Tutorial Penggantian Segel Spinnaker

Penjelasan dan tips praktis untuk self service fork motor anda

Langkah-langkah Membongkar, Mengosongkan, dan Mengganti Segel Garpu

Setiap bagian yang bergerak, seperti garpu sepeda motor, serta dua bagian tabung dan cangkang utama, harus dibatasi dan dipakai lebih lama sampai tidak lagi memenuhi fungsinya. Ini terutama berlaku untuk bagian yang menyegel tabung dan cangkang garpu, yang saya sebut segel bibir, juga disebut segel spinnaker.

Selain itu, kotoran dan serangga menumpuk seiring waktu di tabung garpu dan dapat merusak sambungan garpu. Guncangan hebat di lubang atau di punggung keledai, pengangkat roda yang kurang istirahat juga dapat tiba-tiba menyebabkan sambungan ini goyah (atau lebih tepatnya ledakan ...). Meski hanya ada dua karet seal, itu sangat penting untuk performa sepeda motor yang baik. Jika tabung garpu Anda berminyak saat Anda baru saja dibersihkan, ini adalah tandanya. Sendi mungkin mati. Ini bisa menjadi berbahaya di jalan karena oli bisa bocor di rem!

Mengganti segel garpu

Mengganti segel garpu pemintal tidak selalu mudah. Namun, operasi diperlukan untuk menjaga sirkulasi yang baik dan mencegah kebocoran oli. Tentu saja, semakin banyak garpu yang dapat disesuaikan, semakin sulit untuk dibongkar.

Mengubah segel pemintal biaya antara 120 dan 200 euro di dealer atau mekanik sepeda motor. Jadi kita mungkin tergoda untuk melakukannya sendiri dengan ekonomi yang baik. Tapi hati-hati, Anda harus mengikuti langkah-langkah ini dengan baik dan menjadi tukang kecil.

Segel pemintal dijual dengan atau tanpa penutup debu. Jika kita dapat mengembalikan yang asli dari awal, itu selalu lebih baik: bagian yang bergeser, bahkan lebih rapuh dari pemintal, juga aus, mari kita hadapi itu. Untuk garpu klasik, beberapa sepeda motor dan aksesori menawarkan deflektor kecil yang tidak mencolok. Mereka memungkinkan Anda untuk menyisihkan sebanyak mungkin sambungan dan area tertentu dari tabung garpu dengan menempelkannya ke cangkang. Bier menawarkannya di katalognya dengan harga sekitar 9 euro, misalnya.

Perhatian: Harap baca pengaturan garpu Anda sebelum membongkar

Tuliskan pengaturan steker Anda, bahkan jika Anda melalui pro. Pelayan Anda menjalani layanan garpu cepat lain dua kali. Untuk 2 kali, pengaturan yang berbeda dikenakan pada setiap cangkang, dan terutama benar-benar bodoh dan, untuk mengatakan, pengaturan yang paling tidak berbahaya dalam hal mengemudi berirama. Tahu apa yang terjadi pada sepeda motor Anda dan tahu bagaimana untuk mendapatkan kembali tanpa adanya gangguan yang tidak memiliki relevansi atau hati nurani profesional. Dalam mekanika, jangan bingung antara kecepatan dan draft.

Komponen garpu

• sebuah tabung
• cangkang
• musim semi
• penutup debu
• segel pemintal
• penutup
• cincin berbentuk tabung
• Peredam kejut BTR
• batang peredam kejut
• Cincin
• pengatur jarak
• hentikan klip

Tutorial: Ganti Segel Spinnaker dalam 6 Langkah, Bongkar Garpu

1. Membersihkan oli garpu dan memulihkan oli bekas

2. Bongkar lengan garpu

Temukan semua langkah untuk membongkar dan membersihkan oli di Tutorial Membersihkan Garpu kami

Drainase minyak garpu

Setelah langkah-langkah ini diambil,

3. Pahami cangkangnya

Garpu mengandung banyak elemen, sering terjalin. Apalagi jika menawarkan kemungkinan penyesuaian (relaksasi, kompresi). Setiap cangkang sering memiliki washer, gasket, mur, o-ring, batang, dan batang pendorong, belum lagi pegas yang diperlukan untuk membuatnya bekerja.

Sebelum memisahkan semuanya, perhatikan urutan suku cadang untuk dipasang kembali. Fotografi adalah nilai tambah.

Perhatikan bagian masing-masing steker

Lepaskan penutup debu, misalnya dengan obeng pipih.

Kami melepas penutup debu

Lepaskan pin pemintal, selalu dengan obeng pipih

Klip Penahan Segel Spi

4. Bongkar bagian dalam steker.

Sebuah alat khusus mungkin diperlukan: sering diadakan di bagian bawah garpu. Lalu kita pergi melalui steker. Dengan tidak adanya alat khusus, pistol udara torsi tinggi mungkin diperlukan.

Lepaskan ikatan tabung garpu dan kembalikan elemen (badan garpu bagian dalam).

Lepaskan tabung garpu dengan menariknya keluar. Perlawanan itu normal: Anda harus melewati yang "tersembunyi" yang dibentuk oleh segel pemintal.

Lepaskan segel pemintal dari tubuhnya.

5. Pasang segel Spinnaker baru

Tempatkan segel pemintal baru pada tabung garpu dengan menggesernya di atas cangkang. Untuk melakukan ini, Anda perlu melumasinya dengan baik. Pikirkan oli garpu atau WD40.

Hati-hati. Untuk menghindari memukul bibir yang terakhir, lindungi ujung tabung garpu tempat pemintal dimasukkan dengan selotip.

Lindungi tabung garpu dengan selotip

Turun dari spinnaker dan pergi ke akomodasinya.

Dua solusi untuk menyegelnya:

- ban dalam yang lebih besar dari tabung garpu dan penampang luar lebih rendah dari cangkang dan segel pemintal lama, yang bertindak sebagai penyangga antara dua elemen saat bergerak maju mundur.

Atau

- alat untuk merakit segel Spinnaker. Ini terdiri dari dua setengah lingkaran dan bagian yang mencengkeram, diameternya disesuaikan dengan diameter cangkang. Ini menutup yang terakhir dan digunakan untuk "membeli" segel baru dengan menggerakkan massa yang bergerak ini ke atas dan ke bawah.

Pemintal "dengan erat".

6. Pasang steker

Pasang kembali sebagian steker setelah operasi pembongkaran ulang. Jangan meletakkan pegas atau bagian atas kembali.

Cangkang vertikal, tuangkan volume atau ketinggian oli garpu tertentu dan tertentu ke dalam tabung garpu.

alat profesional untuk memastikan Anda memasukkan jumlah oli yang tepat? Jarum suntik dengan poros bertingkat, kaliber dan penyangga. Dimungkinkan juga untuk memeriksa ketinggian oli di cangkang garpu menggunakan batang dan cincin "penyelam" bertingkat yang akan ditempatkan di atas tabung garpu. Ini memastikan bahwa volumenya tidak terlalu besar atau terlalu kecil. Kurangnya oli dan hilangnya handling sepeda motor. Ini berisiko membeku dan kehilangan akurasi lintasan, selain bantalan yang kurang baik.

Tekanan oli kelebihan beban, dan itu akan terlalu "keras", mengancam sendi pemintal.

Untuk informasi lebih lanjut, baca tutorial Membersihkan Garpu.

Pertahankan segel pemintal Anda

Seseorang dapat dengan mudah memelihara segel pemintal dengan alat kecil yang disebut Seal Mate, yang diusulkan oleh Motion Pro dan didistribusikan oleh BIHR. Harganya: 12,50 euro

Ingat saya

• Perhatikan jumlah minyak yang dibutuhkan
• Perhatikan kekentalan oli yang dibutuhkan. Sementara 10W adalah standar, mobil sport membutuhkan 5W (misalnya CBR 1000RR). Merek oli yang bagus adalah nilai tambah: kinerjanya dan usianya lebih baik di bawah batasan.

Tidak melakukan

• Jangan centang pengaturan yang disediakan oleh "pro". Penting untuk memeriksa semua pengaturan yang disarankan steker Anda saat Anda kembali ke jalan. 2 kali saya pergi melalui layanan profesional ("cepat"), 2 kali dia menempatkan saya pengaturan yang berbeda di setiap shell dan pengaturan terutama benar-benar bodoh. Hati-hati, bahaya.
• Pengencangan casing yang buruk
• Pengencangan kaliper rem yang buruk
• Masukkan oli terlalu keras, dengan harapan dapat memperbaiki perilaku garpu yang terlalu fleksibel. Lebih baik bermain di pengaturan depan atau mengganti pegas atau garpu.

Alat

• Minyak
• Garpu Segel Spinnaker
• Kunci soket dan soket,
• kunci datar,
• obeng datar,
• pita listrik,
• spinnaker mencetak "ccup",
• senapan angin, pistol listrik,
• angkat, noda, rahang dan cukup untuk memulihkan minyak yang terkontaminasi,
• gelas ukur dan/atau strip ukur atau sensor ketinggian oli,
• kruk atau penyangga untuk menstabilkan sepeda motor tanpa roda depan