Tutorial: bagaimana cara mendinginkan sepeda motor Anda?

Bagi banyak orang, musim dingin adalah waktu untuk menghangatkan sepeda guna mengantisipasi hari-hari yang lebih baik. Namun sepeda motor bisa dimanjakan meski dalam keadaan berhenti. Moto-Station mengungkapkan semua yang perlu Anda ketahui untuk musim dingin sepeda motor yang sukses.

Menghentikan sepeda motor di musim dingin bukan hanya tentang menikung dan membawanya keluar dalam cuaca baik, seolah-olah tidak terjadi apa-apa. Sebaliknya, jika Anda ingin memperpanjang umur tunggangan terpercaya Anda, ada langkah-langkah tertentu yang harus Anda ambil saat musim dingin sepeda Anda. Jadi, meski embun beku muncul perlahan, Moto-Station memutuskan untuk memberi Anda saran yang tepat agar "hibernasi" sepeda motor berhasil. Ikuti petunjuk!

Lokasi sepeda motor: Keringkan di bawah selimut!

Anda tidak menyimpan sepeda motor Anda di mana pun, sesuka Anda. Ini mungkin tampak jelas, tetapi sangat penting bagi Anda untuk memilih lokasi yang kering dan terlindung dari cuaca. Perhatikan juga lubangnya jika Anda tidak ingin cat dan plastik sepeda motor Anda ternoda di akhir musim dingin. Anda juga dapat menutupi sepeda motor dengan penutup, tetapi berhati-hatilah agar tidak disegel untuk mencegah kondensasi memakan mobil Anda dari dalam. Demikian juga, selimut katun sederhana akan menyerap kelembapan yang dapat menyebabkan korosi dan jamur. Jadi, pilihlah cover sepeda motor tertentu yang bisa Anda temukan dengan mudah di katalog aksesoris.

Kiat profesional: Hati-hati dengan hewan pengerat jika Anda menyimpan sepeda motor di gudang. Di musim semi, Anda sering dapat bertemu penduduk setempat dengan sepeda motor ...

Pencucian sepeda motor: aset anti-korosi terbaik Anda

Jangan simpan sepeda motor tanpa terlebih dahulu mencucinya. Ingatlah bahwa Anda pasti berkendara di jalan yang tertutup garam jalan. Dan jika garam adalah teman Anda saat membeku, maka itu sama sekali bukan mekanik atau sasis sepeda motor Anda ... Setelah dicuci bersih, tidak ada yang menghalangi Anda untuk mengaplikasikan produk perawatan sepeda motor (pemolesan, anti korosi, silikon ... ): krom, cat, plastik, dan bagian logam lainnya akan menghargai efek "bergizi" kecilnya!

Kiat profesional: Jangan lupa singkirkan nyamuk dari gelembung Anda atau ini akan berubah menjadi rutinitas musim semi yang nyata. Gunakan dry cleaning - tanpa pelarut! – dan hindari goresan dengan pad Gex…

Ganti Oli Sepeda Motor: Masalah Kesehatan Mekanik

Ini mungkin tampak mengejutkan, tetapi mengganti oli sebelum waktu henti yang lama penting untuk sepeda motor Anda. Mengapa ? Karena selama pengoperasian, mesin mengeluarkan asam di dalam oli. Mereka korosif dan dapat mempengaruhi mesin Anda selama penyimpanan. Penggantian oli yang baik sebelum menyimpan sepeda motor Anda adalah kunci musim yang hebat dengan mesin yang bersih dan sehat.

Kiat profesional: Jika Anda secara teratur menguras sepeda motor Anda dengan benar, Anda tidak perlu mengurasnya sebelum musim dingin. Di sisi lain, pengosongan setelah musim dingin jauh lebih penting.

Bahan Bakar Sepeda Motor: Tambah ... atau Tiriskan!

Ketika datang ke bahan bakar, ada dua solusi yang tersedia untuk Anda. Dalam kasus sepeda motor dengan karburator, tangki akan dikosongkan sepenuhnya agar tetap kosong selama penyimpanan. Disarankan untuk menyemprot bagian dalam tangki dengan zat anti korosi (larut dalam bensin). Jika sepeda motor disimpan untuk waktu yang lama (lebih dari 3 bulan), Anda juga perlu menguras bahan bakar dari sirkuit bahan bakar dan tangki karburator. Bensin yang stagnan membentuk residu yang dapat menyumbat sistem bahan bakar dan jet. Dalam kasus sepeda motor dengan injeksi elektronik, yang terbaik adalah menyimpan mobil dengan tangki bensin penuh. Ketika imobilisasi berlangsung selama 4 sampai 6 minggu atau lebih, menambahkan stabilizer ke bensin akan mencegah dekomposisi dan penumpukan uap air di dalam tangki. Ingatlah untuk menghidupkan mesin sepeda motor setelah menambahkan stabilizer agar produk dapat bersirkulasi melalui sistem bahan bakar.

Sistem pendingin sepeda motor: Saya lebih suka premix.

Ini berlaku untuk Anda jika penggantian cairan pendingin sepeda motor terakhir lebih dari dua tahun yang lalu atau 40 km. Kami menyarankan Anda untuk mengganti oli lama dengan yang baru yang setara dengan yang direkomendasikan untuk sepeda motor Anda. Jika Anda menghargai pendingin buatan sendiri (air dengan antibeku ditambahkan) di semua biaya, pastikan untuk menggunakan air suling: air keran mengandung mineral yang dapat bereaksi dengan radiator aluminium dan bagian-bagian mesin, menyebabkan korosi. Jika kendaraan Anda tidak bergerak selama lebih dari enam bulan, tiriskan sistem pendingin sepenuhnya: setidaknya tidak ada risiko korosi.

Kiat profesional: Kami tidak menyarankan penggunaan air yang mengoksidasi bagian dalam sistem pendingin. Pendingin memiliki pelumasan yang positif untuk bagian mekanis. Adapun campuran air dan antibeku, maka, mengingat harga cairan pendingin, lebih baik tidak mempermasalahkannya.

Baterai sepeda motor: tetap terisi daya

Cara terbaik untuk menghemat aki sepeda motor Anda tentu saja dengan mencabutnya dan meletakkannya di tempat yang hangat dan kering. Tetapi dalam beberapa kasus ini tidak cukup. Dalam kasus baterai konvensional, pastikan untuk memeriksa level elektrolitnya. Jika perlu, tambahkan air suling ke sel yang kadarnya rendah. Tidak disarankan menggunakan air ledeng karena akan memengaruhi masa pakai baterai. Untuk aki sepeda motor yang bebas perawatan…yah, katanya bebas perawatan! Baterai Anda mungkin perlu diisi ulang: pilih pengisi daya yang tepat dan waspadai pengisi daya aki mobil. Jangan mengisi penuh: misalnya, level baterai 18Ah (amp/jam) harus 1,8A.

Kiat profesional: Dengan pengisi daya konvensional, semakin lambat Anda mengisi daya baterai, semakin banyak daya yang dapat ditahannya. Masalahnya adalah Anda perlu memantau aki sepeda motor dan tidak membiarkannya terhubung sepanjang waktu, dengan risiko "menembak" yang tidak dapat ditarik kembali. Yang terbaik adalah pengisi daya float otomatis. Kami dapat membiarkan mereka terhubung sepanjang musim dingin, mereka akan mengurus semuanya. Beberapa model dijual dengan kit yang memungkinkan Anda menyambungkan pengisi daya secara langsung tanpa melepas baterai dari sepeda motor. Ini paling praktis, sekitar £60.

Pemeriksaan terakhir: Lumasi dan Pompa!

Sepeda motor Anda sekarang hampir siap untuk musim dingin. Yang tersisa hanyalah melumasi rantai, setelah dipastikan bersih dan kering. Jangan melumasinya segera setelah dicuci, karena minyak akan menahan air dan dapat merusaknya. Jika sepeda motor Anda dilengkapi dengan itu, letakkan di tengah stand: ini sangat mengurangi risiko ban bengkok. Terakhir, Anda dapat memeriksa tekanan ban secara teratur dan bahkan mengganti titik kontak ke tanah sebulan sekali. Inilah sepeda motor Anda, siap menghabiskan musim dingin dalam kehangatan dan keamanan lengkap ...

Kiat profesional: Jika sepeda motor Anda tetap diam untuk waktu yang lama, letakkan di stand tengah untuk menjaga bannya (kempes), berinvestasi dalam stand jika perlu.

Penulis: Arnaud Vibien, foto dari arsip MS dan DR.

Terima kasih kepada LS Moto, dealer Honda di Gera.