U0232 Kehilangan Komunikasi dengan Modul Kendali Deteksi Rintangan - Kiri

Lembar Data DTC OBD-II

Komunikasi Terputus dengan Modul Kendali Deteksi Rintangan - Kiri

Apa artinya ini?

Ini adalah kode masalah diagnostik sistem komunikasi umum yang berlaku untuk sebagian besar merek dan model kendaraan OBD-II.

Kode ini berarti Modul Kontrol Penginderaan Hambatan (ODCM-L) kiri dan modul kontrol lainnya pada kendaraan tidak berkomunikasi satu sama lain. Sirkuit yang paling umum digunakan untuk komunikasi dikenal sebagai komunikasi Controller Area Bus, atau hanya CAN bus.

Modul berkomunikasi satu sama lain melalui jaringan, sama seperti jaringan yang Anda miliki di rumah atau kantor. Pabrikan mobil menggunakan beberapa sistem jaringan. Sampai tahun 2004, sistem komunikasi antar-modul yang paling umum (tidak lengkap) adalah antarmuka komunikasi serial, atau SCI; SAE J1850 atau bus PCI; dan Deteksi Tabrakan Chrysler, atau CCD. Sistem yang paling umum digunakan setelah tahun 2004 dikenal sebagai komunikasi Jaringan Area Pengendali, atau hanya bus CAN (juga digunakan sampai tahun 2004 pada segmen kecil kendaraan). Tanpa bus CAN ini, modul kontrol tidak dapat berkomunikasi dan alat pindai Anda mungkin atau mungkin tidak menerima informasi dari kendaraan, tergantung pada sirkuit mana yang terpengaruh.

Modul Kontrol Deteksi Rintangan - Kiri (ODCM-L) biasanya terletak di belakang panel pintu samping kiri, pilar kiri B, C, atau D. Ini menerima input dari berbagai sensor, beberapa di antaranya terhubung langsung dengannya , dan sebagian besar ditransmisikan melalui bus sistem komunikasi dari modul kontrol powertrain (PCM). Masukan ini memungkinkan modul memberi tahu pengemudi tentang rintangan di sisi kendaraan itu. Modul juga dapat menginformasikan modul kontrol airbag tentang halangan ini sehingga dapat mengambil tindakan awal.

Langkah pemecahan masalah dapat bervariasi tergantung pada pabrikan, jenis sistem komunikasi, jumlah kabel, dan warna kabel dalam sistem komunikasi.

Keparahan dan gejala kode

Tingkat keparahan dalam hal ini selalu serius karena masalah keamanan yang muncul dalam sistem keamanan yang tidak berfungsi.

Gejala kode U0232 mungkin termasuk:

Lampu peringatan airbag menyala atau berkedip
Indikator deteksi rintangan menyala
Hambatan tidak terdeteksi / selalu terdeteksi
ODCM-L tidak menyala / tidak berfungsi

Penyebab

Biasanya alasan untuk menginstal kode ini adalah:

Buka di sirkuit CAN bus + atau -
Pendek ke ground atau ground di sirkuit bus CAN apa pun
Tidak ada daya atau ground ke ODCM-L
Jarang - modul kontrol rusak

Prosedur diagnostik dan perbaikan

Tempat yang baik untuk memulai dengan SEMUA diagnostik kelistrikan adalah dengan memeriksa Buletin Layanan Teknis (TSB) untuk kendaraan Anda. Masalah yang Anda hadapi mungkin diketahui orang lain di lapangan. Perbaikan yang diketahui mungkin telah dirilis oleh produsen dan dapat menghemat waktu dan uang Anda selama diagnostik.

Diasumsikan bahwa pembaca kode tersedia untuk Anda pada saat ini, karena Anda mungkin dapat mengakses kode sampai sekarang. Lihat apakah ada DTC lain yang terkait dengan komunikasi bus atau baterai / pengapian. Jika demikian, Anda harus mendiagnosisnya terlebih dahulu, karena kesalahan diagnosis diketahui terjadi jika Anda mendiagnosis kode U0232 sebelum salah satu kode yang mendasarinya didiagnosis dan dikoreksi secara menyeluruh.

Jika satu-satunya kode yang Anda dapatkan dari modul lain adalah U0232, coba akses ODCM-L. Jika Anda dapat mengakses kode dari ODCM-L, maka kode U0232 adalah kode intermiten atau memori. Jika Anda tidak dapat mengakses ODCM-L, maka kode U0232 yang diatur oleh modul lain aktif dan masalahnya sudah ada.

Kegagalan yang paling umum adalah kegagalan sirkuit yang mengakibatkan hilangnya daya atau ground ke modul kontrol deteksi hambatan - kiri.

Periksa semua sekering yang memasok ODCM-L pada kendaraan ini. Periksa semua alasan untuk ODCM-L. Temukan titik angkur tanah pada kendaraan dan pastikan sambungan ini bersih dan aman. Jika perlu, lepaskan, ambil sikat kecil bulu sikat dan larutan soda kue / air dan bersihkan masing-masing, baik konektornya maupun tempat penyambungannya.

Jika ada perbaikan yang telah dilakukan, hapus kode masalah diagnostik dari modul mana pun yang mengatur kode di memori dan lihat apakah Anda sekarang dapat berkomunikasi dengan modul ODCM-L. Jika komunikasi dengan ODCM-L pulih, masalahnya kemungkinan besar adalah masalah sekering / koneksi.

Jika kode kembali atau komunikasi dengan modul masih tidak dapat dilakukan, cari koneksi komunikasi bus CAN pada kendaraan Anda, yang terpenting konektor ODCM-L, yang biasanya terletak di belakang panel pintu sisi kiri, di sebelah kiri b, c atau pilar d. ... Cabut kabel negatif baterai sebelum melepaskan konektor pada ODCM-L. Setelah terdeteksi, periksa konektor dan kabel secara visual. Cari goresan, lecet, kabel terbuka, bekas terbakar, atau plastik cair.

Lepaskan konektor dan periksa terminal (bagian logam) di dalam konektor dengan hati-hati. Lihat apakah mereka terlihat terbakar atau memiliki warna hijau yang menunjukkan korosi. Jika Anda perlu membersihkan terminal, gunakan pembersih kontak listrik dan sikat bulu plastik. Biarkan mengering dan oleskan pelumas listrik di tempat terminal bersentuhan.

Lakukan beberapa pemeriksaan voltase ini sebelum menyambungkan kembali konektor ke ODCM-L. Anda memerlukan akses ke volt/ohmmeter digital (DVOM). Pastikan ODCM-L memiliki daya dan ground. Akses diagram pengkabelan dan tentukan di mana catu daya utama dan arde masuk ke ODCM-L. Hubungkan baterai sebelum melanjutkan, biarkan ODCM-L terputus. Sambungkan kabel merah voltmeter Anda ke setiap catu daya B+ (tegangan baterai) yang disertakan dalam konektor ODCM-L, dan kabel hitam voltmeter Anda ke arde yang baik (jika tidak yakin, negatif baterai selalu berfungsi). Anda akan melihat pembacaan voltase baterai. Pastikan Anda memiliki alasan yang bagus. Hubungkan kabel merah voltmeter ke positif baterai (B+) dan kabel hitam ke setiap rangkaian ground. Sekali lagi, Anda akan melihat voltase baterai setiap kali Anda menyambungkan. Jika tidak, perbaiki sirkuit daya atau ground.

Kemudian periksa kedua sirkuit komunikasi. Temukan CAN C+ (atau HSCAN+) dan CAN C- (atau HSCAN - sirkuit). Dengan kabel hitam voltmeter terhubung ke ground yang baik, sambungkan kabel merah ke CAN C+. Dengan kunci dan mesin mati, Anda akan melihat sekitar 2.6 volt dengan sedikit fluktuasi. Kemudian sambungkan kabel merah voltmeter ke sirkuit CAN C-. Anda akan melihat sekitar 2.4 volt dengan sedikit fluktuasi. Pabrikan lain menunjukkan CAN C- sekitar 5V dan kunci berosilasi dengan mesin mati. Periksa spesifikasi pabrikan Anda.

Jika semua tes lulus dan komunikasi masih tidak memungkinkan, atau Anda tidak dapat mengatur ulang DTC U0232, satu-satunya hal yang harus dilakukan adalah mencari bantuan dari ahli diagnostik otomotif terlatih, karena ini akan menunjukkan kegagalan ODCM-L. . Sebagian besar ODCM-L ini harus diprogram atau dikalibrasi agar dapat memasang kendaraan dengan benar.

Diskusi DTC terkait

Saat ini tidak ada topik terkait di forum kami. Posting topik baru di forum sekarang.

Butuh bantuan lebih lanjut dengan kode U0232?

Jika Anda masih memerlukan bantuan dengan DTC U0232, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.