Masalah turbo
Temperatur gas buang yang tinggi dan kecepatan rotor yang sangat tinggi membuat turbocharger sangat sensitif terhadap kerusakan apa pun.
Kerusakan turbocharger paling sering terjadi karena kurangnya atau tidak cukup pelumasan, kotoran dalam oli, suhu gas buang yang tinggi di outlet, mis. kelebihan beban termal turbin, peningkatan tekanan dorong, serta cacat material dan pengerjaan.
Faktanya adalah bahwa para perancang turbocharger modern berusaha meningkatkan ketahanan mereka terhadap beberapa fenomena buruk yang menyertai pekerjaan mereka. Misalnya, kasing perangkat ini terbuat dari baja tuang, yang menahan beban termal lebih baik daripada besi tuang yang digunakan sebelumnya untuk tujuan ini. Selain itu, sistem pendinginan engine juga mencakup pendinginan turbocharger, dan pompa cairan tambahan yang digerakkan secara elektrik terus beroperasi setelah engine dimatikan untuk mendinginkan casing turbin secara lebih efisien.
Pengguna kendaraan itu sendiri memiliki pengaruh yang besar terhadap umur turbocharger. Lagi pula, itu tergantung pada oli apa yang ada di mesin dan setelah jam berapa akan diganti dengan yang baru. Oli yang tidak sesuai atau masa pakai yang terlalu lama akan mengakibatkan pelumasan rotor turbocharger tidak mencukupi. Oleh karena itu kebutuhan untuk mematuhi semua rekomendasi pabrikan mengenai oli yang digunakan dan waktu penggantiannya.
Setelah menyalakan mesin turbocharged yang dingin, jangan langsung menambahkan gas secara tiba-tiba, tetapi tunggu beberapa hingga beberapa detik hingga oli mencapai rotor turbin dan menyediakan kondisi pengoperasian yang benar. Pada turbocharger tanpa pendinginan tambahan, penting untuk tidak segera mematikan mesin setelah perjalanan yang panjang dan cepat, tetapi membiarkannya diam sebentar (sekitar setengah menit) untuk menurunkan suhu turbin dan meminimalkan rotor. kecepatan.
Juga, jangan menambahkan gas segera setelah mematikan kunci kontak. Hal ini menyebabkan rotor turbocharger menambah kecepatan, tetapi matinya mesin menyebabkan mesin berputar tanpa pelumasan yang cukup, merusak bantalannya.
