Menyetel suspensi SUV dan mobil
kadar
Penyetelan otomatis mobil penumpang modern seringkali mengharuskan suspensi juga mengalami perubahan. Ini adalah suatu keharusan bagi mereka yang berpartisipasi dalam balapan balap atau hanya seperti mengemudi cepat.
Penyetelan otomatis sangat populer. Ada yang ingin mengubah tampilan atau interior mobil agar lebih bertenaga dan kencang. Tetapi penyetelan suspensi mobil, yang meningkatkan performa berkendaranya, juga relevan.
Penyetelan suspensi mobil
Penyetelan otomatis mobil penumpang modern seringkali mengharuskan suspensi juga mengalami perubahan. Ini adalah suatu keharusan bagi mereka yang berpartisipasi dalam balapan balap atau hanya seperti mengemudi cepat. Mengganti elemen suspensi juga terkadang dapat memberikan tampilan gaya dan modern pada mobil VAZ baru. Transformasi node ini juga diperlukan untuk drifting.
Sekarang ada tiga arah utama untuk menyetel suspensi mobil: redaman, meningkatkan kekakuan dan mengubah kekakuan sudut. Mari kita pertimbangkan mereka secara lebih rinci.
Peredam suspensi
Peredaman suspensi ditujukan untuk meningkatkan kekakuannya. Pada saat yang sama, ini membantu untuk mencegah pelurusan pegas yang cepat yang terjadi setelah melewati penyimpangan.
Suspensi sekrup untuk Opel Vectra
Memasang peredam kejut yang lebih kaku membantu mengatasi masalah ini dan membuat pengendalian mobil menjadi lebih baik. Bagian seperti itu bisa mahal dan terjangkau. Saat memasangnya, harus diingat bahwa kenyamanan mobil akan terasa berkurang. Gerakannya tidak akan lagi mulus dan lembut seperti sebelumnya.
Peningkatan kekakuan suspensi
Menyetel suspensi mobil biasanya melibatkan peningkatan kekakuannya. Ini dicapai tidak hanya dengan memasang peredam kejut yang lebih kaku, tetapi juga dengan mengganti pegas dan blok senyap. Alih-alih yang biasa, bagian dengan kekakuan yang meningkat harus dipasang. Untuk tujuan ini, roda perlu diganti. Penting untuk mengambil disk dengan radius yang lebih besar, serta membeli ban profil rendah. Semua ini akan membuat suspensi lebih kaku dan handling lebih baik. Mobil seperti itu akan lebih mudah dikendarai dengan kecepatan tinggi, berbelok tajam.
Mengubah sudut roda
Mengubah sudut kekakuan roda penting untuk melewati belokan yang kencang pada kecepatan tinggi. Dalam kondisi seperti itu, banyak mobil dengan suspensi konvensional mengalami roll yang mencolok. Itu tidak aman. Karena itu, Anda harus melambat sebelum berbelok.
Anti-roll bar, yang memiliki kekakuan yang meningkat, mampu mencegah mesin menggelinding secara bergantian. Anda juga dapat menginstal stabilisator ganda. Barang-barang ini biasanya mahal.
Peningkatan Suspensi SUV
Tidak seperti mobil penumpang, penyetelan suspensi SUV tidak ditujukan untuk meningkatkan kekakuan, tetapi untuk meningkatkan kemampuan lintas alam. Lagi pula, modernisasi semacam itu dilakukan untuk perjalanan off-road dengan jip. Seringkali, Niva Rusia mengalami transformasi seperti itu.
Alat dan bahan yang dibutuhkan
Untuk meningkatkan kemampuan lintas alam akan membutuhkan ban baru dan roda dengan radius lebih besar, wheel spacer. Juga dibutuhkan:
- penggiling dan gergaji untuk logam untuk memotong sayap dan lengkungan roda;
- cat mobil dengan warna yang diinginkan;
- pernis;
- dempul;
- primer dan agen anti-korosi.
Proses peningkatan suspensi otomatis
Anda dapat membeli pegas ukuran berbeda untuk meningkatkan ground clearance atau pegas baru dan airbag kecil untuk meningkatkan ground clearance. Beberapa pengendara mengganti pegas dengan pegas udara. Tapi bagian ini mahal. Oleh karena itu, masuk akal untuk membelinya hanya untuk penggemar off-road sejati.
Tahap penyetelan
Penyetelan suspensi off-road harus dimulai dengan pemasangan roda dan spacer besar. Terkadang ini cukup untuk meningkatkan jarak bebas ke ukuran yang dibutuhkan. Dalam hal ini, sering diperlukan pemangkasan lengkungan roda dan sayap, diikuti dengan pengecatan elemen-elemen ini. Penggemar mengemudi off-road sesekali mungkin terbatas pada transformasi ini.
Namun bagi pecinta petualangan off-road wajib memasang kantung udara dan pegas udara. Komponen suspensi lainnya juga perlu diganti. Sekarang sejumlah besar opsi untuk penyetelan semacam itu ditawarkan, tergantung pada kebutuhan dan kemampuan finansial pengendara.
Legalitas penyetelan
Sekarang di Rusia, tidak ada penyetelan suspensi mobil yang legal. Tentu saja, pengawas lalu lintas mungkin tidak memperhatikan pemasangan roda dengan radius yang sedikit lebih besar. Tetapi transformasi yang lebih serius akan membutuhkan pendaftaran pada polisi lalu lintas. Sebelum ini, perlu untuk lulus tes mobil dan mendapatkan pendapat ahli tentang keamanan perubahan tersebut. Ini membutuhkan biaya keuangan dan waktu yang signifikan. Dan jauh dari selalu membantu melegitimasi perubahan seperti itu dalam desain kendaraan.
