X5 seharga 1,1 ribu. PLN, dan untuk Mercedes ML atau Hyundai Terracana - 990 PLN. Kit untuk Toyota RAV 4 harganya 1,8 ribu. zloty. Harganya hanya PLN 300 lebih murah daripada di ASO, tapi pipa samping juga disertakan.
Hanya di kota
Meskipun pipa besar yang mengkilap membuat mobil "lebih berbahaya", lebih baik tidak pergi off-road dengan kendaraan off-road yang tertutup. Selain itu, bagi pecinta off-road sejati, pipa menyebabkan senyum kasihan dan menjadi bahan ejekan. Apakah itu cemburu? Tidak perlu. Dalam kondisi medan nyata, pipa konvensional tidak hanya tidak berguna, tetapi juga efektif mengganggu pengendaraan. Tabung baja mengkilap biasanya tidak dipasang ke rangka, tetapi ke bodi, karena itu gril depan dan kap mesin rusak pada benturan sekecil apa pun.
Beberapa perusahaan mengambil rute yang mudah dan memasang tabung di tempat yang dirancang untuk kait winch. Jika mesin seperti itu terjebak di medan yang sulit, tidak ada yang bisa mengikat tali. Terlebih lagi, ban depan secara efektif mengurangi apa yang disebut sebagai angle of attack, membuat pengendaraan off-road menjadi sulit. Untuk off-road, hanya bumper baja besar dengan tepi khusus yang dipasang pada rangka mobil. Biasanya, mereka tidak memiliki desain yang menarik, tetapi mereka sangat tahan lama dan melindungi mobil dengan baik dalam kondisi yang paling sulit. Sayangnya, harganya mahal - kit depan Nissan Patrol profesional berharga sekitar 7,5 ribu. zloty.
Serikat mengatakan tidak
Sudah pada November tahun lalu, negara-negara UE memutuskan untuk melarang pemasangan pelindung depan pada mobil. Ini demi keselamatan pejalan kaki. Di sebagian besar negara UE, pemasangan pipa pada mobil yang baru dibeli sudah dilarang (namun, pipa tidak perlu dibongkar pada mobil yang dibeli sebelumnya). Di Polandia, aturan ini harus mulai berlaku pada bulan Juni. Sejauh ini, tidak ada yang mendengar tentang larangan yang direncanakan di stasiun diagnostik. Di tiga stasiun inspeksi regional yang "bernama" di Pozna, sebuah roadster dengan perpipaan akan lulus inspeksi tanpa masalah – asalkan desainnya tidak menutupi lampu depan.
