Pembunuh kapal selam. Penerbangan dalam perang melawan kapal selam Kriegsmarine bagian 3
Peralatan militer

Pembunuh kapal selam. Penerbangan dalam perang melawan kapal selam Kriegsmarine bagian 3

28.07.2022 /

Mengawal kapal induk USS Guadalcanal (CVE-60). Ada 12 Avengers dan sembilan Wildcat di dalamnya.

Nasib U-Bootwaffe pada tahun 1944–1945 mencerminkan penurunan bertahap namun tak terelakkan dari angkatan bersenjata Reich Ketiga. Keuntungan luar biasa dari Sekutu di udara, di laut, dan dalam kriptografi akhirnya membuat timbangan menguntungkan mereka. Terlepas dari keberhasilan yang terisolasi dan pengenalan solusi teknologi inovatif, armada kapal selam Kriegsmarine tidak lagi memiliki dampak nyata pada jalannya perang selanjutnya dan, paling banter, dapat "terbang dengan hormat" ke dasar.

Momok pendaratan Sekutu di Norwegia atau Prancis berarti bahwa sebagian besar pasukan kapal selam Kriegsmarine dihentikan untuk tindakan defensif. Di Atlantik, kapal selam, yang diatur dalam kelompok yang tersebar, akan terus beroperasi melawan konvoi, tetapi dalam skala yang lebih kecil dan hanya di bagian timurnya, untuk menyerang armada invasi secepat mungkin jika terjadi pendaratan amfibi. mungkin.

Per 1 Januari 1944, ada 160 kapal selam yang beroperasi: 122 tipe VIIB / C / D, 31 tipe IXB / C (tidak termasuk dua pembom torpedo tipe VIIF dan enam unit kecil tipe II di Laut Hitam), lima "di bawah air kapal penjelajah" tipe IXD2, satu lapisan ranjau tipe XB dan satu kapal pasokan tipe XIV (disebut "sapi perah"). 181 lainnya sedang dibangun dan 87 pada tahap pelatihan awak, tetapi kapal baru hampir tidak cukup untuk menutupi kerugian saat ini. Pada bulan Januari, 20 kapal selam ditugaskan, tetapi 14 hilang; pada bulan Februari, 19 kapal mulai beroperasi, sementara 23 kapal dinonaktifkan dari negara bagian; pada bulan Maret masing-masing ada 19 dan 24. Dari 160 kapal selam linier yang digunakan Jerman pada tahun kelima perang, 128 berada di Atlantik, 19 di Norwegia, dan 13 di Mediterania. Pada bulan-bulan berikutnya, atas perintah Hitler, kekuatan dua kelompok terakhir meningkat - dengan mengorbankan armada Atlantik, yang jumlahnya secara bertahap berkurang.

Pada saat yang sama, Jerman sedang berupaya meningkatkan peralatan kapal selam untuk meningkatkan peluang mereka dalam menghadapi pesawat. Yang disebut snorkel (snorkel) memungkinkan untuk menyedot udara ke dalam mesin diesel dan mengeluarkan gas buang saat kapal bergerak di kedalaman periskop. Perangkat berteknologi primitif ini, meskipun memungkinkan pelayaran panjang dengan draft dangkal, memiliki kekurangan yang serius. Mesin pembakaran internal, karena tingkat kebisingan yang tinggi, memudahkan pendeteksian kapal dengan indikator kebisingan, serta secara visual, berkat gas buang yang mengambang di atas air. Saat itu, kapal dalam keadaan "tuli" (tidak dapat menggunakan hidrofon) dan "buta" (getaran yang kuat membuat periskop tidak dapat digunakan). Selain itu, "takik" yang menonjol meninggalkan bekas kecil namun terlihat di permukaan air, dan dalam kondisi cuaca yang menguntungkan (laut halus) radar DIA dapat dideteksi. Lebih buruk lagi, jika terjadi banjir "dengkuran" oleh gelombang laut, perangkat tersebut secara otomatis menutup asupan udara, yang mulai diambil oleh mesin dari dalam kapal, yang mengancam akan membuat awak kapal mati lemas. U-2 menjadi kapal pertama yang dilengkapi lubang hidung yang melakukan kampanye militer (Januari 539, dari Lorient).

Pada tahun-tahun terakhir perang, senjata antipesawat standar untuk kapal selam terdiri dari dua senjata kembar 20 mm dan satu senjata 37 mm. Jerman tidak memiliki cukup bahan baku strategis, sehingga meriam 37 mm baru memiliki bagian yang terbuat dari bahan yang rentan terhadap korosi, yang menyebabkan macetnya meriam. Detektor radar terus ditingkatkan, yang, ketika muncul ke permukaan, memberi tahu kapal bahwa ia sedang dilacak oleh radar pesawat atau kapal terbang. Set Borkum FuMB-10, yang menggantikan FuMB-9 Wanze (keluar dari produksi pada akhir tahun 1943), mencari dalam rentang yang lebih luas, tetapi masih dalam panjang gelombang meteran yang dipancarkan oleh radar ASV Mk II yang lebih tua. FuMB-7 Naxos terbukti jauh lebih efektif, beroperasi pada rentang panjang gelombang 8 hingga 12 cm - mendeteksi radar ASV Mk III dan VI 10 cm yang lebih baru (menggunakan S-band).

Perangkat lain untuk memerangi Angkatan Udara Sekutu adalah simulator FuMT-2 Thetis. Ditugaskan pada Januari 1944, itu seharusnya meniru kapal selam dengan gema radar dan dengan demikian memprovokasi serangan terhadap target imajiner ini. Itu terdiri dari tiang setinggi beberapa meter, di mana antena dipol dipasang, dipasang pada pelampung yang menahan peralatan di permukaan air. Jerman berharap bahwa "umpan" ini, yang ditempatkan dalam jumlah besar di Teluk Biscay, akan menggagalkan pesawat musuh.

Di sisi Eropa Atlantik, perang anti-kapal selam terus menjadi tanggung jawab Komando Pesisir Inggris, yang sejak 1 Januari 1944, memiliki skuadron berikut untuk tujuan ini:

    • 15. Grup: Skuadron No. 59 dan 86 RAF (Liberatory Mk V/IIIA) di Ballykelly, Irlandia Utara; No 201 Skuadron RAF dan No 422 dan 423 Skuadron RCAF (kapal terbang Sunderland Mk III) di Kastil Archdale, Irlandia Utara;
    • 16. Grup: 415 Squadron RCAF (Wellington Mk XIII) di Bircham Newton, East Anglia; 547. Sqn RAF (Liberatory Mk V) di Pulau Thorney, Inggris selatan;
    • 18. Grup: RAF Skuadron No. 210 (Kapal Terbang Catalina Mk IB/IV) dan Skuadron RAF No. 330 Norwegia (Sunderland Mk II/III) di Sullom Vow, Kepulauan Shetland;
    • 19. Grup: Skuadron RAAF No. 10 (Sunderland Mk II/III) di Gunung Batten, Inggris Barat Daya; No 228 Squadron RAF dan No 461 Squadron RAAF (Sunderland Mk III) di Pembroke Dock, Wales; No. 172 dan 612 Squadron RAF dan 407 Squadron RCAF (Wellington Mk XII/XIV) di Chivenor, South West England; 224. Skuadron RAF (Liberatory Mk V) di St. Petersburg. Evaluasi, Cornwall; VB-103, -105 dan -110 (Skuadron Pembebas Angkatan Laut AS, Sayap Udara Angkatan Laut ke-7, beroperasi di bawah Komando Pantai) di Dunkswell, Inggris Barat Daya; No 58 dan 502 Skuadron RAF (Halifaxy Mk II) di St. Petersburg. Davids, Wales; No.53 dan Czech No.311 Skuadron RAF (Liberatory Mk V) di Beaulieu, Inggris selatan; Polandia No. 304 Skuadron RAF (Wellington Mk XIV) di Predannak, Cornwall.

120 Skuadron RAF (Liberatory Mk I/III/V) ditempatkan di Reykjavik, Islandia; di Gibraltar Skuadron 202 RAF (Cataliny Mk IB/IV) dan Skuadron 48 dan 233 RAF (Hudsony Mk III/IIIA/VI); di Langens, Azores, No. 206 dan 220 Squadron RAF (Flying Fortresses Mk II/IIA), No. 233 Squadron RAF (Hudson Mk III/IIIA) dan unit No. 172 Squadron RAF (Wellington Mk XIV), dan di Aljazair 500. Sqn RAF (Hudson Mk III/V dan Ventury Mk V).

Selain itu, unit-unit yang dilengkapi dengan pejuang Beaufighter dan Mosquito, serta sejumlah skuadron Persemakmuran Inggris yang beroperasi di luar Komando Pesisir, di Mediterania timur dan lepas pantai Afrika, berpartisipasi dalam aksi melawan kapal selam. Pantai Amerika dijaga oleh banyak skuadron Angkatan Laut AS, penerbangan Kanada dan Brasil, tetapi pada tahun 1944-1945 mereka praktis tidak memiliki siapa pun untuk dilawan. 15th Airlift Wing (FAW-15) Angkatan Laut AS ditempatkan di Maroko dengan tiga skuadron Liberator (VB-111, -112 dan -114; terakhir dari Maret): dua Ventur (VB-127 dan -132) dan satu Catalin (VP - 63).

Tambah komentar