Tutorial Perbaikan, Pembersihan & Pemurnian Gas Buang
kadar
- Dari pengawetan hingga menghilangkan karat, pembersihan dan pemolesan manifold hingga knalpot hingga semuanya bersinar
Dari pengawetan hingga menghilangkan karat, pembersihan dan pemolesan manifold hingga knalpot hingga semuanya bersinar
Beberapa solusi perbaikan seperti baru dengan atau tanpa peralatan
Apakah saluran pembuangan terbuat dari baja tahan karat, terkadang berlapis krom, itu adalah bagian yang sangat rentan terhadap penuaan. Karena dampak di jalan, tetapi terutama karena generasi panas yang tinggi. Garis-garis, ketika "panci" teroksidasi, menua, menodai dan menusuk akhirnya berkarat. Dan berkat karat, kolektor bahkan dapat menembus atau retak, membuat knalpot Anda berisik seolah-olah tidak ada.
Paling-paling, muffler kehilangan warna pelangi yang indah dari setiap baris baru, atau hanya tampilannya sendiri. Berikut adalah beberapa tips dan trik untuk mengembalikan cahaya penuh dengan solusi cepat dan mudah.
Ada beberapa solusi, dan terutama dua metode. Satu manual didasarkan pada siku dan kekuatan tinggi, yang lain mekanis, membutuhkan sedikit peralatan, dimulai dengan bor tanpa kabel atau tanpa kabel. Jangan ragu untuk membagikan resep Anda, bahkan jika mereka adalah nenek, mereka adalah yang terbaik!
Peralatan yang diperlukan sebelum memulai
- Cairan pencuci piring atau sabun Marseille
- Belgum Alu atau sejenisnya
- Sedotan besi 000 atau 0000
- Rendam untuk memoles
- Kain bersih atau microfiber
- Kuas finishing 60 × 30 butir 180
- Bor dengan dudukan cakram dan cakram kempa
Cuci dulu
Pertama-tama, mencuci dengan air panas dan cairan pencuci piring atau sabun Marseille adalah solusi yang baik untuk menghilangkan lemak dan kotoran yang ada di telepon. Ini bahkan merupakan solusi terbaik setiap hari. Dalam semua kasus, perhatian akan diberikan pada penggunaan jet tekanan dan peralatan Karcher untuk mencegah air masuk, dengan risiko korosi, dan kemudian dari dalam.
Nah, jika ada bekas korosi pada knalpot atau jika permukaannya ternoda, maka disarankan untuk menggunakan bahan pembersih.
Metode pemolesan dengan bor yang efisien: sikat silikon karbida pada batang
Jika knalpot sangat diserang, jangan ragu untuk menggunakan solusi pemolesan mekanis. Bor tanpa kabel atau tanpa kabel diperlukan, tetapi dijamin dengan mudah, hanya sedikit waktu. Solusinya tidak hanya sangat efektif pada semua jenis penyangga, tetapi juga aktif pada banyak jenis keausan, mulai dari jejak resin hingga semua jenis endapan.
Kita mulai dengan memasang sikat akhir dan pengamplasan, yang akan menghilangkan sebagian kilau jika ada. Tidak perlu memaksa atau mendorong sander. Ini adalah sikat yang harus menyelesaikan pekerjaan. Kami akan mempertimbangkan untuk mengenakan masker untuk melindungi saluran udara kami dari partikel apa pun yang terbang.
Tergantung pada kuas, pengamplasan dapat menghasilkan goresan mikro, penting untuk tidak menekan terlalu banyak dan memiliki gerakan yang rata agar tidak bersilangan dan memperkuat goresan.
Knalpot, saluran dan manifold dapat diampelas dengan cara ini.
Demikian juga, daun mudah berkarat. Sikat ini memberikan pengawetan dan penyelesaian, dan lebih baik lagi, sikat ini tidak akan melukai tangan Anda setelah Anda matang.
Untuk bagian yang sulit dijangkau, Anda dapat menggunakan mata bor kecil tipe Dremel, yang akan menampung cakram buffing kecil.
Pertama-tama, dibutuhkan waktu dan kesabaran untuk berpindah dari satu langkah ke langkah berikutnya, dan Anda dapat dengan cepat menghabiskan beberapa jam pada bagian penggilingan ini tergantung pada kondisi awal garis. Seorang profesional dapat menghabiskan waktu mulai dari 30 menit hingga dua jam, dan magang mekanik akan berlipat ganda atau bahkan tiga kali lipat kali ini.
Harga: dari 10 euro tergantung pada bentuk dan ukuran dan hingga 50 euro
Kompatibilitas pot: baja tahan karat, baja
Hiasi Descent: Metode Dua Tangan dan Panjang
Jika hanya perawatan rutin, atau jika bagian pengamplasan yang berat sudah dilakukan dengan bor, Anda dapat beralih ke bagian pemolesan dengan sedotan besi, tetapi dengan 000 atau 000 dan produk yang tepat. Kemudian Anda dapat menggunakan kain kempa untuk dipasang pada bor atau minyak lokal.
Belgom Alu dan lainnya
Ada banyak produk, kurang lebih cair, kurang lebih putih, kurang lebih efektif, untuk restorasi permukaan logam yang tidak dicat. Beberapa khusus, yang lain serbaguna.
Belgom Alu atau Belgom Chrome adalah yang memiliki banyak pengikut di dunia sepeda motor. Model Alu memoles dan mengkilat pada kuningan, paduan dan aluminium (tidak cocok dengan krom karena akan menggoresnya). Model Chrome menghilangkan asam, mengkilat, dan melindungi dari korosi.
Namun, variasi dari semua jenis, dari semua merek, ditemukan di rak supermarket dan juga di merek khusus.
Konsistensi, bagaimanapun: Dibutuhkan kain yang bagus atau kain kempa untuk mengaplikasikan produk atau sedotan besi yang sangat halus (000) dan gosok, gosok, gosok. Berat, panjang dan sangat panjang. Dan ingat untuk memakai sarung tangan untuk melindungi kulit dan tangan Anda.
Perhatikan bahwa solusi ini berfungsi untuk menghilangkan bekas plastik dari logam, baja tahan karat, pot krom. Oleskan Belgom ke panci saat masih panas (hati-hati jangan sampai terbakar sendiri) dan gosok dengan sedotan besi. Plastik harus dibiarkan sebagai permen karet.
Harga: dari 10 euro
Sedotan besi atau baja tahan karat dan WD40
Ini adalah solusi pembelian yang ekonomis dengan sedikit usaha. Pertama-tama, pemolesan harus diselesaikan dengan produk yang kurang lebih bersifat abrasif, baik pemolesan atau WD40, karena mengetahui bahwa WD tidak paling efektif dari waktu ke waktu atau pada tempat bertatahkan terbaik.
Harga wol baja: tergantung pada panjang atau berat. Dari 4 euro
Harga WD40: dari 5 hingga 50 euro tergantung pada kuantitas
Kompatibilitas pot: karbon, baja tahan karat
Kain
Setelah produk digosok dan disisihkan beberapa kali, saatnya untuk membersihkan permukaan dengan kain dan mengeluarkan kilau. Microfiber juga akan sangat baik.
Garis Knalpot Ekstrim Selesai: Cat dan Pernis Suhu Tinggi
Setelah membersihkan pipa knalpot, Anda bisa mengecatnya dengan kuas atau bom dengan cat suhu tinggi (hingga 800 ° C), kecuali bagian manifold buang, karena suhunya terlalu tinggi. Dengan lapisan hitam, defaultnya adalah lapisan matte ke bagian yang dilapisi. Hasil akhir yang mengkilap dapat diperoleh dengan melapisi semuanya dengan pernis suhu tinggi. Pernis ini juga dapat digunakan pada permukaan yang tidak dirawat untuk mengembalikan kilap pada saluran pembuangan. Kemudian kita pilih warna aslinya, minimal yang dihasilkan. Efek baru dan ketahanan serta perlindungan yang tahan lama, solusi visual ini terlihat pada permukaan yang diperbaiki.
Ini tidak sulit untuk dilakukan. Namun, bagian lain dari mesin harus dilindungi dengan baik sebelum cat disemprotkan atau disikat.
Kompatibel dengan pot: baja tahan karat, baja tetapi tidak titanium.
Harga: sekitar 15 euro untuk 500 ml.
Kesimpulan
Cara terbaik untuk menjaga kebersihan saluran pembuangan adalah dengan merawatnya secara rutin, sama seperti bagian-bagian lain dari sepeda motor. Ini akan menghemat kerumitan Anda untuk melakukan pekerjaan jangka panjang dan besar.
Tip Chromium: air dan musuh bahan ini. Ingatlah untuk mengeringkan permukaan krom dengan baik setelah mencuci sepeda motor Anda atau dalam cuaca buruk.
